Țeava din oțel moale se referă la conținutul de oțel carbon mai mic de 0,25% din cauza rezistenței sale scăzute, durității scăzute și moale.Include cea mai mare parte din oțel carbon obișnuit și oțel structural carbon de înaltă calitate, cea mai mare parte fără tratament termic utilizat în structurile de inginerie, unele tratamente termice de cementare și alte părți mecanice necesare pentru uzură.Organizarea de recoacere a țevilor din oțel moale ferită și perlită este mai scăzută rezistența și duritatea, ductilitatea și duritatea.Prin urmare, formabilitatea la rece este bună și poate fi sertizare, îndoire, perforare și alte metode de formare la rece.Ca acea țeavă de oțel moale are o sudabilitate bună.Conținutul de carbon de la 0,10 până la 0,30% din oțelul moale este ușor de acceptat toate tipurile de prelucrare, cum ar fi forjarea, sudarea și tăierea, utilizate în mod obișnuit la fabricarea lanțurilor, nituri, șuruburi, arbori etc.

Țeava obișnuită din oțel moale este pentru producția de componente de construcție, containere, rezervoare, cuptor și mașini agricole.Țeava din oțel moale de calitate este pentru fabricarea cabinei, capotei și a altor produse de culoare roșu intens;de asemenea, laminate în bare, cerințe de rezistență pentru producția de piese mecanice.Înainte de a utiliza țeava de oțel moale, în general, nu este prin tratament termic, conținutul de carbon de mai mult de 0,15% prin cementare sau tratament cu cianura, folosit pentru a necesita o temperatură ridicată a suprafeței, purta arbori buni, bucșe, pinioane și alte piese.Datorită rezistenței scăzute a oțelului cu conținut scăzut de carbon, utilizarea este limitată.Potrivit pentru a crește conținutul de carbon de mangan și pentru a adăuga urme de vanadiu, titan, niobiu și alte elemente de aliere, poate îmbunătăți considerabil rezistența oțelului.Dacă reduceți conținutul de carbon al oțelului și adăugați o cantitate mică de aluminiu și o cantitate mică de elemente de formare cu carbură de bor, puteți obține o intensitate suficient de mare a setării ULCB și puteți menține o ductilitate și duritate bune.

Conținutul scăzut de carbon al țevii de oțel moale are o duritate foarte scăzută și o prelucrabilitate slabă, procesul de normalizare poate îmbunătăți prelucrabilitatea.Țeava din oțel moale tinde să aibă o promptitudine mai mare, atât stingerea tendințelor de îmbătrânire, cât și o tendință de îmbătrânire prin forță.Când răcirea rapidă dintr-un oțel la temperatură înaltă, carbon răzuit feritic, saturație cu azot, poate încetini, de asemenea, formarea carbonitrurei de fier a fost la temperatura camerei și, astfel, rezistența și duritatea oțelului, cu atât ductilitatea și tenacitatea sunt mai mici, un fenomen numit stinge îmbătrânirea.Chiar și fără stingere și răcirea cu aer cu conținut scăzut de carbon va produce îmbătrânire.Produce cantități mari de oțel cu conținut scăzut de carbon prin dislocații deformare ferită din carbon, interacțiuni de dislocare elastică a atomului de azot, carbon, atomi de azot domnesc adunați în jurul liniei greșite.O astfel de combinație de atomi de carbon și azot și linia de dislocare se numește masa de aer veche de Coriolis (masa de aer Ke lop).Acesta va crește rezistența și duritatea oțelului, reducând în același timp ductilitatea și duritatea, un fenomen cunoscut sub numele de îmbătrânire prin deformare.Mai mult decât stingerea îmbătrânirii țevii de oțel moale în timpul deformării, plasticitatea și tenacitatea pericolelor mai mari în curba de tracțiune are un punct de curgere superior și inferior evident.Deoarece curgerea pe punctul de curgere alungirea are loc până la final, apar deformate din cauza suprafeței neuniforme cu pliuri formate pe suprafața probei, numite bandă Luders.Atât de multe ștampile sunt deseori casate.Există două metode de prevenire a acestuia.O metodă de pre-deformare ridicată, locul de ștanțare a oțelului pre-deformat după o perioadă de timp va produce bandă Luders, astfel încât ștanțarea din oțel pre-deformată este plasată înainte de timp nu prea mult.Un alt oțel, aluminiu sau titan este adăugat la formarea unui compus stabil cu azotul pentru a preveni formarea maselor de aer cauzate de deformarea Coriolis de îmbătrânire.