Co desenvolvemento continuo dos campos de petróleo e gas offshore, os oleodutos para transportar a cantidade de petróleo e gas no mar están a crecer.Actualmente, as conducións submarinas de estrutura de revestimento usan principalmente 3LPE e FBE.A temperatura de uso a longo prazo 3LPE xeralmente non supera os 70℃, a curto prazo ata 80℃.En canto ao transporte de cru, a temperatura supera os 80℃, use a estrutura de revestimento 3LPE claramente non cumpre os requisitos técnicos.Mentres que o revestimento FBE da temperatura de uso a longo prazo pode alcanzar os 115℃, para cumprir os requisitos de temperatura de deseño anteriores, pero o revestimento FBE fráxil, intolerancia ao dano mecánico no transporte e na colocación de tubos offshore, os danos do revestimento anticorrosión son máis graves. FBE de capa única.

Para abordar eficazmente as condicións de transporte en problemas de corrosión de gasodutos submarinos de alta temperatura, os países estranxeiros foron con éxito estrutura de revestimento 3LPP para oleodutos, como oleodutos submarinos de augas profundas do Golfo de México e oleodutos e gasodutos do Mar do Norte do Reino Unido, etc., úsanse 3LPP. estrutura, pero o revestimento 3LPP aplicado ao gasoduto submarino no país non hai precedentes.

O polipropileno ten excelentes propiedades mecánicas, o seu rendemento, tracción, resistencia á compresión, dureza, elasticidade e resistencia ao desgaste que a alta densidade e polo tanto polietileno (HDPE) alta, e o polipropileno moi baixa absorción de auga, auga 24h A absorción de auga de só 0,01%, moi inferior ao HDPE.Polipropileno resistente á estabilidade química, illamento eléctrico e menor densidade que o polietileno.En termos de resistencia á calor, o uso a longo prazo de polietileno modificado a unha temperatura de -30 ~ 110℃.3LPP desenvólvese sobre a base de 3LPE un revestimento sobre o excelente rendemento do revestimento anticorrosión.3LPP Principio e estrutura 3LPE semellantes ao adoptado no epoxi por fusión de aceiro subxacente (FBE), para aumentar a adhesión ao metal, no medio dunha capa de adhesivo de copolímero de polipropileno (PPA) e unha capa exterior de polipropileno (PP) unión forte, tanto de alta resistencia á capacidade de dano mecánico como de boa resistencia ao rendemento de separación catódica.3LPP modificado pola estrutura de revestimento, o uso de temperatura superior a 110℃, a súa excelente resistencia á corrosión e o rendemento a altas temperaturas para gañar as amplas perspectivas do mercado, o revestimento de alta temperatura non compensa outras deficiencias, para lograr unha temperatura máis alta e apuntar a aplicacións en augas profundas, está emerxendo un revestimento anticorrosión máis avanzado. internacionalmente.