Rura wydechowa zamontowana w kolektorze wydechowym silnika i tłumiku, dzięki czemu cały układ wydechowy stanowi elastyczne sprzęgło, które spełnia rolę redukcji drgań i hałasu, łatwego montażu i wydłużonej żywotności układu wydechowego.Rury wydechowe są stosowane głównie w lekkich ciężarówkach, mini ciężarówkach i autobusach, motocyklach, konstrukcja rury wydechowej to podwójny mieszek pokryty stalową tuleją z siatki, oba końce konstrukcji pierścienia osadczego płaszcza o prostym przekroju, dla lepszego tłumika, można zastosować kompensatory mieszków wyposażone w wewnętrzną lub siatkę.Główna rura wydechowa wykonana ze stali nierdzewnej, zestawy kart i przeguby mogą być wykonane ze stali nierdzewnej lub stali aluminiowanej.

Auto rura wydechowa karoserii pod względem roli odgrywanej w tłumieniu hałasu, przedłużonej żywotności układu tłumika wydechowego.Głównym materiałem rury wydechowej jest stal nierdzewna.W przypadku przeciętnego samochodu, ponieważ spaliny samochodowe opuszczają silnik pod dużym ciśnieniem, co wytwarza hałas, który może powodować wściekłość, główną rolę odgrywa tłumik rury wydechowej samochodu, tłumik zainstalowany w jego wewnętrznym urządzeniu, znacznie redukujący hałas pojazdu .A jego główną zasadą działania jest przepływ powietrza przez wielokanałowy bocznik, bocznik widział, jak uderzają o siebie, tak że tarcie prędkości przepływu powietrza stopniowo zmniejsza się, więc powtarzają się cykle, i ostatecznie powodują, że spaliny przez rurę wydechową samochodu są odprowadzane, dzięki redukcji hałasu!Aby osiągnąć efekt rutynowej redukcji hałasu w samochodzie.

Zjawisko kapania z rury wydechowej samochodu często dowodzi, że silnik spalinowy jest w pełni spalinowy, przyczyną kapania z rury wydechowej jest to, że po całkowitym spaleniu benzyny generowany jest automatycznie dwutlenek węgla i woda, gorąca woda zamienia się w parę, a para wodna w wysokich temperaturach jest bezbarwna i przezroczysta, ale woda poniżej 100° kiedy para wodna skrapla się w wodę, jeśli małe i skondensowane kropelki wody zawieszone są w powietrzu, para wodna pojawi się jako biały gaz, ale temperatura jest niska, z tchawicy wydzieli się biały dym to para wodna;jeśli zgromadzą się kropelki skondensowanej wody, stanie się ona wodą.Krople wody w rurze wydechowej powstają po spaleniu oparów benzyny w rurze wydechowej i skraplaniu się tłumika, ale gdy temperatura otoczenia jest wysoka, nie następuje wypuszczenie kondensatu pary wodnej, gdy temperatura otoczenia jest niska, para wodna skrapla się w kropelki wody na ściance rury wydechowej i wraz ze spalinami na zewnątrz.Zjawisko to w większości samochodów jest stosunkowo normalne.