Projektiranje čeličnih cijevi za oceansko inženjerstvo i odabir, specifikacija je u skladu s klasifikacijom čeličnih konstrukcija za oceansko inženjerstvo i s obzirom na API (Američki institut za naftu), AISC (Američko društvo za čelične konstrukcije), ASTM (Američko društvo za ispitivanje i materijale) ), ANSI (Američki nacionalni institut za standarde), ASTM (Američko društvo za ispitivanje i materijale), AWS (Američko društvo za zavarivanje), NACE (nacionalno udruženje inženjera korozije) standardi i smjernice. Potražnja za materijalima za čelične cijevi za oceansko inženjerstvo, u biti je zahtjev za samu čeličnu ploču, ima četiri kategorije čelika s niskim udjelom ugljika, čelika visoke čvrstoće, čelika ultra visoke čvrstoće i nehrđajućeg čelika. Ovdje spomenite dvije točke:
(1) oceanski inženjering uvezene opreme jako puno. Ponekad za britansku čeličnu cijev i proizvodnju čeličnih cijevi posebno su visoki zahtjevi kvalitete. U oceanskom inženjerstvu pripada posebnom području čeličnih cijevi, 100% svi njegovi zahtjevi za ultrazvučno ispitivanje zavara (UT – Ultrasonictesting) i magnetsko ispitivanje (MT – Magnetictesting). Uključeno u glavnu strukturu čelične cijevi, u rasponu od 300 mm na oba kraja uzdužnog šava zahtijevaju 100% UT i MT.
(2) proizvodnja cijevnih čvorova pripada važnom sadržaju u oceanskom inženjerstvu. Specijalne tvornice čvorova cijevi u inozemstvu i domaće su izgrađene jedinice. Kapacitet od 52 000 tona, na primjer, "prijateljstvo" Bohai mora, plutajuća jedinica za skladištenje proizvodnje (FPSO, i vlak jedan od deset najboljih kineskih poznatih otprema) posebne mekane ruke (YOKE) sustava za privez YOKE i potpornog nosača, toranj baklje, potpora platformi za helikopter, itd. Postoji 221 čvor, koji ispunjava zahtjeve AISC, AWS. Cjevovod dugačak 59 km (uključujući hidrauličku cijev daljinskog upravljanja 28 km, ventil daljinskog upravljanja 119, palubu spremnika 48 cestu). Brodogradilište kako bi osiguralo kvalitetu gradnje, bira između tisuća zavarivača desetke izvrsnih zavarivanja, zadnjih 15 kvalificira se kao 6 gr klasifikacijskog društva. U oceanskom inženjerstvu kako bi se spriječilo curenje nafte i plina u sustavu, ne usvaja se prirubnički spoj čelične cijevi, već se usvaja zavarivanje argonom. Tri grupe TIG zavarivača u brodogradilištu i potrebna im je posebna obuka.