Bešavne cijeviizrađuju se od sirovih cijevi različitih specifikacija putem visokotemperaturne ekstruzije, hlađenja, žarenja, završne obrade i drugih procesa. To je jedna od četiri glavne vrste građevinskog čelika u mojoj zemlji. Uglavnom se koristi za transport tekućina kao što su voda, nafta, prirodni plin, ugljen itd. i za cijevi u građevinskim strukturama. Također se može koristiti za proizvodnju karbonskih struktura u teškim industrijskim sektorima kao što su automobili, traktori, hidraulična oprema i rudarski strojevi. Cijevi i konstrukcijske cijevi od legura. Bešavne čelične cijevi naširoko se koriste u naftnoj, kemijskoj industriji, elektroenergetici, brodogradnji, zrakoplovnoj industriji, nuklearnoj industriji, izgradnji nacionalne obrane i drugim područjima. Bešavna čelična cijev ima šuplji dio, koji može smanjiti koheziju materijala, čime se smanjuje trenje; u isto vrijeme, ima dobru toplinsku vodljivost i toplinsku vodljivost, tako da se također naširoko koristi u proizvodnji automobila, traktora, hidrauličke opreme, mehaničke obrade itd. Cijevi za vanjske stijenke i cijevi za ulje za industrijske strojeve i opremu.

1. Bešavne cijevi mogu se obraditi prema različitim zahtjevima i naširoko se koriste u proizvodnji strukturnih dijelova i mehaničkih dijelova.

Na primjer, automobilski motori i prijenosni sustavi su visokoprecizni dijelovi posebne namjene. Moraju imati dobru točnost kako bi zadovoljili zahtjeve dizajna. U automobilskoj industriji, upravljački prijenosnici automobila često su pod utjecajem teških radnih uvjeta. Kvaliteta upravljačkog sustava zahtijeva visoku preciznost. Stoga je proizvodnja takvih visoko preciznih dijelova vrlo teška. Nakon godina razvoja, naša zemlja sada može proizvoditi bešavne čelične cijevi visoke preciznosti.

2. Metode proizvodnje bešavnih cijevi mogu se podijeliti na toplo valjane, hladno valjane ili hladno vučene (ekstrudirane) čelične cijevi, koje se mogu preraditi u odgovarajuće duljine prema potrebama korisnika.

Materijali se mogu podijeliti na: cijevi od ugljičnog konstrukcijskog čelika, legirani čelik ili nehrđajući čelik, bakar i druge konstrukcijske metalne cijevi od obojenih metala i čelične cijevi od neplemenitih metala; prema različitim namjenama, mogu se dalje podijeliti na: cijevi za krekiranje nafte, cijevi za prijenos tekućine, cijevi od kemijskog čelika, konstrukcijske čelične cijevi, visokotlačne kotlovske cijevi i bešavne čelične cijevi posebne namjene izrađene od neplemenitih ili čeličnih materijala itd. Raspon radne temperature 20# bešavne čelične cijevi je između -40~350 ℃; prema svom kemijskom sastavu, može se podijeliti na prazne strukturne cijevi od amorfnog ugljika i valjane bešavne okrugle cijevi. Uobičajeno korištene vrste bešavnih okruglih cijevi uključuju: ugljične konstrukcijske cijevi (kao što su cijevi za bušenje nafte, osovine za prijenos automobila itd.), konstrukcijske cijevi od legura (kao što su visokotlačne čelične cijevi za gnojiva, čelične cijevi za krekiranje nafte, visokotlačni čelični kotlovi cijevi itd.), cijevi od niskolegiranog čelika i cijevi od specijalnog čelika. Namjenske čelične cijevi itd.; prema kemijskom sastavu mogu se podijeliti na bešavne čelične cijevi otporne na kiseline; prema obliku i veličini mogu se podijeliti na četvrtaste cijevi, okrugle cijevi, pravokutne cijevi i cijevi posebnog oblika.

Tržišna potražnja za cjevovodnim bešavnim čeličnim cijevima je oslabila. Što se tiče zaliha: domaće čeličane brzo prazne zalihe, ali postoji i određeni pritisak na zalihe. Osim toga, zbog utjecaja politike zaštite okoliša i ograničenja proizvodnje, proturječnost između tržišne ponude i potražnje nije izražena, a prostor za povećanje cijena je ograničen.

3. Bešavne cijevi mogu se oblikovati vrućim valjanjem ili hladnim izvlačenjem i zatim zavariti.

Pri uporabi bešavnih čeličnih cijevi za mehaničku obradu, one moraju biti obrađene prema specifikacijama, dimenzijama, metodama i materijalima navedenim u nacrtima, a površinska obrada se mora provesti prema propisima prije zavarivanja. Zavarivanje izravnim lukom nije dopušteno. Toplina koja se stvara kada je toplina luka velika može rastopiti metal zavara i smanjiti kvalitetu zavara. Prije zavarivanja potrebno je pažljivo provjeriti kvalitetu zavara i provesti ispitivanje bez razaranja. Kada postoje nedostaci na zavarenim spojevima, nije dopuštena inspekcija za otkrivanje grešaka i treba koristiti opremu za ispitivanje bez razaranja; kada postoje kontinuirani nedostaci na zavarenim spojevima, pregledi za otkrivanje nedostataka nisu dopušteni; kada postoje kontinuirane pukotine na zavarenim spojevima, pregledi za otkrivanje nedostataka nisu dopušteni; kada postoje kontinuirane pukotine na zavarenim spojevima Nije dopušten pregled za otkrivanje grešaka. Kada se pojave ozbiljni nedostaci, zavarivanje treba odmah prekinuti i izvršiti popravak zavarivanja.