در فعالیت های تولید صنعتی مدرن، سازه فولادی یک جزء اساسی مهم است و نوع و وزن لوله فولادی انتخاب شده به طور مستقیم بر کیفیت و ایمنی ساختمان تأثیر می گذارد. هنگام محاسبه وزن لوله های فولادی، معمولا از لوله های کربن استیل استفاده می شود. بنابراین، چگونه وزن لوله و لوله فولاد کربنی را محاسبه کنیم؟

1. فرمول محاسبه وزن لوله و لوله فولاد کربنی:
kg/m = (Od – Wt) * Wt * 0.02466

فرمول: (قطر بیرونی – ضخامت دیوار) × ضخامت دیواره میلی متر × 0.02466 × طول متر

به عنوان مثال: لوله و لوله فولاد کربنی قطر بیرونی 114 میلی متر، ضخامت دیواره 4 میلی متر، طول 6 متر
محاسبه: (114-4)×4×0.02466×6=65.102 کیلوگرم

با توجه به انحراف مجاز فولاد در فرآیند ساخت، وزن نظری محاسبه شده با فرمول تا حدودی با وزن واقعی متفاوت است، بنابراین تنها به عنوان مرجع برای تخمین استفاده می شود. این به طور مستقیم با ابعاد طول، سطح مقطع و تحمل اندازه فولاد مرتبط است.
2. وزن واقعی فولاد به وزن حاصل از توزین (وزن) واقعی فولاد اشاره دارد که به آن وزن واقعی می گویند.
وزن واقعی دقیق تر از وزن تئوری است.

3. روش محاسبه وزن فولاد

(1) وزن ناخالص: تقارن "وزن خالص" است که وزن کل خود فولاد و مواد بسته بندی است.
شرکت حمل و نقل بار را با توجه به وزن ناخالص محاسبه می کند. اما خرید و فروش فولاد با وزن خالص محاسبه می شود.
(2) وزن خالص: تقارن "وزن ناخالص" است.
وزن پس از کم کردن وزن مواد بسته بندی از وزن ناخالص فولاد، یعنی وزن واقعی، وزن خالص نامیده می شود.
در خرید و فروش محصولات فولادی به طور کلی با وزن خالص محاسبه می شود.
(3) وزن تار: وزن مواد بسته بندی فولادی که به آن وزن وزنی می گویند.
(4) وزن تن: واحد وزنی که هنگام محاسبه هزینه های حمل و نقل بر اساس وزن ناخالص فولاد استفاده می شود.
واحد قانونی اندازه گیری تن (1000 کیلوگرم) است و همچنین تن بلند (1016.16 کیلوگرم در سیستم بریتانیا) و تن کوتاه (907.18 کیلوگرم در سیستم ایالات متحده) وجود دارد.
(5) وزن صورتحساب: همچنین به عنوان "تن صورتحساب" یا "تن بار" نیز شناخته می شود.

4. وزن فولادی که اداره حمل و نقل هزینه بار را دریافت می کند.

روش های مختلف حمل و نقل استانداردها و روش های محاسبه متفاوتی دارند.
مانند حمل و نقل وسایل نقلیه راه آهن، به طور کلی از بار مشخص شده کامیون به عنوان وزن صورتحساب استفاده کنید.
برای حمل و نقل جاده ای، بار بر اساس تناژ وسیله نقلیه محاسبه می شود.

برای بار کمتر از کامیون راه‌آهن و بزرگراه، حداقل وزن قابل شارژ بر اساس وزن ناخالص چند کیلوگرم است و در صورت ناکافی بودن به بالا گرد می‌شود.