ਇਹ ਲੇਖ ਰਵਾਇਤੀ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈflangeਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ, ਫੋਰਜਿੰਗ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੇਖ ਫਲੈਂਜ ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਨ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੇਖ ਦਾ ਕੁਝ ਸੰਦਰਭ ਮੁੱਲ ਹੈ।

ਰਵਾਇਤੀ ਫਲੈਂਜ ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫੋਰਜਿੰਗ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ, ਫਲੈਂਜ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਫੋਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਰਵੇਖਣ ਅਨੁਸਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਖਾਨੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਮੀ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੈਂਡ ਆਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਪੇਸ ਕਿੱਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੇਖਿਆ. ਰਵਾਇਤੀ ਫਲੈਂਜ ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਓਪਨ ਡਾਈ ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਫੋਰਜਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਡਾਈ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੀ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਵਰਤਾਰਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲਤ ਮਰਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ.

ਫਲੈਂਜ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਨੁਕੂਲਨ

ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ

(1) ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ. ਫਲੈਂਜ ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਕਸਰ ਮਾਰਟੈਂਸੀਟਿਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਟੇਨੀਟਿਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਪੇਪਰ ਨੇ ਫਲੈਂਜ ਫੋਰਜਿੰਗ ਲਈ 1Cr18Ni9Ti austenitic ਸਟੀਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੀਲ isotropic heterocrystalline ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਰੇ 1000 ℃ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਇਕਸਾਰ austenitic ਸੰਗਠਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਆਸਟੈਨੀਟਿਕ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਲਫ਼ਾ ਪੜਾਅ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਗਰਮ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵੀ ਇੰਟਰਗ੍ਰੈਨਿਊਲਰ ਖੋਰ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨਾਜ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕੇ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(2) ਹੀਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ. ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ 1Cr18Ni9Ti ਅਸਟੇਨੀਟਿਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਤਹ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ 1Cr18Ni9Ti austenitic ਸਟੀਲ ਦੀ ਮਾੜੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਵਕਰ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ.1 1Cr18Ni9Ti austenitic ਸਟੀਲ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ
(3) ਫਲੈਂਜ ਫੋਰਜਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਮੁਨਾਸਬ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਚੀਰ, ਫੋਲਡ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ. ਫਿਰ, ਫੋਰਜਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟ ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਹਰਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਮਾਰੋ। ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਚੈਂਫਰਡ ਜਾਂ ਟੁਕੜੇ-ਟੁਕੜੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਮਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਫਾਰਮਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਡਾਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਜਦੋਂ ਵਿਆਸ 150mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਬੱਟ ਵੇਲਡ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਓਪਨ ਹੈਡਰ ਫਾਰਮਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਡੀਜ਼ ਦੇ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਓਪਨ ਡਾਈ ਸੈੱਟ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਪਸੈਟਿੰਗ ਖਾਲੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਪੈਡ ਡਾਈ ਅਪਰਚਰ ਡੀ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 1.5 - 3.0 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਾਈ ਹੋਲ ਫਿਲਲੇਟ ਆਰ ਦਾ ਰੇਡੀਅਸ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ 0.05d - 0.15d, ਅਤੇ ਡਾਈ H ਦੀ ਉਚਾਈ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ 2mm - 3mm ਘੱਟ ਹੈ ਉਚਿਤ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ 2 ਓਪਨ ਡਾਈ ਸੈੱਟ ਵਿਧੀ
ਜਦੋਂ ਵਿਆਸ 150mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲੈਟ ਰਿੰਗ ਫਲੈਂਜਿੰਗ ਅਤੇ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਦੀ ਫਲੈਂਜ ਬੱਟ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਲੈਟ ਰਿੰਗ ਫਲੈਂਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ H0 ਦੀ ਉਚਾਈ 0.65(H+h) – 0.8(H+h) ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਵਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ 3 ਫਲੈਟ ਰਿੰਗ ਮੋੜਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ

ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਸ਼ੀਅਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੀਮਤ ਸ਼ੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਓਪਨ ਡਾਈ ਫੋਰਜਿੰਗ ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਬੰਦ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਫੋਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਫੋਰਜਿੰਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਵਿਧੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਗਲਤ ਮਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਕਿਨਾਰੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਕਿਨਾਰੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਮੌਤ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਿਨਾਰੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਦ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਮੋਰੀ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੀ ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ 570MPa ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ 20% ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਟੈਸਟ ਬਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡੂੰਘੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਮੂਨੇ ਲੈ ਕੇ ਅਤੇ ਟੈਨਸਾਈਲ ਟੈਸਟ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੀ ਤਨਾਅ ਸ਼ਕਤੀ 720MPa ਹੈ, ਉਪਜ ਦੀ ਤਾਕਤ 430MPa ਹੈ, ਲੰਬਾਈ 21.4% ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਸੰਕੁਚਨ 37% ਹੈ। . ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਫੋਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ

1Cr18Ni9Ti austenitic ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਫਲੇਂਜ ਫੋਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਟਰਗ੍ਰੈਨਿਊਲਰ ਖੋਰ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਖਤੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਚੰਗੀ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਫੋਰਜਿੰਗ ਫਲੈਂਜ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ, ਫੋਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਠੋਸ ਹੱਲ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਫੋਰਜਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ 1050°C - 1070°C ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰਬਾਈਡ ਔਸਟੇਨਾਈਟ ਵਿੱਚ ਘੁਲ ਜਾਣ। ਇਸ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਔਸਟੇਨਾਈਟ ਬਣਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤਣਾਅ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲਿਨ ਖੋਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਫੋਰਜਿੰਗ ਵੇਸਟ ਤਾਪ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਫੋਰਜਿੰਗ ਵੇਸਟ ਤਾਪ ਬੁਝਾਉਣਾ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਬੁਝਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਰਵਾਇਤੀ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਬੁਝਾਉਣ ਅਤੇ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਹੀਟਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਆਪਰੇਟਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫੋਰਜਿੰਗਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ.

ਵਿਆਪਕ ਲਾਭ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਫਲੈਂਜ ਫੋਰਜਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤੇ ਅਤੇ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੇ ਡਾਈ ਸਲੋਪ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫੋਰਜਿੰਗ ਵੇਸਟ ਹੀਟ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਰਮਲ ਬੁਝਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ।

ਸਿੱਟਾ

ਫਲੈਂਜ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਰਵਾਇਤੀ ਫੋਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਖਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।