Carcasa de ulei are îmbinare scurtă, provocând acest fenomen din cauza defecțiunilor mecanice interne, cum ar fi excentricitatea rolei sau arborelui, sau puterea excesivă de sudare sau din alte motive. Pe măsură ce viteza de sudare crește, viteza de extrudare a semifabricatului tubului crește. Acest lucru facilitează extrudarea straturilor de metal lichid și a oxizilor care au fost încălziți până la topitură până la sudarea de înaltă calitate. În același timp, creșterea vitezei de sudare poate reduce și timpul de încălzire a suprafeței canelurii, astfel încât scurtcircuitul uleiului poate fi scurtat și zona afectată de căldură poate fi îngustată.

Dimpotrivă, nu numai zona afectată de căldură este largă, ci și stratul subțire de compus principal metalic lichid format pe suprafața canelurii devine gros și se generează bavuri mari, ceea ce deteriorează calitatea sudurii. Cu toate acestea, la o anumită putere de ieșire, viteza de sudare la rece nu poate fi mărită fără limitare. În caz contrar, încălzirea pe ambele părți ale canelurii țaglelor nu va atinge temperatura de sudare, astfel încât există un defect sau nicio sudură.

Pentru oțel inoxidabil, coeficientul de ondulare scurt al uleiului afectează formarea sudurilor. Filtrarea capacității reduce ondulația la mai puțin de 1%. La sudarea oțelului inoxidabil, frecvența este de obicei de 200 de suduri cu o rezistență bună și o zonă afectată de căldură de înaltă frecvență. . De obicei, pereții interiori și exteriori ai țevii sudate sunt pulverizați înapoi din zona de sudare. Spumele moderate, continue sunt bune pentru a sugera că puterea de sudare este suficientă și starea mecanică este neuniformă, iar condițiile de sudare întunecate ale spumei sunt inegale și calitatea sudurii este slabă.