Zakopan cevovoddeluje kot eden od pomembnih objektov nosilca prenosa nafte in plina, zemeljsko inženirstvo, ki povezuje gorvodne vire in nižje uporabnike povezave, zaradi cevovoda, ki je dolgo zakopan v tleh, sčasoma, zunanjih značilnosti tal in topografije poselitve dejavniki, korozija cevovoda, perforacija, puščanje, polja in države imajo resne izgube.Glede na konstrukcijo lahko ekonomske izgube, povzročene koroziji naftovoda in plinovoda, razdelimo na neposredne in posredne izgube.Neposredne izgube vključujejo: nadomestila za opremo in komponente, popravila in korozijo itd.;posredne izgube vključujejo: izgubljeno proizvodnjo, korozijo, puščanje zaradi izgube izdelka, kopičenje produktov korozije ali korozijsko škodo zaradi izgub, posredne izgube kot neposredne izgube in jih je težko oceniti.Korozija cevovoda poleg upoštevanja resnih gospodarskih izgub lahko povzroči tudi uhajanje nevarnih snovi, onesnaži okolje ali celo povzroči nenadno nevarnost nesreče za osebno varnost.Pri cevovodnem transportu na dolge razdalje cevnega omrežja za zbiranje in transport zemeljskega plina sta tehnologija zunanje korozije cevovoda in kakovost gradnje neposredno povezani z varnim delovanjem in življenjsko dobo cevovoda.Območje prehoda cevovoda s kompleksnim terenom, lastnosti tal se zelo razlikujejo, za zakopan jekleni cevovod je treba sprejeti drugačne zunanje korozijske ukrepe.Glavne značilnosti razvoja tehnologije zunanje korozije cevovodov se odražajo v visoko zmogljivih protikorozijskih materialih, kompozitu, dolgi življenjski dobi in dobri ekonomičnosti.

Izdelki lastniških korozijskih lepilnih trakov so predvsem polietilenski protikorozijski trak, polipropilenski korozijski trak, 660 PE protikorozijski trak, premogov katran epoksi hladni trakovi, polietilenski protikorozijski trak in polipropilenski korozijski trak. .Ima močno vez z oprijemom podlage, odpornostjo na udarce in dobro ujemanje s katodno zaščito v Severni Ameriki, Južni Ameriki in nekaterih domačih projektih cevovodov.

Poliolefin s trinivojsko strukturo (PE) je bil uspešno razvit v Evropi v osemdesetih letih 20. stoletja in začeli so ga uporabljati FBE dobra protikorozijska odpornost, oprijem, visoka odpornost proti katodnemu razpadanju in visoka neprepustnost poliolefinskega materiala, kombinacija učinkovitosti dobrih mehanskih lastnosti in odpornosti na struktura talne napetostne korozije, s prihodom številnih inženirskih aplikacij, zlasti v evropskih državah, je bila njena uporaba naraščajoči trend.Spodnja plast PE epoksi premazi, srednja plast polimerno lepilo, površinska plast poliolefin.Lepilo je lahko modificiran poliolefin, ki vsebuje polarno skupino, cepljeno na vez poliolefin-ogljik v glavni verigi.Tako lepilo ne more površinsko modificiranega mešanja poliolefinov, temveč tudi uporabo polarne skupine z reakcijo utrjevanja epoksi smole.Ta kombinacija značilnosti za doseganje optimalne vezne trdnosti med tremi prevlekami, medtem ko se lastnosti in značilnosti posameznih plasti dopolnjujejo, da se troslojna prevleka dopolnjuje.Zanj so značilni visoki stroški in zapleten postopek.