ਕਰਾਸ ਰੋਲਿੰਗ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੋਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰੋਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੈ। ਰੋਲ ਕੀਤੇ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਰੋਲਿੰਗ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਰੋਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਧੁਰੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੱਟਦੇ ਹਨ (ਜਾਂ ਝੁਕਦੇ ਹਨ)। ਕਰਾਸ ਰੋਲਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮ-ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਹਿਜ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ), ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਰੋਲਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕਰਾਸ-ਰੋਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਗਰਮ-ਵਿਸਥਾਰਿਤ ਸਹਿਜ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਮੁੱਖ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਰੋਲਿੰਗ, ਲੈਵਲਿੰਗ, ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ, ਲੰਬਾਈ, ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਕਤਾਈ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕਰਾਸ ਰੋਲਿੰਗ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੋਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਰੋਲਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਤਰਲਤਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਧਾਤ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਮੁੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਰੋਲ ਸਤਹ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਰੋਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਧਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਮੁੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਰੋਲ ਸਤਹ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਕਰਾਸ ਰੋਲਿੰਗ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੋਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੀ ਧਾਤੂ ਦੀ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਗਾੜ ਟੂਲ ਰੋਲ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੋਣ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਧਾਤ ਵੀ ਆਪਣੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੱਕਰੀ ਅੱਗੇ ਦੀ ਲਹਿਰ. ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਕਿਊ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਦੋ-ਰੋਲ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ।

ਗਰਮ-ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਹਿਜ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅੱਜ ਵਧੇਰੇ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਕਰਾਸ-ਰੋਲਿੰਗ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ 3 ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
1. ਅਸਥਿਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ। ਟਿਊਬ ਖਾਲੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਧਾਤ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਿਗਾੜ ਜ਼ੋਨ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਭਰਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਟਿਊਬ ਖਾਲੀ ਅਤੇ ਰੋਲ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਧਾਤ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਦੰਦੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਦੰਦੀ ਹਨ.
2. ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ. ਇਹ ਵਿੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪੜਾਅ ਹੈ, ਟਿਊਬ ਖਾਲੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਧਾਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਿਗਾੜ ਜ਼ੋਨ ਤੱਕ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟਿਊਬ ਖਾਲੀ ਦੇ ਪੂਛ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਧਾਤ ਵਿਗਾੜ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
3. ਅਸਥਿਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ. ਟਿਊਬ ਖਾਲੀ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਧਾਤ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਿਗਾੜ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰੀ ਧਾਤ ਰੋਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੀ।

ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਿਰ ਅਤੇ ਪੂਛ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੇਸ਼ਿਕਾ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪੂਛ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦਾ ਵਿਆਸ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਪੂਛ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਵਹਾਰ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਸਿਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਧਾਤ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਭਰਦੀ ਹੈ, ਧਾਤ ਅਤੇ ਰੋਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰਗੜ ਬਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰੀ ਵਿਗਾੜ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਜ਼ੋਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਟਿਊਬ ਬਿਲੇਟ ਦਾ ਅਗਲਾ ਸਿਰਾ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਪਲੱਗ ਦੇ ਧੁਰੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਧੁਰੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਧੁਰੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਵਿਗਾੜ ਘਟੇ, ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਵਿਕਾਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਈ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਰੰਟ ਵਿਆਸ ਹੈ. ਪੂਛ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦਾ ਵਿਆਸ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਟਿਊਬ ਖਾਲੀ ਦੇ ਪੂਛ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਲੱਗ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਪਾਸੇ ਦੀ ਰੋਲਿੰਗ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਜੈਮ ਵੀ ਅਸਥਿਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਿੰਨੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਇੱਕੋ ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਡਿਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਜ਼ੋਨ ਰੋਲ, ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।