ആധുനിക വ്യാവസായിക ഉൽപാദന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ, ഉരുക്ക് ഘടന ഒരു പ്രധാന അടിസ്ഥാന ഘടകമാണ്, കൂടാതെ തിരഞ്ഞെടുത്ത സ്റ്റീൽ പൈപ്പിൻ്റെ തരവും ഭാരവും കെട്ടിടത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരത്തെയും സുരക്ഷയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കും. സ്റ്റീൽ പൈപ്പുകളുടെ ഭാരം കണക്കാക്കുമ്പോൾ, കാർബൺ സ്റ്റീൽ പൈപ്പുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അപ്പോൾ, കാർബൺ സ്റ്റീൽ പൈപ്പിൻ്റെയും ട്യൂബിൻ്റെയും ഭാരം എങ്ങനെ കണക്കാക്കാം?

1. കാർബൺ സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് & ട്യൂബിംഗ് ഭാരം കണക്കുകൂട്ടൽ ഫോർമുല:
kg/m = (Od - Wt) * Wt * 0.02466

ഫോർമുല: (പുറത്തെ വ്യാസം - മതിൽ കനം) × മതിൽ കനം mm × 0.02466 × നീളം m

ഉദാഹരണം: കാർബൺ സ്റ്റീൽ പൈപ്പ് & ട്യൂബിംഗ് പുറം വ്യാസം 114mm, മതിൽ കനം 4mm, നീളം 6m
കണക്കുകൂട്ടൽ: (114-4)×4×0.02466×6=65.102kg

നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ ഉരുക്കിൻ്റെ അനുവദനീയമായ വ്യതിയാനം കാരണം, ഫോർമുല കണക്കാക്കിയ സൈദ്ധാന്തിക ഭാരം യഥാർത്ഥ ഭാരത്തിൽ നിന്ന് അൽപം വ്യത്യസ്തമാണ്, അതിനാൽ ഇത് കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു റഫറൻസായി മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് സ്റ്റീലിൻ്റെ നീളം, ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയ, സൈസ് ടോളറൻസ് എന്നിവയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
2. സ്റ്റീലിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ഭാരം സ്റ്റീലിൻ്റെ യഥാർത്ഥ തൂക്കം (വെയ്റ്റിംഗ്) വഴി ലഭിക്കുന്ന ഭാരത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അതിനെ യഥാർത്ഥ ഭാരം എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
സൈദ്ധാന്തിക ഭാരത്തേക്കാൾ യഥാർത്ഥ ഭാരം കൂടുതൽ കൃത്യമാണ്.

3. ഉരുക്ക് തൂക്കത്തിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടൽ രീതി

(1) മൊത്ത ഭാരം: ഇത് "നെറ്റ് വെയ്റ്റ്" എന്നതിൻ്റെ സമമിതിയാണ്, ഇത് സ്റ്റീലിൻ്റെയും പാക്കേജിംഗ് മെറ്റീരിയലുകളുടെയും ആകെ ഭാരമാണ്.
മൊത്തം ഭാരം അനുസരിച്ച് ചരക്ക് ഗതാഗത കമ്പനി കണക്കാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, സ്റ്റീൽ വാങ്ങലും വിൽപ്പനയും കണക്കാക്കുന്നത് മൊത്തം ഭാരം അനുസരിച്ചാണ്.
(2) മൊത്തം ഭാരം: ഇത് "ഗ്രോസ് വെയ്റ്റ്" എന്നതിൻ്റെ സമമിതിയാണ്.
സ്റ്റീലിൻ്റെ മൊത്ത ഭാരത്തിൽ നിന്ന് പാക്കേജിംഗ് മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഭാരം കുറച്ചതിന് ശേഷമുള്ള ഭാരം, അതായത് യഥാർത്ഥ ഭാരം, നെറ്റ് വെയ്റ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
സ്റ്റീൽ ഉൽപന്നങ്ങളുടെ വാങ്ങലിലും വിൽപനയിലും, ഇത് സാധാരണയായി മൊത്തം ഭാരം കണക്കാക്കുന്നു.
(3) ടാർ വെയ്റ്റ്: സ്റ്റീൽ പാക്കേജിംഗ് മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഭാരം, ടാർ വെയ്റ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
(4) ടൺ ഭാരം: സ്റ്റീലിൻ്റെ മൊത്ത ഭാരത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ചരക്ക് ചാർജുകൾ കണക്കാക്കുമ്പോൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഭാരത്തിൻ്റെ യൂണിറ്റ്.
അളവിൻ്റെ നിയമപരമായ യൂണിറ്റ് ടൺ (1000 കിലോഗ്രാം) ആണ്, കൂടാതെ നീളമുള്ള ടൺ (ബ്രിട്ടീഷ് സമ്പ്രദായത്തിൽ 1016.16 കിലോഗ്രാം), ചെറിയ ടൺ (യുഎസ് സിസ്റ്റത്തിൽ 907.18 കിലോഗ്രാം) എന്നിവയും ഉണ്ട്.
(5) ബില്ലിംഗ് ഭാരം: "ബില്ലിംഗ് ടൺ" അല്ലെങ്കിൽ "ചരക്ക് ടൺ" എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.

4. ഗതാഗത വകുപ്പ് ചരക്കുകൂലി ഈടാക്കുന്ന സ്റ്റീലിൻ്റെ ഭാരം.

വ്യത്യസ്ത ഗതാഗത രീതികൾക്ക് വ്യത്യസ്ത കണക്കുകൂട്ടൽ മാനദണ്ഡങ്ങളും രീതികളും ഉണ്ട്.
റെയിൽവേ വാഹന ഗതാഗതം പോലെ, സാധാരണയായി ട്രക്കിൻ്റെ അടയാളപ്പെടുത്തിയ ലോഡ് ബില്ലിംഗ് ഭാരമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
റോഡ് ഗതാഗതത്തിനായി, വാഹനത്തിൻ്റെ ടണ്ണിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ചരക്ക് നിരക്ക് ഈടാക്കുന്നത്.

റെയിൽവേകളുടെയും ഹൈവേകളുടെയും ട്രക്ക് ലോഡിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ, ചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഭാരം നിരവധി കിലോഗ്രാം മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാരത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, അത് അപര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ അത് റൗണ്ട് അപ്പ് ചെയ്യും.