ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਪਿਰਲ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਪਾਈਪ ਕੱਟਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਕੱਟਣਾ ਹੈ। ਕੱਟਣ ਦੌਰਾਨ, ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੀ ਭਾਫ਼, ਓਜ਼ੋਨ, ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਧੂੰਆਂ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਸਾਹ ਲੈਣਾ ਹੈ।

ਸਪਿਰਲ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਕੱਟਣ ਲਈ, ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਹਨ:
1. ਚੂਸਣ ਪੋਰਟ ਦੇ ਘੇਰੇ ਤੋਂ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਮਸ਼ੀਨ ਗੈਪ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਚੂਸਣ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਧੂੜ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2. ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਉਡਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਤੋਂ ਧੂੰਆਂ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਗਏ ਚੂਸਣ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
3. ਕਿਉਂਕਿ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਧੂੜ ਦੇ ਚੂਸਣ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਚੂਸਣ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਵੈਕਿਊਮ ਹੁੱਡ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿਧਾਂਤ ਹਨ:
1. ਧੂੜ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਜਾਂਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਦਰਲੀ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਧੂੜ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਨੈਗੇਟਿਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੈਵਿਟੀ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਧੂੜ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੂਸਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
2. ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਕਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਰੋਕੋ। ਚੂਸਣ ਦੇ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੈਗੇਟਿਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੈਵਿਟੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੁੰਜੀ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਮ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ।
3. ਚੂਸਣ ਇਨਲੇਟ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਾਨ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੂਸਣ ਪੋਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਰ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਚੂਸਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਬਾਫਲ ਜੋੜੋ। ਬਫਰਿੰਗ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੂਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਖਾਸ ਮਾਪ:
ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟਰਾਲੀ 'ਤੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਬਾਫਲ ਨੂੰ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਗਨ ਦੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 500mm ਦੂਰ ਰੱਖੋ। ਸਾਰੇ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਲਈ ਰੁਕੋ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਬਫੇਲ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਬਫੇਲ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਟਰੈਵਲਿੰਗ ਟਰਾਲੀ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਟਰੈਵਲਿੰਗ ਟਰਾਲੀ ਦੇ ਸਫ਼ਰੀ ਪਹੀਏ ਦਾ ਕੋਣ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਲਰ ਦੇ ਕੋਣ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ 800mm ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਸਪਿਰਲ ਵੇਲਡ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਕੱਟਣ ਲਈ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; 800mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ, ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਧੂੜ ਪਾਈਪ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਫਲ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ, ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਬੇਫਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।