1: Сликање (црна облога)
Абразивна крпа за чистење на железната цевка за да се отстрани 'рѓата, исчеткајте го прајмерот против 'рѓа за да почекате бојата да се исуши природно и исчеткајте го првиот горен слој против 'рѓа,откако природно ќе се исуши, повторно исчеткајте го горниот слој против 'рѓа.

црн слој

 

2: Beeveling (крајот на третманот)
Општо земено, закосувањето е за да се обезбеди квалитетот на заварувањето. Заварувањето на работното парче е потребно пред заварувањето. За заварувањето да биде цврсто, гребенот се бруси на работ на плочата.

БИДИ КРАЈ

 

3: Пакување (балирање со челичен појас)
Балање со челични појаси: Истиот пакет челични цевки треба да биде од иста челична класа, челична класа и челична цевка со иста спецификација. Ако е помал од еден сноп, тој се спакува во мали снопови. Според барањето на купувачот, на секој крај на секоја челична цевка со рамен крај е прикачена пластична заштитна капа.

Челик-појас-балирање

 

4: Транспорт
(1) Транспорт со камион: дното на преградата е правилно поставено со прагови и заштитни гумени влошки. Ставете заштитни бариери на ременот на челичната цевка за да спречите оштетување на површината на челичната цевка, избегнувајте директен судир помеѓу челичната цевка и автомобилот, триење и предни и задни турбуленции.

Камионски превоз

 

(2) Транспорт на контејнер: Ставете соодветни тампонирачки предмети во кочијата за да спречите тркалање и нишање на челичната цевка, избегнувајќи го ударот на крајот на цевката и не туркајќи го медиумот со отпадни води или хемиски материи.

Транспорт со контејнери