Alle vet at når vi transporterer alle slags ting, må vi sjekke nøye, spesielt materialer i stor skala, som må kontrolleres to eller tre ganger før vi går inn eller ut av lageret. Så hvordan skal det korrosjonssikre spiralstålrøret kontrolleres når man går inn og ut av lageret? Hva bør man være oppmerksom på ved transport og lasting og lossing? La meg introdusere det for deg.

1) Hvordan sjekke inn- og utkjøring av korrosjonsspiralstålrør?

1. Utfør rot-for-rot-inspeksjon for å sikre at overflaten av polyetylenlaget er glatt og glatt, uten mørke bobler, groper, rynker og sprekker som helhet, og den generelle fargen må være jevn. Det skal ikke være overdreven korrosjon på overflaten av røret.

2. Bøyningsgraden til stålrøret bør være mindre enn 0,2 % av lengden på stålrøret, og elliptisiteten bør være mindre enn eller lik 0,2 % av stålrørets ytre diameter. Den lokale ujevnheten på overflaten av hele røret er mindre enn 2 mm.

2) Hva bør man være oppmerksom på ved transport og lasting og lossing av korrosjonsspiralstålrør?

1. Lasting og lossing: bruk en spreder som ikke skader dysen, og ikke skader det anti-korrosjonslaget. Alt konstruksjonsverktøy og utstyr under lasting og lossing. må følge regelverket. før lasting. Rørenes anti-korrosjonsgrad, materiale og veggtykkelse bør kontrolleres på forhånd, og det er ikke egnet å blande dem.

2. Transport: En skyveplate må installeres mellom tilhengeren og førerhuset. Ved transport av anti-korrosjonsspiralrøret er det nødvendig å binde det fast og ta beskyttelsestiltak for anti-korrosjonslaget i tide. Gummiplater eller noen myke materialer skal leveres som puter mellom anti-korrosjonsrørene og kjøretøyets ramme eller stendere, og mellom anti-korrosjonsrørene.