For tiden er stålrør mye brukt og har mange typer. Termisk ekspansjon karbonstålrør er en av dem. Det har mange fordeler, men det er selvfølgelig ikke uten ulemper. Det følgende er en detaljert forklaring av fordeler og ulemper med varmeekspanderte stålrør vedprodusenter av karbonstålrør, håper å hjelpe deg med å forstå dette produktet.

Fordeler medtermisk ekspansjonkarbonstål rør:

Det kan ødelegge smistrukturen til stålrøret, foredle kornstørrelsen på det varmeutvidbare stålrøret, eliminere mikrostrukturdefekter, gjøre det varmeutvidbare stålrøret kompakt i strukturen og forbedre de mekaniske egenskapene. Denne forbedringen gjenspeiles hovedsakelig i rulleretningen, slik at det varmeekspanderbare stålrøret ikke lenger har den tilsvarende isotropien, og boblene, sprekkene og porøsiteten som genereres i helleprosessen kan også sveises under funksjonen høy temperatur og høyt trykk .

Ulemper vedtermisk ekspansjonkarbonstål rør:

1. Restbelastning forårsaket av ujevn avkjøling. Restspenning refererer til den indre selvlikevektsspenningen uten ytre kraft. Slike restspenninger eksisterer i varmeekspanderbare stålrør med forskjellige tverrsnitt. Generelt, jo større seksjonsstørrelsen på seksjonsstålet er, desto større blir gjenværende spenning. Restspenning er naturlig selvfaselikevekt, men det har fortsatt en tilsvarende effekt på egenskapene til ståldeler under påvirkning av ytre krefter. Slike aspekter som deformasjon, ikke-kaos, utmattelsesmotstand, etc. kan ha uheldige effekter.

2. Etter termisk ekspansjon blir de ikke-metalliske inneslutningene (hovedsakelig sammensatt av sulfider og oksider og silikater) i det termiske ekspansjonsstålrøret presset til tynne plater, noe som resulterer i delaminering (mellomlag). Delaminering vil alvorlig skade strekkegenskapene til det varmeekspanderbare stålrøret langs tykkelsesretningen, og når sveisen krymper, vil det sannsynligvis oppstå interlaminær riving. Delbelastningen på grunn av sveisekrymping er vanligvis flere ganger flytegrensetøyningen og mye høyere enn delbelastningen på grunn av belastningen.