معرفی فرآیند حذف زنگ و ضد خوردگی لوله های جوش داده شده مارپیچی (SSAW): حذف زنگ بخش مهمی از فرآیند ضد خوردگی خط لوله است. در حال حاضر روش های زیادی برای زدودن زنگ وجود دارد مانند زنگ زدایی دستی، سند بلاست و زنگ زدایی ترشی و غیره که در این میان زنگ زدایی دستی، زنگ زدایی مکانیکی و زنگ زدایی رنگ (روغن برس کش ضد خوردگی) از زنگ های نسبتاً رایج هستند. روش های حذف

1. زنگ زدایی دستی

رسوب و ماسه ریخته گری سطح لوله ها، تجهیزات و ظروف را با سوهان و سوهان جدا کنید و سپس با استفاده از برس سیمی زنگ شناور سطح لوله ها، تجهیزات و ظروف را از بین ببرید، سپس با سمباده صیقل دهید و در آخر پاک کنید. آنها را با ابریشم پنبه ای. خالص

2. زنگ زدگی مکانیکی

ابتدا از یک سوهان یا سوهان برای جدا کردن رسوب و ماسه ریخته گری روی سطح لوله استفاده کنید. سپس یک نفر جلوی دستگاه رسوب زدا و دیگری پشت دستگاه رسوب زدایی قرار می گیرد و لوله به طور مکرر در دستگاه رسوب زدایی می شود تا زمانی که رنگ واقعی فلز آشکار شود. قبل از روغن زدن، دوباره آن را با ابریشم پنبه ای پاک کنید تا خاکستر شناور روی سطح پاک شود.

3. روغن برس ضد خوردگی

خطوط لوله، تجهیزات و شیرهای کانتینری عموماً ضد خوردگی بوده و طبق الزامات طراحی روغن کاری می شوند. در صورت عدم نیاز به طراحی، قوانین زیر باید رعایت شود:

الف خطوط لوله، تجهیزات و ظروف سطحی باید ابتدا با یک لایه رنگ ضد زنگ رنگ آمیزی شوند و سپس قبل از تحویل دو لایه از لایه های بالایی رنگ آمیزی شوند. در صورت وجود الزامات برای حفظ حرارت و ضد تراکم، باید دو لایه رنگ ضد زنگ رنگ شود.

ب دو لایه رنگ ضد زنگ را روی خطوط لوله، تجهیزات و ظروف مخفی رنگ کنید. لایه دوم رنگ ضد زنگ پس از خشک شدن کامل لایه اول باید رنگ آمیزی شود و قوام رنگ ضد زنگ باید مناسب باشد.

3. هنگامی که خط لوله مدفون به عنوان لایه ضد خوردگی استفاده می شود، اگر در زمستان ساخته می شود، توصیه می شود از روغن حلال لاستیکی یا بنزین هوانوردی برای حل کردن آسفالت نفتی 30 A یا 30 B استفاده شود. دو نوع:

① مسواک زدن دستی: مسواک زدن دستی باید در لایه ها اعمال شود، و هر لایه باید متقابل، متقاطع باشد، و پوشش باید بدون گم شدن یا افتادن یکنواخت نگه داشته شود.

② پاشش مکانیکی: جریان رنگ پاشیده شده باید عمود بر سطح رنگ شده در حین پاشش باشد. هنگامی که سطح رنگ شده صاف است، فاصله بین نازل و سطح رنگ شده باید 250-350 میلی متر باشد. اگر سطح رنگ شده یک سطح قوسی باشد، فاصله بین نازل و سطح رنگ شده باید حدود 400 میلی متر باشد. هنگام پاشش، حرکت نازل باید یکنواخت باشد، سرعت باید 10-18 متر در دقیقه حفظ شود و فشار هوای فشرده برای پاشش رنگ باید 0.2-0.4MPa باشد.