Kõik teavad, et igasuguste asjade transportimisel tuleb hoolikalt kontrollida, eriti suuremahulisi materjale, mida tuleb enne lattu sisenemist või sealt lahkumist kaks-kolm korda kontrollida. Kuidas siis kontrollida korrosioonivastast spiraalterasest toru lattu sisenemisel ja sealt väljumisel? Millele tuleks selle transportimisel ja peale- ja mahalaadimisel tähelepanu pöörata? Lubage mul seda teile tutvustada.

1) Kuidas kontrollida korrosioonivastaste spiraalsete terastorude sisenemist ja väljumist?

1. Kontrollige juurehaaval, et polüetüleenikihi pind oleks sile ja sile, ilma tumedate mullide, täppide, kortsude ja pragudeta tervikuna ning et üldine värv peab olema ühtlane. Toru pinnal ei tohiks olla liigset korrosiooni.

2. Terastoru paindeaste peaks olema väiksem kui 0,2% terastoru pikkusest ja selle elliptilisus peab olema väiksem või võrdne 0,2% terastoru välisläbimõõdust. Lokaalne ebatasasus kogu toru pinnal on alla 2mm.

2) Millele tuleks tähelepanu pöörata korrosioonivastaste spiraalterastorude transportimisel ja peale- ja mahalaadimisel?

1. Laadimine ja mahalaadimine: kasutage puisturit, mis ei kahjusta otsikut ega kahjusta korrosioonivastast kihti. Kõik ehitustööriistad ja -seadmed peale- ja mahalaadimisel. peab vastama eeskirjadele. enne laadimist. Eelnevalt tuleks üle kontrollida torude korrosioonivastane aste, materjal ja seinapaksus ning neid ei sobi segada.

2. Transport: haagise ja kabiini vahele tuleb paigaldada tõukepulk. Korrosioonivastase spiraaltoru transportimisel on vaja see kindlalt siduda ja võtta õigeaegselt kasutusele korrosioonivastase kihi kaitsemeetmed. Korrosioonivastaste torude ja sõiduki raami või püstikute ning korrosioonivastaste torude vahele tuleb paigaldada kummist lehed või pehmed materjalid.