L'applicazione dei tubi in acciaio nell'ingegneria navale è molto comune.Esistono circa tre tipi di tubi di acciaio nei due principali sistemi di costruzione navale e di ingegneria navale: tubi di acciaio nei sistemi convenzionali, tubi di acciaio utilizzati nella costruzione e tubi di acciaio per scopi speciali. Diverse navi e progetti marittimi hanno sia sistemi convenzionali che speciali.

La durata di servizio delle navi è generalmente di circa 20 anni e la durata di servizio dei tubi di acciaio nell'ingegneria navale può raggiungere almeno 40 anni. Oltre ai sistemi convenzionali, nell'ingegneria offshore esistono anche sistemi speciali di perforazione e attrezzature di produzione, nonché sistemi di flusso di lavorazione per petrolio greggio, gas di petrolio liquefatto e gas naturale liquefatto.
Attraverso il calcolo, si rileva che il consumo annuo ditubi in acciaio con aggraffatura diritta di grande diametro (LSAW)per uso marino è di 5 milioni di tonnellate, circa 500.000 tubi, di cui il 70% dei tubi in acciaio sono collegati. Solo una super-grande petroliera da 300.000 tonnellate può utilizzare decine di chilometri di tubi e raccordi in acciaio, e il contenuto dei soli tubi in acciaio è di circa 1.000-1.500 tonnellate. Naturalmente, la quantità di tubi d'acciaio utilizzati nella struttura dello scafo di 40.000 tonnellate è ancora relativamente limitata. Inoltre, considerando lo stesso tipo di navi, ci sono molte altre navi da costruire. Per una FPSO super-grande da 300.000 tonnellate, il numero di tubi supera i 40.000 e la lunghezza supera i 100 chilometri, ovvero 3-4 volte quella dello stesso tonnellaggio. Pertanto, l'industria della costruzione navale è diventata uno dei principali utilizzatori dell'industria dei tubi d'acciaio.

Tubo in acciaio per scopi speciali: si riferisce al tubo in acciaio speciale utilizzato in un ambiente di lavoro e mezzo di lavoro specifici. L'oleodotto sottomarino è un tipico tubo in acciaio speciale, molto richiesto e presenta caratteristiche di elevata resistenza, piccola tolleranza e buona resistenza alla corrosione.

Oltre ai sistemi convenzionali e speciali sopra menzionati, in molte strutture vengono utilizzati tubi in acciaio con giunture diritte a pareti spesse, come rivestimenti, pali in acciaio sottomarini, involucri, staffe di ormeggio, canali per elicotteri, torri di segnalazione, ecc. Questo tipo di tubi spessi Il tubo in acciaio con giuntura diritta con parete ha molte specifiche, un'elevata materia prima e ha lo stesso diametro, diametro diverso, spessore della parete diverso, giunti per tubi di tipo Y, tipo K e tipo T. Come rivestimenti, pali in acciaio, rivestimenti dell'acqua della testa del pozzo, ecc., per lo più tubi in acciaio con giunture diritte a pareti spesse di grande diametro, generalmente laminati da piastre di acciaio.

Oltre ai requisiti dimensionali dei tubi in acciaio con giunture diritte a pareti spesse, anche i requisiti di resistenza alla corrosione sono molto elevati. Poiché il tubo d'acciaio è esposto all'acqua e a vari fluidi nell'acqua per lungo tempo, la corrosione del tubo d'acciaio è molto grave, quindi il tubo d'acciaio con giuntura diritta a pareti spesse deve essere trattato conanticorrosivoprima dell'uso.