Aplicarea deȚeavă de oțel în spiralăin Centrala Urbana de Incalzire

Încălzirea centrală urbană este generată de căldura concentrată a aburului, rețeaua de conducte din oțel moale de alimentare cu apă caldă printr-un oraș sau părți ale încălzirii utilizate în producția și modul de locuit, care constă din căldură, rețele de căldură, utilizatorii de căldură din trei părți.

Sistemul de încălzire centrală urbană, dezvoltarea economică și socială urbană, infrastructura și nivelul său de dezvoltare este un semn al modernizării urbane.Dezvoltarea zonei de încălzire centrală urbană a construcției urbane în China a devenit o politică de bază.

Încălzire centrală cogenerare și distribuită în principal la superioritatea comparației de încălzire, accentul în următoarele domenii:

1, există o valoare bună pentru bani.Cazanele pentru încălzire centrală cu capacitate mare, eficiență termică ridicată poate ajunge la 90%, iar eficiența termică a cazanelor mici împrăștiate de încălzire este de numai aproximativ 60% sau mai puțin.Prin urmare, în loc de încălzire centrală urbană împrăștiată, încălzirea împreună poate economisi 20 până la 30% din energie.

2, beneficii bune de mediu.Poluarea urbană provine în principal din arderea directă a cărbunelui care produce dioxid de carbon și funingine.Capacitatea cazanului de încălzire centrală și au un echipament de îndepărtare a prafului mai bun, folosind filtru de înaltă eficiență, rata de îndepărtare a prafului de 90 până la 98% sau chiar mai mare, poate reduce eficient poluarea urbană.

3, beneficii sociale bune.Încălzire centrală urbană pentru confortul vieții oamenilor, economisind șantiere prețioase de construcții urbane, pentru a ușura situația de deficit de energie în zonele urbane de mare importanță.

Aplicarea țevii de oțel înMarinși OceanConstructie

Proiectarea și selecția țevilor de oțel de inginerie oceanică, caietul de sarcini este conform clasificării structurii de oțel de inginerie oceanică și cu referire la API (institutul american de petrol), AISC (societatea americană pentru structurile din oțel), ASTM (societatea americană de testare și materiale). ), standardele și liniile directoare ANSI (American National Standard Institute), ASTM (American Society of Testing and Materials), AWS (American welding Society), NACE (associația națională a inginerilor de coroziune).Cererea de materiale pentru țevi de oțel de inginerie oceanică este în esență cerința plăcii de oțel în sine, are un oțel cu conținut scăzut de carbon, oțel de înaltă rezistență, oțel de rezistență ultra-înaltă, oțel inoxidabil patru categorii.Menționați două puncte aici:

(1) inginerie oceanică a echipamentelor importate foarte mult.Uneori, pentru tubul de oțel britanic și producția de tuburi de oțel este deosebit de înaltă cerințe de calitate.În ingineria oceanică aparține domeniului special al tubului de oțel, 100% este necesar pentru testarea cu ultrasunete de sudare (UT – Ultrasonictesting) și inspecția magnetică (MT – Magnetictesting).Inclus în structura principală a țevii de oțel, în intervalul de 300 mm la ambele capete ale cusăturii longitudinale necesită 100% UT și MT.

(2) producția de nod de țeavă aparține conținutului important în ingineria oceanică.Speciale fabrici nod țeavă în străinătate, și interne sunt construite unitate.Capacitate de 52000 de tone, de exemplu, „prietenia” mării Bohai, unitatea de stocare de producție plutitoare (FPSO și trenul unul dintre primele zece mari transporturi faimoase din China) a brațului special moale (YOKE), sistemul de ancorare YOKE și suportul de susținere, turnul torței, suportul platformei elicopterelor etc. Există 221 de noduri, pentru a îndeplini cerințele AISC, AWS.Conducta lungă de 59 km (inclusiv tub hidraulic cu telecomandă 28 km, supapă cu telecomandă 119, punte rezervor 48 drum).Șantierul naval pentru a asigura calitatea construcției, alegeți dintre mii de sudori zeci de suduri excelente, ultimii 15 calificări ca 6 gr ai societății de clasificare.În inginerie oceanică, pentru a preveni scurgerile de petrol și gaze în sistem, nu este adoptată conexiunea flanșă a țevii de oțel și adoptă sudarea cu arc cu argon.Trei grupe de șantier naval sudor TIG și au nevoie de pregătire specială.