Denek daki era guztietako gauzak garraiatzen ditugunean arreta handiz egiaztatu behar ditugula, tamaina handiko materialak bereziki, biltegira sartu edo irten aurretik bizpahiru aldiz egiaztatu behar direla. Beraz, nola egiaztatu behar da korrosioaren aurkako altzairuzko hodi espirala biltegira sartu eta irtetean? Zeri erreparatu behar zaio bere garraioan eta zamalanetan? Utzidazu aurkezten.

1) Nola egiaztatu korrosioaren aurkako altzairu espiral hodien sarrera eta irteera?

1. Egin erroz erroko ikuskapena polietilenozko geruzaren gainazala leuna eta leuna dela ziurtatzeko, burbuila ilun, zulorik, zimurrik eta pitzadurarik gabe, eta kolore orokorrak uniformea ​​izan behar du. Hodiaren gainazalean ez da gehiegizko korrosiorik egon behar.

2. Altzairuzko hodiaren tolestura-maila altzairuzko hodiaren luzeraren % 0,2 baino txikiagoa izan behar da eta bere eliptikotasuna altzairuzko hodiaren kanpoko diametroaren % 0,2 baino txikiagoa edo berdina izan behar du. Hodi osoaren gainazalean tokiko desnibela 2 mm baino txikiagoa da.

2) Zeri erreparatu behar zaio korrosioaren aurkako altzairuzko hodi espiralen garraioan eta kargatzean eta deskargan?

1. Karga eta deskarga: erabili pita hondatzen ez duen hedagailu bat, eta ez hondatu korrosioaren aurkako geruza. Eraikuntzako tresna eta ekipamendu guztiak kargatu eta deskargatzean. araudia bete behar du. kargatu aurretik. Korrosioaren aurkako kalifikazioa, materiala eta hodien horma-lodiera aldez aurretik egiaztatu behar dira, eta ez da egokia nahastea.

2. Garraioa: atoiaren eta kabinaren artean bultzada-bafle bat instalatu behar da. Korrosioaren aurkako hodi espirala garraiatzen denean, irmo lotu eta korrosioaren aurkako geruzaren babes neurriak denboran hartu behar dira. Gomazko xaflak edo material bigun batzuk hornitu behar dira korrosioaren aurkako hodien eta ibilgailuaren markoaren edo zutabeen artean, eta korrosioaren aurkako hodien artean.