Line Torud Terased
Eelised: Suur tugevus, kaal ja materjali kokkuhoid
Tüüpiline kasutusala: suure läbimõõduga torud nafta ja gaasi transportimiseks
Molübdeeni toime: takistab perliidi teket pärast lõplikku valtsimist, soodustades head tugevuse ja madala temperatuuri vastupidavuse kombinatsiooni
Enam kui viiekümne aasta jooksul on kõige ökonoomsem ja tõhusam viis maagaasi ja toornafta transportimiseks pikkade vahemaade tagant läbi suure läbimõõduga terastorude. Nende suurte torude läbimõõt on vahemikus 20–56 tolli (51–142 cm), kuid tavaliselt on need vahemikus 24–48 tolli (61–122 cm).
Kuna ülemaailmne energianõudlus suureneb ja üha keerulisemates ja kaugemates kohtades avastatakse uusi gaasimaardlaid, on vajadus suurema transpordivõimsuse ja torujuhtmete ohutuse järele ajendab lõplikke projekteerimisspetsifikatsioone ja kulusid. Kiiresti kasvavad majandused, nagu Hiina, Brasiilia ja India, on torujuhtmete nõudlust veelgi suurendanud.
Nõudlus suure läbimõõduga torude järele on ületanud saadaoleva pakkumise traditsioonilistes tootmiskanalites, mis kasutavad UOE (U-forming O-forming E-expansion) torudes raskeid plaate, mis põhjustab protsessi käigus kitsaskohti. Seetõttu on kuumaribadest toodetud suure läbimõõduga ja suurekaliibriliste spiraaltorude asjakohasus oluliselt kasvanud.
Kõrgtugeva madala legeeritud terase (HSLA) kasutamine loodi 1970. aastatel, kui võeti kasutusele termomehhaaniline valtsimisprotsess, mis ühendas mikrolegeerimise nioobiumi (Nb), vanaadiumiga (V). ja/või titaan (Ti), mis võimaldab suuremat tugevust. kõrgtugevat terast saab toota ilma kulukaid täiendavaid kuumtöötlusprotsesse vajamata. Tavaliselt põhinesid need varajased HSLA-seeria toruterased perliit-ferriidi mikrostruktuuridel, et toota kuni X65 toruteraseid (minimaalne voolavuspiir 65 ksi).
Aja jooksul tekkis vajadus suurema tugevusega torude järele 1970. aastatel ja 1980. aastate alguses ulatuslike uurimistöödeni, et arendada tugevust X70 või rohkem, kasutades madala süsinikusisaldusega teraskonstruktsioone, millest paljud kasutavad molübdeeni-nioobiumi sulami kontseptsiooni. Kuid uue protsessitehnoloogia, nagu kiirendatud jahutus, kasutuselevõtuga sai võimalikuks suurema tugevuse väljatöötamine palju lahjema sulamist.
Sellegipoolest, kui valtspinkides ei ole võimalik rakendada nõutavat jahutuskiirust väljavoolutabelil või neil pole isegi vajalikke kiirendatud jahutusseadmeid, on ainus praktiline lahendus kasutada legeerelementide valitud lisandeid soovitud terase omaduste arendamiseks. . Kuna X70-st on saamas kaasaegsete torujuhtmeprojektide tööhobune ja spiraaltorude populaarsus kasvab, on nõudlus nii Steckeli kui ka tavapärastes kuumribatehastes toodetud kuluefektiivsete raskete plaatide ja kuumvaltsitud rullide järele viimastel aastatel märkimisväärselt kasvanud. aastat.
Hiljuti viidi Hiinas ellu esimesed suuremahulised projektid, milles kasutati X80-klassi materjali pikamaa suure läbimõõduga torude jaoks. Paljud neid projekte tarnivad veskid kasutavad legeerimiskontseptsioone, mis hõlmavad molübdeeni lisamist, mis põhinevad 1970. aastatel tehtud metallurgia arengutel. Molübdeenil põhinevad sulamikonstruktsioonid on end tõestanud ka kergemate keskmise läbimõõduga torude puhul. Juhtivaks jõuks on siin tõhus torude paigaldamine ja kõrge töökindlus.
Pärast turustamist on gaasitorustike töörõhk tõusnud 10 baarilt 120 baarile. X120 tüübi väljatöötamisega saab töörõhku veelgi tõsta 150 baarini. Suurenevad surved nõuavad paksemate seinte ja/või suurema tugevusega terastorude kasutamist. Kuna maapealse projekti puhul võivad materjali kogukulud moodustada rohkem kui 30% torujuhtme kogukuludest, võib kasutatava terase koguse vähendamine suurema tugevusega kaasa tuua märkimisväärse kokkuhoiu.