1. Pregled izgledakoljenasti okovi: općenito, vizualni pregled je glavna metoda. Kroz inspekciju izgleda, utvrđeno je da se nedostaci izgleda zavara zavarenih koljenastih cijevnih fitinga ponekad otkrivaju pomoću povećala 5-20 puta. Kao što je udubljenje, poroznost, rub zavara, pukotina na površini, uvrštavanje troske, penetracija zavarivanja, itd. Ukupna dimenzija zavara također se može izmjeriti detektorom zavara ili predloškom.

2. NDT za koljenaste spojnice: provjerite nedostatke kao što su troska, rupa za zrak i pukotina u zavaru. Rentgenski pregled je korištenjem rendgenske snimke za fotografiranje zavara, prema negativu slike kako bi se utvrdilo postoje li nedostaci u zavaru, broj i vrsta nedostataka. Trenutno se naširoko koriste rendgenska ispitivanja, ultrazvučna ispitivanja i magnetska ispitivanja. Zatim prema tehničkim zahtjevima proizvoda, utvrdite je li zavar kvalificiran. U ovom trenutku se reflektirani val pojavljuje na ekranu. Usporedbom i identificiranjem ovih reflektiranih valova i normalnih valova, može se odrediti veličina i mjesto defekata. Ultrazvučno ispitivanje puno je jednostavnije od rendgenskog ispitivanja, pa se široko koristi. Međutim, ultrazvučno ispitivanje može se procijeniti samo na temelju radnog iskustva i ne može napustiti osnovu inspekcije. Kada se ultrazvučna zraka prenese na metalno zračno sučelje, ona će se prelomiti i proći kroz zavareni spoj. Ako postoji greška u zavaru, ultrazvučna zraka će se reflektirati na sondi i nositi. Magnetska inspekcija također se može koristiti za unutarnje nedostatke i vrlo male pukotine koje nisu duboke od površine zavara.

3. Ispitivanje mehaničkih svojstava koljenastog spoja: ispitivanje bez razaranja može pronaći inherentne nedostatke zavara, ali ne može objasniti mehanička svojstva metala u zoni zavara pod utjecajem topline. Ponekad su za zavarene spojeve potrebna ispitivanja na vlačnost, udar i savijanje. Ovi eksperimenti su rađeni na ploči. Ispitnu ploču treba zavariti s uzdužnim šavom cilindra kako bi se osigurali isti uvjeti konstrukcije. Zatim su ispitana mehanička svojstva ispitne ploče. U praktičnoj proizvodnji ispituje se samo zavareni spoj novog čelika.

4. Hidrostatsko ispitivanje i pneumatsko ispitivanje koljenastih spojnica: za tlačne posude koje je potrebno zabrtviti, hidrostatsko ispitivanje i pneumatsko ispitivanje potrebni su za provjeru brtvljenja i sposobnosti podnošenja pritiska zavarenih spojeva. Metoda je ubrizgavanje spremnika pod radni tlak vode ili 1,25-1,5 puta radni tlak plina (većina zraka) na određeno vrijeme, zatim istraživanje pada tlaka u spremniku i ispitivanje postoji li je bilo kakav fenomen curenja, kako bi se utvrdilo je li zavar kvalificiran.