തടസ്സമില്ലാത്ത സ്റ്റീൽ ട്യൂബ് നിർമ്മാതാവ് കാർബൺ സ്റ്റീൽ ട്യൂബിൻ്റെ പ്രത്യേക വർഗ്ഗീകരണവും പ്രവർത്തനവും ഹ്രസ്വമായി അവതരിപ്പിക്കും.

1. ജനറൽ കാർബൺ സ്റ്റീൽ ട്യൂബ്

സാധാരണയായി, ≤0.25% കാർബൺ ഉള്ളടക്കമുള്ള സ്റ്റീലിനെ ലോ-കാർബൺ സ്റ്റീൽ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ലോ-കാർബൺ സ്റ്റീലിൻ്റെ അനീൽഡ് ഘടന ഫെറൈറ്റ്, ചെറിയ അളവിൽ പെയർലൈറ്റ് എന്നിവയാണ്. ഇതിന് കുറഞ്ഞ ശക്തിയും കാഠിന്യവും നല്ല പ്ലാസ്റ്റിറ്റിയും കാഠിന്യവുമുണ്ട്, കൂടാതെ വരയ്ക്കാനും സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്യാനും എക്സ്ട്രൂഡ് ചെയ്യാനും ഫോർജിംഗ് ചെയ്യാനും വെൽഡിംഗ് ചെയ്യാനും എളുപ്പമാണ്, അവയിൽ 20Cr സ്റ്റീൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉരുക്കിന് ഒരു നിശ്ചിത ശക്തിയുണ്ട്. താഴ്ന്ന ഊഷ്മാവിൽ ശമിപ്പിക്കുകയും ടെമ്പറിംഗ് ചെയ്യുകയും ചെയ്ത ശേഷം, ഈ ഉരുക്കിന് നല്ല സമഗ്രമായ മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, നല്ല താഴ്ന്ന-താപനില ആഘാതം കാഠിന്യമുണ്ട്, കൂടാതെ കോപം പൊട്ടുന്നതും വ്യക്തമല്ല.

ഉപയോഗങ്ങൾ:മെഷിനറി നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൽ, കെട്ടിച്ചമയ്ക്കൽ, ചൂടുള്ള സ്റ്റാമ്പിംഗ്, മെഷീനിംഗ് എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദത്തിന് വിധേയമല്ലാത്ത വെൽഡിഡ് ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങളും ഭാഗങ്ങളും നിർമ്മിക്കാൻ അനുയോജ്യമാണ്. സ്റ്റീം ടർബൈൻ, ബോയിലർ നിർമ്മാണ വ്യവസായങ്ങളിൽ, ഇത് കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് പൈപ്പുകൾ, ഫ്ലേഞ്ചുകൾ മുതലായവയ്ക്ക് നോൺ-റോറോസിവ് മീഡിയയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നവയാണ്. തലക്കെട്ടുകളും വിവിധ ഫാസ്റ്റനറുകളും; ഓട്ടോമൊബൈൽ, ട്രാക്ടറുകൾ, കാറുകളിലെ ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് ഷൂസ്, ലിവർ ഷാഫ്റ്റുകൾ, ഗിയർബോക്സ് സ്പീഡ് ഫോർക്കുകൾ, ട്രാൻസ്മിഷൻ പാസീവ് ഗിയറുകൾ, ട്രാക്ടറുകളിലെ ക്യാംഷാഫ്റ്റുകൾ, സസ്‌പെൻഷൻ ബാലൻസർ എന്നിങ്ങനെയുള്ള വാഹനങ്ങൾ, ട്രാക്ടറുകൾ, പൊതു മെഷിനറി നിർമ്മാണം എന്നിവയിൽ ചെറുതും ഇടത്തരവുമായ കാർബറൈസിംഗ്, കാർബണിട്രൈഡിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനും അനുയോജ്യമാണ്. ഷാഫ്റ്റുകൾ, ബാലൻസറുകളുടെ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ ബുഷിംഗുകൾ മുതലായവ; കെട്ടിച്ചമച്ചതോ അമർത്തിയതോ ആയ ടൈ വടികൾ, ചങ്ങലകൾ, ലിവറുകൾ, സ്ലീവ്, ഫിക്‌ചറുകൾ മുതലായവ പോലുള്ള കനത്തതും ഇടത്തരവുമായ യന്ത്രങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ.

2. കുറഞ്ഞ കാർബൺ സ്റ്റീൽ ട്യൂബ്
കുറഞ്ഞ കാർബൺ സ്റ്റീൽ: 0.15%-ൽ കൂടുതൽ കാർബൺ ഉള്ളടക്കമുള്ള ലോ-കാർബൺ സ്റ്റീൽ ഷാഫ്റ്റുകൾ, ബുഷിംഗുകൾ, സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ, കാർബറൈസിംഗ്, കെടുത്തൽ, താഴ്ന്ന താപനില താപനില എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം ഉപരിതലത്തിൽ ഉയർന്ന കാഠിന്യവും നല്ല വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും ആവശ്യമുള്ള ചില പ്ലാസ്റ്റിക് അച്ചുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഘടകം. കാർബറൈസിംഗ്, കെടുത്തൽ, താഴ്ന്ന താപനില ടെമ്പറിംഗ് എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം, ലോ-കാർബൺ സ്റ്റീലിന് ഉപരിതലത്തിൽ ഉയർന്ന കാർബൺ മാർട്ടൻസൈറ്റും മധ്യഭാഗത്ത് ലോ-കാർബൺ മാർട്ടൻസൈറ്റും ഉണ്ട്, അതിനാൽ ഉപരിതലത്തിന് ഉയർന്ന കാഠിന്യവും ഉയർന്ന വസ്ത്ര പ്രതിരോധവും ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ. കേന്ദ്രത്തിന് വളരെ ഉയർന്ന കാഠിന്യമുണ്ട്. നല്ല കരുത്തും കാഠിന്യവും. ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് ഷൂസ്, ലിവർ ഷാഫ്റ്റുകൾ, ഗിയർബോക്സ് സ്പീഡ് ഫോർക്കുകൾ, ട്രാൻസ്മിഷൻ പാസീവ് ഗിയറുകൾ, ട്രാക്ടറുകളിലെ ക്യാംഷാഫ്റ്റുകൾ, സസ്പെൻഷൻ ബാലൻസർ ഷാഫ്റ്റുകൾ, ബാലൻസറുകളുടെ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ കുറ്റിക്കാടുകൾ, സ്ലീവ്, ഫിക്ചറുകൾ, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കാൻ ഇത് അനുയോജ്യമാണ്.

3. ഇടത്തരം കാർബൺ സ്റ്റീൽ ട്യൂബ്
ഇടത്തരം കാർബൺ സ്റ്റീൽ: 0.25% മുതൽ 0.60% വരെ കാർബൺ ഉള്ളടക്കമുള്ള കാർബൺ സ്റ്റീൽ. 30, 35, 40, 45, 50, 55 എന്നിവയും മറ്റ് ഗ്രേഡുകളും ഇടത്തരം കാർബൺ സ്റ്റീലിൻ്റേതാണ്. സ്റ്റീലിൽ പെയർലൈറ്റ് ഉള്ളടക്കം വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ, അതിൻ്റെ ശക്തിയും കാഠിന്യവും മുമ്പത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. കെടുത്തിയ ശേഷം കാഠിന്യം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. അവയിൽ, 45 ഉരുക്ക് ഏറ്റവും സാധാരണമാണ്. 45 സ്റ്റീൽ ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള ഇടത്തരം-കാർബൺ കെടുത്തിയതും ടെമ്പർ ചെയ്തതുമായ സ്റ്റീലാണ്, ഇതിന് ചില പ്ലാസ്റ്റിറ്റിയും കാഠിന്യവും നല്ല കട്ടിംഗ് പ്രകടനവുമുണ്ട്. ചികിത്സയെ ശമിപ്പിക്കുകയും തണുപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഇതിന് നല്ല സമഗ്രമായ മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ ലഭിക്കും, പക്ഷേ അതിൻ്റെ കാഠിന്യം മോശമാണ്. ഉയർന്ന ശക്തി ആവശ്യകതകളും ഇടത്തരം കാഠിന്യവും ഉള്ള ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് സാധാരണഗതിയിൽ ശമിപ്പിച്ചതും ശാന്തവുമായ അല്ലെങ്കിൽ സാധാരണ നിലയിലാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഉരുക്കിന് ആവശ്യമായ കാഠിന്യം ഉണ്ടാക്കുന്നതിനും അതിൻ്റെ ശേഷിക്കുന്ന സമ്മർദ്ദം ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനും, സ്റ്റീൽ കെടുത്തുകയും പിന്നീട് സോർബൈറ്റാക്കി മാറ്റുകയും വേണം.