1. Utilstrækkelig fyldning af stålvinkler
Fejlegenskaber ved utilstrækkelig fyldning af stålvinkler: Utilstrækkelig fyldning af færdigvarehuller forårsager mangel på metal ved stålkanter og hjørner, hvilket kaldes utilstrækkelig fyldning af stålvinkler. Dens overflade er ru, for det meste langs hele længden, og nogle forekommer lokalt eller intermitterende.
Årsager til utilstrækkelig fyldning af stålvinkler: Hultypens iboende egenskaber, kanterne og hjørnerne af det rullede stykke kan ikke behandles; forkert justering og drift af valseværket, og urimelig fordeling af reduktionen. Reduktionen af ​​hjørnerne er lille, eller forlængelsen af ​​hver del af det rullede stykke er inkonsekvent, hvilket resulterer i overdreven krympning; hultypen eller styrepladen er stærkt slidt, styrepladen er for bred eller installeret forkert; temperaturen på det rullede stykke er lav, metalplasticiteten er dårlig, og hjørnerne af hultypen er ikke lette at fylde; det rullede stykke har en alvorlig lokal bøjning, og det er let at frembringe delvis insufficiens af hjørnerne efter rulning.
Kontrolmetoder for utilstrækkelige stålvinkler: Forbedre hultypedesignet, styrke justeringsoperationen af ​​valseværket og fordele reduktionen rimeligt; installer styreanordningen korrekt, og udskift den stærkt slidte hultype og styreplade i tide; juster reduktionen efter temperaturen på det rullede stykke for at gøre kanterne og hjørnerne godt fyldte.

2. Stålstørrelse uden for tolerance
Fejlegenskaber for stålstørrelse uden for tolerance: En generel betegnelse for de geometriske dimensioner af stålsektionen, der ikke opfylder standardens krav. Når forskellen fra standardstørrelsen er for stor, vil den virke deformeret. Der er mange typer af defekter, hvoraf de fleste er navngivet efter placeringen og graden af ​​tolerance. Såsom urundhedstolerance, længdetolerance osv.
Årsager til stålstørrelse uden for tolerance: Urimeligt huldesign; Ujævnt hulslid, ukorrekt afstemning af nye og gamle huller; Dårlig installation af forskellige dele af valseværket (inklusive styreanordninger), sikkerhedsmørtelbrud; Forkert justering af valseværket; Ujævn temperatur af barren, ujævn temperatur af et enkelt stykke forårsager, at delspecifikationer er inkonsekvente, og hele længden af ​​lavtemperaturstålet er inkonsekvent og for stor.
Kontrolmetoder for overtolerance af stålsektionsstørrelse: Installer alle dele af valseværket korrekt; Forbedre huldesignet og styrke justeringsoperationen af ​​valseværket; Vær opmærksom på hullets slid. Når du udskifter det færdige hul, skal du overveje at udskifte det færdige forreste hul og andre relaterede hultyper på samme tid i henhold til den specifikke situation; Forbedre opvarmningskvaliteten af ​​stålstykket for at opnå ensartet temperatur på stålstykket; Nogle specialformede materialer kan påvirke en vis størrelse på grund af ændringen af ​​tværsnitsformen efter udretning, og defekten kan rettes op igen for at eliminere defekten.

3. Stål rullende ar
Defektegenskaber ved stålrullende ar: Metalblokke bundet til stålets overflade på grund af rulning. Dens udseende ligner ardannelse. Den største forskel fra ardannelse er, at formen af ​​det rullende ar og dets fordeling på stålets overflade har en vis regelmæssighed. Der er ofte ingen ikke-metallisk oxid indeslutning under defekten.
Årsager til rullende ar på stålsektioner: Det ru valseværk har alvorlig slitage, hvilket resulterer i intermitterende fordelte aktive rullende ar på den faste overflade af stålsektionen; fremmede metalgenstande (eller metal skrabet af emnet af styreanordningen) presses ind i overfladen af ​​emnet for at danne rullende ar; periodiske bump eller gruber genereres på overfladen af ​​emnet før det færdige hul, og periodiske rullende ar dannes efter rulning. De specifikke årsager er dårlig rillehak; sandhuller eller kødtab i rillen; rillen er ramt af "sort hoved" arbejdsemner eller har fremspring såsom ar; arbejdsemnet glider i hullet, hvilket får metallet til at akkumulere på overfladen af ​​deformationszonen, og rullende ar dannes efter rulning; arbejdsemnet sidder delvist fast (ridset) eller bøjet af mekanisk udstyr såsom den omgivende plade, rullebord og ståldrejemaskine, og der vil også blive dannet rullende ar efter rulning.
Kontrolmetoder til rullende ar på stålsektioner: udskift rettidigt de riller, der er stærkt slidte eller har fremmedlegemer på dem; tjek omhyggeligt overfladen af ​​rillerne, før du skifter rullerne, og brug ikke riller med sandhuller eller dårlige mærker; det er strengt forbudt at rulle sort stål for at forhindre rillerne i at falde eller blive ramt; ved håndtering af stålfastspændingsuheld skal du passe på ikke at beskadige rillerne; Hold det mekaniske udstyr før og efter valseværket glat og fladt, og installer og betjen dem korrekt for at undgå at beskadige de valsede stykker; vær forsigtig med ikke at presse fremmedlegemer ind i overfladen af ​​de rullede stykker under rulning; opvarmningstemperaturen på stålstykket bør ikke være for høj for at undgå, at de rullede stykker glider i hullet.

4. Mangel på kød i stålsektioner
Fejlegenskaber ved manglende kød i stålsektioner: metal mangler langs længden af ​​den ene side af stålsektionens tværsnit. Der er ikke noget varmtvalsende mærke af den færdige rille ved defekten, farven er mørkere, og overfladen er mere ru end den normale overflade. Den optræder for det meste i hele længden, og en del optræder lokalt.
Årsager til manglende kød i stål: Rillen er forkert, eller styret er forkert installeret, hvilket resulterer i en mangel på metal i en bestemt del af det rullede stykke, og hullet fyldes ikke under genrulning; huldesignet er dårligt, eller drejningen er forkert, og valseværket er forkert justeret, mængden af ​​valset metal, der kommer ind i det færdige hul, er utilstrækkelig, så det færdige hul ikke fyldes; slidgraden af ​​de forreste og bageste huller er forskellig, hvilket også kan forårsage manglende kød; det rullede stykke er snoet eller den lokale bøjning er stor, og der mangler lokalt kød efter genrulning.
Kontrolmetoder for manglende kød i stål: Forbedre huldesignet, styrke justeringsoperationen af ​​valseværket, så det færdige hul er godt fyldt; stram de forskellige dele af valseværket for at forhindre valsens aksiale bevægelse, og installer styreanordningen korrekt; udskift det stærkt slidte hul i tide.

5. Ridser på stål
Fejlegenskaber ved ridser på stål: Det valsede stykke hænges ved de skarpe kanter på udstyr og værktøj under varmvalsning og transport. Dens dybde varierer, bunden af ​​rillen kan ses, generelt med skarpe kanter og hjørner, ofte lige, og nogle er også buede. Enkelt eller multiple, fordelt over eller delvist på stålets overflade.
Årsager til stålridser: Gulv-, rulle-, ståloverførsels- og ståldrejeudstyret i det varmvalsede område har skarpe kanter, som ridser det rullede stykke, når det passerer igennem; styrepladen er dårligt behandlet, kanten er ikke glat, eller styrepladen er stærkt slidt, og der er fremmedlegemer såsom oxiderede jernplader på overfladen af ​​det valsede stykke; styrepladen er forkert installeret og justeret, og trykket på det rullede stykke er for stort, hvilket ridser overfladen af ​​det rullede stykke; kanten af ​​den omgivende plade er ikke glat, og det rullede stykke bliver ridset, når det hopper.
Kontrolmetoder for stålridser: Styreanordningen, omgivende plade, gulv, jordvalse og andet udstyr skal holdes glat og fladt uden skarpe kanter og hjørner; forstærk monteringen og justeringen af ​​styrepladen, som ikke må være skæv eller for stram for at undgå for stort tryk på det rullede stykke.

6. Stålbølge
Defektkarakteristika af stålbølge: Bølgebølgerne langs længderetningen af ​​den lokale sektion af stålet på grund af ujævn rulledeformation kaldes bølger. Der er lokale og fuldlængde. Blandt dem kaldes de langsgående bølgede bølger af taljen på I-bjælker og kanalstål taljebølger; de langsgående bølgede bølger af kanterne af benene på I-bjælker, kanalstål og vinkelstål kaldes benbølger. I-bjælker og kanalstål med taljebølger har en ujævn længdetykkelse af taljen. I alvorlige tilfælde kan metaloverlapning og tungeformede hulrum forekomme.
Årsager til stålsektionsbølger: Bølgerne er hovedsageligt forårsaget af inkonsistente forlængelseskoefficienter for forskellige dele af det valsede stykke, hvilket resulterer i alvorligt svind, som generelt forekommer i dele med større forlængelse. De vigtigste faktorer, der forårsager ændringer i forlængelsen af ​​forskellige dele af det valsede stykke, er som følger. Forkert fordeling af reduktion; rullestrengning, rilleforskydning; alvorligt slid på rillen i det forreste hul eller det andet forreste hul i det færdige produkt; ujævn temperatur på det rullede stykke.
Kontrolmetoder for stålsektionsbølger: Ved udskiftning af det færdige hul i midten af ​​rulningen, skal det forreste hul og det andet forreste hul på det færdige produkt udskiftes på samme tid i henhold til produktets egenskaber og specifikke forhold; forstærk valsejusteringsoperationen, fordel reduktionen rimeligt, og stram de forskellige dele af valseværket for at forhindre rillen i at blive forkert. Gør forlængelsen af ​​hver del af det rullede stykke ensartet.

7. Ståltorsion
Defektkarakteristika ved ståltorsion: Forskellige vinkler af sektioner omkring længdeaksen langs længderetningen kaldes torsion. Når det snoede stål placeres på et vandret inspektionsstativ, kan det ses, at den ene side af den ene ende er vippet, og nogle gange er den anden side af den anden ende også vippet, hvilket danner en vis vinkel med bordfladen. Når vridningen er meget alvorlig, bliver hele stålet endda "snoet".
Årsager til ståltorsion: Forkert installation og justering af valseværket, valsernes midterlinje er ikke på det samme lodrette eller vandrette plan, rullerne bevæger sig aksialt, og rillerne er forkert justeret; styrepladen er ikke installeret korrekt eller er stærkt slidt; temperaturen af ​​det valsede stykke er ujævn, eller trykket er ujævnt, hvilket resulterer i ujævn forlængelse af hver del; glattemaskinen er forkert justeret; når stålet, især det store materiale, er i en varm tilstand, drejes stålet i den ene ende af kølelejet, hvilket er let at forårsage endevridning.
Kontrolmetoder for ståltorsion: Styrk installationen og justeringen af ​​valseværket og styrepladen. Brug ikke stærkt slidte styreplader for at eliminere vridningsmomentet på det rullede stykke; styrke justeringen af ​​rettemaskinen for at fjerne vridningsmomentet, der er tilføjet stålet under opretningen; prøv ikke at vende stålet i den ene ende af kølelejet, når stålet er varmt for at undgå vridning i enden.

8. Bukning af stålsektioner
Fejlegenskaber ved bøjning af stålsektioner: Ujævnheder i længderetningen kaldes generelt bøjning. Navngivet efter stålets bøjningsform kaldes den ensartede bøjning i form af en segl en seglbøjning; den samlede gentagne bøjning i form af en bølge kaldes en bølgebøjning; den samlede bøjning i enden kaldes en albue; den ene side af endevinklen er bøjet indad eller udad (rullet op i alvorlige tilfælde) kaldes en vinkelbøjning.
Årsager til bøjning af stålsektioner: Før opretning: Forkert justering af stålvalsedrift eller ujævn temperatur på rullede stykker, hvilket forårsager uensartet forlængelse af hver del af det rullede stykke, kan forårsage seglbøjning eller albue; For stor forskel i øvre og nedre rullediametre, ukorrekt design og installation af færdigproduktets udgangsstyreplade kan også forårsage albue, seglbøjning eller bølgebøjning; Ujævnt køleleje, uensartet hastighed af rullerne på rullekølelejet eller ujævn afkøling efter rulning kan forårsage bølgebøjning; Ujævn fordeling af metal i hver del af produktsektionen, inkonsekvent naturlig afkølingshastighed, selv om stålet er lige efter valsning, seglbøjning i fast retning efter afkøling; Ved varm savning af stål kan alvorligt slid på savklingen, for hurtig savning eller højhastighedskollision af varmt stål på rullebanen og kollision af enden af ​​stål med visse fremspring under tværgående bevægelser forårsage albue eller vinkel; Forkert opbevaring af stål under hejsning og mellemlagring, især ved drift i rødglødende tilstand, kan forårsage forskellige bøjninger. Efter opretning: Ud over vinkler og albuer skal bølgebøjningen og seglbøjningen i normal ståltilstand kunne opnå en lige effekt efter opretningsprocessen.
Kontrolmetoder til bøjning af stålsektioner: Styrk justeringsoperationen af ​​valseværket, installer styreanordningen korrekt, og kontroller, at det valsede stykke ikke bliver for bøjet under valsning; styrke driften af ​​den varme sav og kølelejeprocessen for at sikre skærelængden og forhindre stålet i at blive bøjet; styrke justeringsoperationen af ​​rettemaskinen, og udskift retterullerne eller rulleakslerne med alvorligt slid i tide; for at forhindre bøjning under transport, kan en fjederskærm monteres foran kølelejevalsen; kontroller strengt temperaturen på det rettede stål i henhold til reglerne, og stop med at rette, når temperaturen er for høj; styrke lageret af stål i mellemlageret og færdigvarelageret for at forhindre, at stålet bøjes eller bøjes af krantovet.

9. Forkert form af stålsektioner
Fejlegenskaber ved ukorrekt form af stålsektioner: Der er ingen metalfejl på overfladen af ​​stålsektionen, og tværsnitsformen opfylder ikke de specificerede krav. Der er mange navne for denne type fejl, som varierer med forskellige varianter. Såsom den ovale af rund stål; diamanten af ​​firkantet stål; de skrå ben, den bølgede talje og manglen på kød af kanalstål; den øverste vinkel på vinkelstål er stor, vinklen er lille, og benene er ulige; benene på I-beam er skrå, og taljen er ujævn; skulderen af ​​kanalstål er kollapset, taljen er konveks, taljen er konkav, benene er udvidet og benene er parallelle.
Årsager til stålets uregelmæssige form: ukorrekt design, installation og justering af glattevalsen eller alvorligt slid; urimeligt design af udretningsrullehulstype; alvorligt slid på glattevalsen; ukorrekt design, slid og rivning af hultypen og styreanordningen af ​​valset stål eller dårlig installation af den færdige hulstyreanordning.
Kontrolmetoden for den uregelmæssige form af stål: Forbedre udretningsvalsens hultypedesign, vælg udretningsvalsen i henhold til den faktiske størrelse af valsede produkter; når man bøjer og ruller kanalstål og bilhjulnet, kan den anden (eller tredje) nedre retterulle i fremadrettet retning af rettemaskinen laves til en konveks form (konveksitetshøjde 0,5~1,0 mm), hvilket er befordrende for at eliminere konkav taljedefekt; stålet, der skal sikre ujævnheden af ​​arbejdsfladen, skal kontrolleres fra rullen; styrke justeringsoperationen af ​​rettemaskinen.

10. Stålskærefejl
Defektkarakteristika ved stålskærefejl: Forskellige defekter forårsaget af dårlig skæring kaldes samlet for skærefejl. Når man bruger en flyvende saks til at klippe småstål i varm tilstand, kaldes arrene med forskellige dybder og uregelmæssige former på stålets overflade snitsår; i varm tilstand beskadiges overfladen af ​​savklingen, som kaldes savsår; efter skæring er skærefladen ikke vinkelret på længdeaksen, som kaldes skråskæring eller savfasning; den varmvalsede krympedel for enden af ​​det valsede stykke er ikke skåret rent, hvilket kaldes short cut hoved; efter kold klipning opstår der en lokal lille revne på forskydningsoverfladen, som kaldes rivning; efter savning (skæring) kaldes metalflashen, der er tilbage på enden af ​​stålet, grat.
Årsager til stålskærefejl: Det savede stål er ikke vinkelret på savklingen (saksklingen), eller hovedet på det rullede stykke er bøjet for meget; udstyr: savklingen har en stor krumning, savklingen er slidt eller forkert installeret, og mellemrummet mellem det øverste og det nederste skær er for stort; den flyvende saks er ude af justering; drift: for mange stålrødder klippes (saves) på samme tid, der skæres for lidt i enden, den varmvalsede krympedel skæres ikke rent, og diverse fejloperationer.
Kontrolmetoder for stålskæringsdefekter: Forbedre de indgående materialeforhold, tag foranstaltninger for at undgå overdreven bøjning af det rullede stykke hoved, hold den indgående materialeretning vinkelret på klippe-(save)planet; forbedre udstyrsforholdene, brug savklinger med ingen eller lille krumning, vælg passende savklingetykkelse, udskift savklingen (saksklingen) i tide, og installer og juster skære- (save)udstyret korrekt; forstærk operationen, og skær samtidig ikke for mange rødder for at undgå, at stål rejser sig og falder og bøjer. Den nødvendige endefjernelsesmængde skal garanteres, og den varmvalsede krympedel skal skæres rent for at undgå forskellige fejloperationer.

11. Stålkorrektionsmærke
Fejlegenskaber ved stålkorrektionsmærker: overfladear forårsaget under koldkorrektionsprocessen. Denne defekt har ingen spor af varm behandling og har en vis regelmæssighed. Der er tre hovedtyper. Grubetype (eller korrektionsgrav), fiskeskæltype og skadestype.
Årsager til stålretningsmærker: For lavt glattevalsehul, kraftig bøjning af stål før opretning, forkert fremføring af stål under opretning eller forkert justering af rettemaskinen kan forårsage skadelignende rettemærker; lokal beskadigelse af glattevalsen eller fastgjorte metalblokke, lokale buler på rulleoverfladen, alvorligt slid på glattevalsen eller høj rulleoverfladetemperatur, metalbinding, kan forårsage fiskeskalaformede rettemærker på ståloverfladen.
Kontrolmetoder for stålretningsmærker: Fortsæt ikke med at bruge glattevalsen, når den er stærkt slidt og har alvorlige rettemærker; poler glattevalsen i tide, når den er delvist beskadiget eller har metalblokke bundet; ved udretning af vinkelstål og andet stål er den relative bevægelse mellem udretningsvalsen og stålkontaktfladen stor (forårsaget af forskellen i lineær hastighed), hvilket let kan øge udretningsvalsens temperatur og forårsage skrabning, hvilket resulterer i rettemærker på ståloverfladen. Derfor skal kølevand hældes på overfladen af ​​glattevalsen for at afkøle den; forbedre materialet på glattevalsen, eller sluk glattefladen for at øge overfladens hårdhed og øge slidstyrken.