Et stålrør med svejsninger er fordelt i en spiral i forhold til rørlegemets akse. Anvendes hovedsageligt som transportrørledninger, rørpæle og nogle strukturelle rør. Produktspecifikationer: ydre diameter 300~3660mm, vægtykkelse 3,2~25,4mm.
Karakteristikaene ved produktion af spiralsvejsede rør er:
(1) Rør med forskellige ydre diametre kan fremstilles af strimler af samme bredde;
(2) Røret har god rethed og præcise dimensioner. De indvendige og udvendige spiralsvejsninger øger stivheden af ​​rørlegemet, så der er ikke behov for dimensionerings- og udretningsprocesser efter svejsning;
(3) Let at realisere mekanisering, automatisering og kontinuerlig produktion;
(4) Sammenlignet med andet udstyr af lignende skala har det mindre dimensioner, mindre jordbesættelse og investering og er hurtigere at konstruere;
(5) Sammenlignet med svejsede rør med lige søm af samme størrelse er svejsesømmen pr. længdeenhed af røret længere, så produktiviteten er lavere.

Produktionsprocesstrømmen af ​​spiralsvejst rør:
Råmaterialerne i spiralsvejsede rør omfatter strimler og plader. En plade bruges, når tykkelsen er over 19 mm. Ved brug af strips kan der for at sikre kontinuerlig materialetilførsel under stumpsvejsning af for- og bagspolerne anvendes en gribeanordning, eller en fluesvejsevogn kan bruges til en stumpsvejseforbindelse. Hele materialeforberedelsesoperationen fra afrulning til stumpsvejsning kan udføres langs sporet på fluesvejsevognen. Færdiggjort under flytningen. Når bagenden af ​​det forreste båndstål fanges af den bagerste klemme på stødsvejsemaskinen, trækkes vognen fremad med samme hastighed som forme- og forsvejsemaskinen. Efter at stødsvejsningen er afsluttet, frigøres den bagerste klemme, og vognen vender tilbage af sig selv. til den oprindelige position. Ved brug af plader skal enkelte stålplader stødsvejses til strimler uden for driftslinjen og derefter sendes til driftsproceslinjen for at blive stumpsvejset og forbundet med en flyvende svejsevogn. Stumsvejsning udføres ved hjælp af automatisk neddykket buesvejsning, som udføres på rørets indre overflade. De områder, der ikke er penetreret, formes og forsvejses og repareres derefter på rørets ydre overflade, og derefter svejses spiralsvejsningerne indvendigt og udvendigt. Før båndet kommer ind i formningsmaskinen, skal kanten af ​​båndet være forbøjet til en vis krumning baseret på rørdiameteren, vægtykkelsen og formningsvinklen, således at deformationskrumningen af ​​kanten og midterdelen efter formning er i overensstemmelse med at forhindre "bambus"-defekten i udragende svejseområder. Efter forbøjning går den ind i spiralformeren til formning (se spiralformning) og forsvejsning. For at forbedre produktiviteten bruges en formnings- og forsvejselinje ofte til at matche flere interne og eksterne svejselinjer. Dette kan ikke kun forbedre kvaliteten af ​​svejsninger, men også øge produktionen betydeligt. Forsvejsning bruger generelt beskyttet gasbuesvejsning eller højfrekvent modstandssvejsning med hurtigere svejsehastighed og fuldlængde svejsning. Denne svejsning bruger flerpolet automatisk dykket lysbuesvejsning.

Hovedudviklingsretningen for spiralsvejst rørproduktion er, fordi rørledningernes bæretryk stiger dag for dag, brugsforholdene bliver stadig mere barske, og rørledningernes levetid skal forlænges så meget som muligt, så de vigtigste udviklingsretninger for spiralsvejsede rør er:
(1) Fremstil tykvæggede rør med stor diameter for at forbedre trykmodstanden;
(2) Design og fremstille nye konstruktionsstålrør, såsom dobbeltlags spiralsvejsede rør, som svejses til dobbeltlagsrør med båndstål, der er halvdelen af ​​rørvæggens tykkelse. Ikke alene er deres styrker højere end enkeltlagsrør af samme tykkelse, men de vil ikke forårsage skøre skader;
(3) Udvikle nye ståltyper, forbedre det tekniske niveau af smelteprocesser og i vid udstrækning vedtage kontrollerede rullende og eftervalsende spildvarmebehandlingsprocesser for løbende at forbedre styrken, sejheden og svejseydelsen af ​​rørlegemet;
(4) Udvikl energisk belagte rør. For eksempel kan belægning af rørets indvendige væg med et anti-korrosionslag ikke kun forlænge levetiden, men også forbedre glatheden af ​​indervæggen, reducere væskefriktionsmodstand, reducere voks- og snavsophobning, reducere antallet af rør rengøringstider og reducere vedligeholdelsen.