Budući da je cijev od nehrđajućeg čelika s debelim stijenkama 316L otporna na koroziju, udarce i visoke temperature, često se koristi u medicini, kemijskoj industriji, hrani, lakoj industriji, kemijskim strojevima, industrijskim cjevovodima i mehaničkim dijelovima. Naravno, čelične cijevi debelih stijenki također su prikladne za proizvodnju i izradu ispušnih cijevi i raznih osnovnih cjevovoda. Međutim, čelične cijevi debelih stijenki korodiraju nakon određenog razdoblja uporabe. Dakle, što trebam učiniti ako su cijevi od nehrđajućeg čelika s debelim stijenkama 316L zarđale?

Znamo da kada termoparovi korodiraju cijevi od nehrđajućeg čelika debelih stijenki 316L, anodna oksidacija se uništava, a negativna elektroda se održava. Ako pokušamo zadržati čeličnu cijev debelih stijenki od nehrđajućeg čelika kao negativnu elektrodu od početka do kraja, čelična cijev neće lako korodirati. Ova antikorozivna metoda naziva se katodna zaštita cjevovoda. Ovo je također način pratnje. Ne samo da koristi pokretne metalne materijale kao zaštitne filmove, već također uništava pokretne metalne materijale i održava dijelove metalnih materijala. Daljnja znanstvena istraživanja također se mogu provesti bez uništavanja anodne oksidacije. Stoga se metoda katodne zaštite može podijeliti na metodu zaštitnog filma i metodu zaštite električne opreme.

Uz relativno aktivnu leguru kao zaštitni film, umetnite ga u površinu zaštitne cijevi od nehrđajućeg čelika 316l ili spojite zaštitni metal žicom, tako da zaštitni film i zaštitni metal postanu dvije strane reakcije galvanske ćelije. Budući da je zaštitni film aktivni metal, ima učinak anodne oksidacije u bateriji, oksidira se i oštećuje korozivnim zrakom, a zaštitna legura je katoda. Originalna mala baterija zaustavlja ili slabi u radu katode, a zatim štiti metalne dijelove. Kada je zaštitni film pred hrđom, može se zamijeniti drugim zaštitnim filmom.

Stoga je ova metoda zaštite od korozije izgubljena metoda zaštite automobila, također poznata kao metoda katodne zaštite. Na primjer, postoje cinkovi blokovi u plinskim parnim kotlovima, a cink je često ugrađen oko propelera brodova. Cink je aktivniji od željeza, pa cink polako korodira i štiti peć i propelere. Tijekom procesa elektrolize nije lako oštetiti elektrodu spojenu na negativni pol napajanja. U ovoj elektrodi elektron nije neophodan, tako da sama cijev od nehrđajućeg čelika s negativnom stijenkom 316L ne može izgubiti elektrone i postati pozitivni ioni.

Drugim riječima, negativnu elektrodu nije lako oštetiti. Prema ovom osnovnom principu, možemo koristiti vanjsku struju za spajanje čelične cijevi s debelim stijenkama od nehrđajućeg čelika s negativnim priključkom sklopnog napajanja kao negativnim spojem, postaviti pomoćno napajanje i pozitivni pol sklopnog napajanja kao spoj anodne oksidacije, a zatim održavati negativnu mehaničku opremu. Anodizirati se mogu neke cijevi za otpadnu vodu, stare željezničke tračnice itd., koje sporo korodiraju pod niskim uvjetima. Ova metoda je slična metodi zaštitnog filma.