ਕੋਲਡ ਡਰੋਨ ਸਹਿਜ ਪਾਈਪ
ਕੋਲਡ ਡ੍ਰੌਨ ਸੀਮਲੈੱਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੋਲਡ ਡਰਾਇੰਗ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਦਰ ਸੀਮਲੈੱਸ ਪਾਈਪ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ HFS ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕੋਲਡ ਡਰੋਨ ਸੀਮਲੈਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਮਦਰ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਡਾਈ ਰਾਹੀਂ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਟੂਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਕੋਲਡ ਡਰੋਨ ਸਹਿਜ ਵਿੱਚ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ HFS ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਜੋ HFS ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ।ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਲਡ ਡ੍ਰੌਨ ਸੀਮਲੈੱਸ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੋਲਡ ਡ੍ਰੌਨ ਸੀਮਲੈੱਸ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਟਿਊਬਾਂ ਨੂੰ ਹੀਟ-ਐਕਸਚੇਂਜਰ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੋਲਡ ਡਰੇਨ ਸਹਿਜ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਾਂਚੇ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਘੰਟੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਕੋਲਡ ਡਰਾਅ ਸਹਿਜ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 10# 20# ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਟੈਸਟ, ਕ੍ਰਿਪਿੰਗ, ਫਲੇਅਰਡ ਅਤੇ ਸਕੁਐਸ਼ਡ ਟੈਸਟ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗਾ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ (ਸਹਿਜ) :
| ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸੈਕਟਰ | |
| API | 5L |
| API | 5CT |
| IS | 1978, 1979 |
| ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ | |
| ASTM | ਏ-519 |
| SAE | 1010, 1012, 1020, 1040, 1518, 4130 |
| ਡੀਆਈਐਨ | 2391, 1629 |
| BS | 980, 6323 (Pt-V) |
| IS | 3601, 3074 ਹੈ |
| ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਦਯੋਗ | |
| ASTM | ਏ-53, ਏ-106, ਏ-333, ਏ-334, ਏ-335, ਏ-519 |
| BS | 3602,3603 ਹੈ |
| IS | 6286 |
| ਬੇਅਰਿੰਗ ਉਦਯੋਗ | |
| SAE | 52100 ਹੈ |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ | |
| SAE | 1026, 1518 |
| IS | 6631 |
| ਡੀਆਈਐਨ | 1629 |
| ਬਾਇਲਰ, ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ, ਸੁਪਰਹੀਟਰ ਅਤੇ ਕੰਡੈਂਸਰ | |
| ASTM | ਏ-179, ਏ-192, ਏ-209, ਏ-210, ਏ-213, ਏ-333, ਏ-334, ਏ-556 |
| BS | 3059 (Pt-I Pt-II) |
| IS | 1914, 2416, 11714 |
| ਡੀਆਈਐਨ | 17175 |
| ਰੇਲਵੇ | |
| IS | 1239 (Pt-I), 1161 |
| BS | 980 |
| ਮਕੈਨੀਕਲ, ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਜਨਰਲ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ | |
| ASTM | ਏ-252, ਏ-268, ਏ-269, ਏ-500, ਏ-501, ਏ-519, ਏ-589 |
| ਡੀਆਈਐਨ | 1629, 2391 |
| BS | 806, 1775, 3601, 6323 |
| IS | 1161, 3601 ਹੈ |
ਠੰਡੇ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਸਹਿਜ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦਾ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ:
(1) ਠੰਡੇ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਸਟੀਲ ਐਨੀਲਿੰਗ: ਧਾਤ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਢੁਕਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਆਮ ਐਨੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਨ: ਰੀਕ੍ਰਿਸਟਾਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਐਨੀਲਿੰਗ, ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ, ਬਾਲ ਐਨੀਲਿੰਗ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਨੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ।ਐਨੀਲਿੰਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ, ਜਾਂ ਲਿਕੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ, ਬਕਾਇਆ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਤੇ ਰਚਨਾ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ, ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ, ਸੰਭਵ ਜਾਂ ਟਿਸ਼ੂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ.
(2) ਕੋਲਡ ਡਰੇਨ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਬਣਾਉਣਾ: ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਨੂੰ Ac3 ਜਾਂ Acm (ਸਟੀਲ ਦਾ ਨਾਜ਼ੁਕ ਤਾਪਮਾਨ) 30 ~ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ℃, ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਠੰਡਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।ਸਧਾਰਣ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨੀਬਿਲਟੀ, ਅਨਾਜ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਟਿਸ਼ੂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ, ਟਿਸ਼ੂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ।
(3) ਕੋਲਡ ਡਰੇਨ ਸਟੀਲ ਹਾਰਡਨਿੰਗ: ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਗਰਮ ਸਟੀਲ Ac3 ਜਾਂ Ac1 (ਸਟੀਲ ਦਾ ਘੱਟ ਨਾਜ਼ੁਕ ਤਾਪਮਾਨ) ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਮਾਰਟੈਨਸਾਈਟ (ਜਾਂ ਸ਼ੈੱਲਫਿਸ਼ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੇ ਸਰੀਰ) ਟਿਸ਼ੂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਕੂਲਿੰਗ ਦਰ।ਆਮ ਲੂਣ ਇਸ਼ਨਾਨ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੇ ਸਖ਼ਤ, ਮਾਰਟੈਂਸੀਟਿਕ ਬੁਝਾਉਣ, ਆਸਟਮਪਰਿੰਗ, ਸਤਹ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਬੁਝਾਉਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਟੀਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਗਠਨ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
(4) ਕੋਲਡ ਡਰੇਨ ਸਟੀਲ ਟੈਂਪਰਡ: ਜੋ ਕਿ ਸਖਤ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਫਿਰ Ac1 ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਮਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ।ਆਮ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹਨ: ਟੈਂਪਰਿੰਗ, ਟੈਂਪਰਿੰਗ, ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਟੈਂਪਰਿੰਗ।ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਬੁਝਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵੀ ਹੈ।
(5) ਕੋਲਡ ਡਰੇਨ ਸਟੀਲ ਬੁਝਾਈ: ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਟੀਲ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਬੁਝਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਕਿਹਾ ਸਟੀਲ quenched ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਡ ਸਟੀਲ.ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
(6) ਕੋਲਡ ਡਰੇਨ ਸਟੀਲ ਰਸਾਇਣਕ ਇਲਾਜ: ਸਰਗਰਮ ਮਾਧਿਅਮ ਤਾਪ ਦੇ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਧਾਤ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਈ ਤੱਤ ਇਸਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਬਣਤਰ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਤੇ ਤਾਪ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਣ। .ਆਮ ਰਸਾਇਣਕ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਨ: ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ਿੰਗ, ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਡਿੰਗ, ਕਾਰਬੋਨੀਟਰਾਈਡਿੰਗ, ਐਲੂਮਿਨਾਈਜ਼ਡ ਬੋਰਾਨ ਪ੍ਰਵੇਸ਼।ਰਸਾਇਣਕ ਇਲਾਜ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਮੁੱਖ ਸਟੀਲ ਸਤਹ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਥਕਾਵਟ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
(7) ਕੋਲਡ ਡਰੇਨ ਸਟੀਲ ਘੋਲ ਦਾ ਇਲਾਜ: ਇਹ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਧੂ ਪੜਾਅ ਤੇਜ਼ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਠੋਸ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੁਲ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੁਪਰਸੈਚੁਰੇਟਿਡ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋ ਸਕੇ। ਠੋਸ ਹੱਲ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ.ਹੱਲ ਇਲਾਜ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਨਰਮਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਵਰਖਾ ਦੇ ਸਖਤ ਇਲਾਜ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ.
| ਕੋਲਡ ਡਰੋਨ ਸੀਮਲੈੱਸ ਟਿਊਬ - ਮਕੈਨੀਕਲ - BS 6323 ਭਾਗ 4 : 1982 CFS 3 | |||||||||||||||||||
| BS 6323 ਭਾਗ 4 : 1982 ਬ੍ਰਾਈਟ-ਏਜ਼-ਡ੍ਰੌਨ - CFS 3 BK ਐਨੀਲਡ - CFS 3 GBK | |||||||||||||||||||
| ਕੰਧ | 0.71 | 0.81 | 0.91 | 1.22 | 1.42 | 1.63 | 2.03 | 2.34 | 2.64 | 2. 95 | 3.25 | 4.06 | 4.76 | 4. 88 | 6.35 | 7.94 | 9.53 | 12.70 | |
| ਓ.ਡੀ | |||||||||||||||||||
| 4.76 | |||||||||||||||||||
| 6.35 | X | X | X | ||||||||||||||||
| 7.94 | X | X | X | X | |||||||||||||||
| 9.53 | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
| 11.11 | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
| 12.70 | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
| 14.29 | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||
| 15.88 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
| 17.46 | X | X | X | X | |||||||||||||||
| 19.05 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
| 20.64 | X | X | X | ||||||||||||||||
| 22.22 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||
| 25.40 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||
| 26.99 | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
| 28.58 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
| 30.16 | X | X | X | ||||||||||||||||
| 31.75 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
| 33.34 | X | X | |||||||||||||||||
| 34.93 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||
| 38.10 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
| 39.69 | X | X | |||||||||||||||||
| 41.28 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
| 42.86 | X | X | |||||||||||||||||
| 44.45 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
| 47.63 | X | X | X | X | X | X | |||||||||||||
| 50.80 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||
| 53.98 | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
| 57.15 | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
| 60.33 | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
| 63.50 | X | X | X | X | X | X | X | X | |||||||||||
| 66.68 | X | X | X | ||||||||||||||||
| 69.85 | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||
| 73.02 | X | ||||||||||||||||||
| 76.20 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||||||
| 79.38 | X | ||||||||||||||||||
| 82.55 | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
| 88.90 | X | X | X | X | |||||||||||||||
| 95.25 | X | X | |||||||||||||||||
| 101.60 | X | X | |||||||||||||||||
| 107.95 | X | X | |||||||||||||||||
| 114.30 | X | X | |||||||||||||||||
| 127.00 | X | X | |||||||||||||||||
| ਕੋਲਡ ਡਰੋਨ ਸੀਮਲੈੱਸ ਟਿਊਬ - ਮਕੈਨੀਕਲ | |||||||||||||||||||
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਕੋਲਡ ਡਰੋਨ ਸੀਮਲੈੱਸ ਟਿਊਬ - BS 3602 ਭਾਗ 1 CFS ਕੈਟ 2 ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਨ 2391 ST 35.4 NBK | ||||||||||||||||||||
| BS 3602 ਭਾਗ 1 CFS ਬਿੱਲੀ 2 ਵਿਕਲਪਕ ਦਿਨ 2391 ST 35.4 NBK | ||||||||||||||||||||
| ਕੰਧ | 0.91 | 1.00 | 1.22 | 1.42 | 1.50 | 1.63 | 2.00 | 2.03 | 2.50 | 2.64 | 2. 95 | 3.00 | 3.25 | 3. 66 | 4.00 | 4.06 | 4. 88 | 5.00 | 6.00 | |
| ਓ.ਡੀ | ||||||||||||||||||||
| 6.00 | X | X | X | |||||||||||||||||
| 6.35 | X | X | X | |||||||||||||||||
| 7.94 | X | X | X | |||||||||||||||||
| 8.00 | X | X | X | |||||||||||||||||
| 9.52 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
| 10.00 | X | X | X | |||||||||||||||||
| 12.00 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
| 12.70 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
| 13.50 | X | |||||||||||||||||||
| 14.00 | X | X | X | X | ||||||||||||||||
| 15.00 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
| 15.88 | X | X | X | X | X | X | ||||||||||||||
| 16.00 | X | X | X | X | ||||||||||||||||
| 17.46 | X | |||||||||||||||||||
| 18.00 | X | X | X | |||||||||||||||||
| 19.05 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
| 20.00 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
| 21.43 | X | X | ||||||||||||||||||
| 22.00 | X | X | X | X | ||||||||||||||||
| 22.22 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
| 25.00 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
| 25.40 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
| 26.99 | X | |||||||||||||||||||
| 28.00 | x | x | x | X | ||||||||||||||||
| 30.00 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
| 31.75 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
| 34.13 | X | |||||||||||||||||||
| 34.93 | X | |||||||||||||||||||
| 35.00 | X | X | X | X | ||||||||||||||||
| 38.00 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
| 38.10 | X | X | X | |||||||||||||||||
| 42.00 | X | X | ||||||||||||||||||
| 44.45 | X | X | ||||||||||||||||||
| 48.42 | X | |||||||||||||||||||
| 50.00 | X | |||||||||||||||||||
| 50.80 | X | X | X | X | X | |||||||||||||||
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਕੋਲਡ ਡਰੋਨ ਸਹਿਜ ਟਿਊਬ | ||||||||||||||||||||
ਟਿਊਬਿੰਗ ਦੇ ਡਰਾਇੰਗ ਲਈ ਫਾਸਫੇਟ ਪਰਤ ਹੁਣ 4-10 ਦੇ ਵਜ਼ਨ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ
g/m².ਇਸ ਨਾਲ ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉਹਨਾਂ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲੇ ਡਰਾਇੰਗ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਮੋਟੇ-ਕ੍ਰਿਸਟਲਿਨ ਫਾਸਫੇਟ ਕੋਟਿੰਗ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਈਟ੍ਰੇਟ/ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਟ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਜ਼ਿੰਕ ਹੋਸਫੇਟ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ 40-75 'ਤੇ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।°C. ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, ਸਵੈ-ਡੋਜ਼ਿੰਗ ਨਾਈਟ੍ਰੇਟ ਕਿਸਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਲਪ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।ਕਲੋਰੇਟ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਜ਼ਿੰਕ ਫਾਸਫੇਟ ਬਾਥ ਵੀ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕੋਲਡ ਡਰਾਇੰਗ ਲਈ ਫਾਸਫੇਟ ਦਾ ਤਰਜੀਹੀ ਰੂਪ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਪਰ ਨਰਮ ਬਣਤਰ ਵਾਲਾ ਹੈ।ਵੇਲਡਡ ਟਿਊਬਿੰਗ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ, ਸੀਮ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੇਠਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਟਿਊਬਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਗਾੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਘੱਟ ਗੰਭੀਰ ਵਿਗਾੜਾਂ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਦੁਆਰਾ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ
ਸਹਿਜ ਟਿਊਬਿੰਗ, ਫਾਸਫੇਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਹੈ, ਕੋਟਿੰਗ ਵਜ਼ਨ 1.5 - 5 ਗ੍ਰਾਮ/ਮੀ.².ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜ਼ਿੰਕ ਫਾਸਫੇਟ ਬਾਥ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ ਜੋ 50 ਅਤੇ 75 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ°ਪਤਲੇ ਪਰਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਐਡਿਟਿਵ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ। ਫਾਸਫੇਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 4-6% ਤੱਕ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਗੈਰ-ਅਲਲੌਇਡ ਜਾਂ ਘੱਟ-ਅਲਲੌਇਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਟਿਊਬਿੰਗ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਘਟੀ ਹੋਈ ਧਾਤ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਟਿਊਬਾਂ ਅਤੇ ਡਾਈ ਵਿਚਕਾਰ ਧਾਤ ਦਾ ਸੰਪਰਕ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੋਲਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰੋਵਿੰਗ ਜਾਂ ਦਰਾੜ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟੂਲ ਅਤੇ ਡਾਈ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਡਰਾਇੰਗ ਦਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜ਼ਿੰਕ ਫਾਸਫੇਟ ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀ ਪਾਸ ਦੀ ਕਮੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਡੁੱਬਣ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
•ਅਲਕਲੀਨ ਡੀਗਰੇਸਿੰਗ.
•ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੁਰਲੀ.
•ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਲੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ ਪਿਕਲਿੰਗ।
•ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੁਰਲੀ.
•ਪੂਰਵ-ਰੰਸ ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਕਰਨਾ.
•ਫਾਸਫੇਟਿੰਗ।
•ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੁਰਲੀ
•neutralizing ਕੁਰਲੀ.
•ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ.
•ਸੁਕਾਉਣ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ਼.
