ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਜਾਂ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਸਪਿਰਲ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ? ਇਸਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਿਓ.

1) ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਸਪਿਰਲ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

1. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਪਰਤ ਦੀ ਸਤਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਗੂੜ੍ਹੇ ਬੁਲਬਲੇ, ਪਿਟਿੰਗ, ਝੁਰੜੀਆਂ ਅਤੇ ਚੀਰ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚਾ ਰੰਗ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੋਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

2. ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਮੋੜਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ 0.2% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਅੰਡਾਕਾਰਤਾ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੇ 0.2% ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਅਸਮਾਨਤਾ 2mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।

2) ਐਂਟੀ-ਕਰੋਜ਼ਨ ਸਪਿਰਲ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

1. ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ: ਇੱਕ ਸਪ੍ਰੈਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸੰਦ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ. ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ. ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਗ੍ਰੇਡ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।

2. ਆਵਾਜਾਈ: ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਕੈਬ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਥ੍ਰਸਟ ਬੈਫਲ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਸਪਿਰਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਪਰਤ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਜਾਂ ਕੁਝ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਅੱਪਰਾਈਟਸ, ਅਤੇ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਡ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ।