Изпускателната тръба, монтирана в изпускателния колектор и ауспуха на двигателя, което прави цялата изпускателна система гъвкава връзка, която играе ролята на намаляване на вибрациите и шума, лесна инсталация и удължен живот на системата на ауспуха.Изпускателните тръби се използват главно за леки камиони, мини камиони и автобуси, мотоциклети, структурата на изпускателната тръба е двоен маншон, покрит с ръкав от стоманена мрежа, двата края на структурата на прав участък на кожуха, за заглушителя по-добре, компенсаторите на силфоните могат да бъдат оборудвани с вътрешни или мрежи.Основната изпускателна тръба, изработена от неръждаема стомана, комплектите карти и поемането могат да бъдат направени от неръждаема стомана или алуминизирана стомана.

Автоматична изпускателна тръба на каросерията на автомобила по отношение на ролята на шумопотискане, удължен живот на ауспуха.Основният материал на изпускателната тръба е неръждаема стомана.За средната кола, тъй като изгорелите газове на колата оставят двигателя под голямо налягане, което създава шум, може да накара хората да се побеснеят, тогава основна роля играят изпускателната тръба на ауспуха на автомобила, шумозаглушителят, монтиран във вътрешното му устройство, което значително намалява шума от превозното средство .И неговият основен принцип на работа е потокът от въздух през многоканален шунт, шунтът ги видя да се удрят един в друг, така че скоростта на въздушния поток триенето постепенно намалява, така че повтарящите се цикли и в крайна сметка кара отработените газове през изпускателната тръба на автомобила да се изпускат, намаляване на шума!Така че да се постигне ефектът на намаляване на шума рутинна кола.

Феноменът на капене от автоматичната изпускателна тръба често доказва, че вашият автомобил е пълен двигател с вътрешно горене, причината за капенето на изпускателната тръба е, че автоматично генерираният след пълно изгаряне на бензина е въглероден диоксид и вода, горещата вода се превръща в пара, водната пара при високи температури е безцветна и прозрачна, но водата под 100° когато водната пара ще се кондензира във вода, ако малките и кондензирани водни капчици са суспендирани във въздуха, водната пара ще се появи като бял газ, но температурата е ниска, белият дим от трахеята е водна пара;ако се натрупат капки кондензирана вода, тя става вода.Изпускателната тръба на водните капки се генерира след изгарянето на бензинови пари в изпускателната тръба и се получава кондензация в ауспуха, но когато температурата на околната среда е висока, не се отделя кондензация на водни пари, когато температурата на околната среда е ниска, водни пари ще кондензира във водни капчици в стената на изпускателната тръба и с отработените газове навън.Това явление в повечето автомобили е относително нормално.