Țeava de eșapament instalată în galeria de evacuare a motorului și toba de eșapament, care fac ca întregul sistem de evacuare a fost cuplaj flexibil, care joacă o reducere a vibrațiilor și a zgomotului, o instalare ușoară și un rol de viață extins al sistemului de eșapament.Țevile de eșapament sunt utilizate în principal pentru camioane ușoare, mini-camioane și autobuze, motociclete, structura țevii de eșapament este un burduf dublu acoperit cu manșon din plasă de oțel, ambele capete ale structurii inelului elastic al jachetei cu secțiune dreaptă, pentru mai bine toba de eșapament, îmbinările de dilatare cu burduf pot fi echipat cu un interior sau plase.Țeava principală de evacuare din oțel inoxidabil, seturi de carduri și preluare pot fi din oțel inoxidabil sau oțel aluminiu.

Țeava de eșapament auto a caroseriei mașinii termenii rolului jucat de amortizare a zgomotului, rolul de viață extins al sistemului de eșapament de eșapament.Materialul principal al conductei de evacuare este oțel inoxidabil.Pentru o mașină obișnuită, deoarece gazele de eșapament ale mașinii lasă motorul multă presiune, ceea ce produce zgomot poate face oamenii să se simtă supărați, atunci joacă un rol major este țeava de evacuare a tobei de eșapament al mașinii, amortizorul instalat în dispozitivul său intern, reducând foarte mult zgomotul vehiculului .Și principalul său principiu de funcționare este fluxul de aer printr-un șunt cu mai multe canale, șuntul i-a lovit unul pe celălalt, astfel încât frecarea vitezei fluxului de aer să se reducă treptat, deci cicluri repetate și, în cele din urmă, face ca gazele de eșapament să treacă prin evacuarea efluentului din conducta de evacuare a mașinii, facand reducerea zgomotului!Pentru a obține efectul de reducere a zgomotului mașinii de rutină.

Fenomenul de picurare a țevii de evacuare automată dovedește adesea motorul cu ardere completă a mașinii dvs., motivul picurarii țevii de eșapament este deoarece generat automat după arderea completă a benzinei este dioxid de carbon și apă, apa fierbinte este transformată în abur, vaporii de apă la temperaturi ridicate erau incolori și transparenți, dar apa sub 100° atunci când vaporii de apă se vor condensa în apă, dacă picăturile de apă mici și condensate sunt suspendate în aer, vaporii de apă vor apărea ca gaz alb, dar temperatura este scăzută, fumul alb din trahee de descărcare este vapor de apă;dacă se acumulează picături de apă condensată, aceasta devine apă.Țeava de evacuare a picăturilor de apă este generată după arderea vaporilor de benzină în țeava de eșapament și condens toba de eșapament, dar atunci când temperatura ambientală este ridicată, nu s-a descărcat condens de vapori de apă, atunci când mediul înconjurător, temperatura este scăzută, vaporii de apă. se va condensa în picături de apă în peretele țevii de evacuare și cu gazele de evacuare afară.Acest fenomen în majoritatea automobilelor este relativ normal.