Меры па зніжэнні з'явы прыліпаннясталёвая трубапракат нарыхтоўкі

Калі нарыхтоўка пракатваецца, часам ахоўны раствор ламаецца і ўзнікае з'ява прыліпання, што прыводзіць да аварыі з адключэннем і сур'ёзна ўплывае на бесперабойную вытворчасць.Аналіз разглядае наступныя прычыны:

1. Каэфіцыент памеру капіляраў.Вялікі памер капілярнай трубкі павялічвае бесперапынную нагрузку на качэнне і павялічвае сілу качэння, што прыводзіць да паломкі стрыжняў.

2. Каэфіцыент залішняга ціску зазору валкоў.Залішні ціск у зазоры валкоў павялічвае скарачэнне качэння, што прыводзіць да павелічэння сілы качэння, што значна павялічвае верагоднасць зламаных стрыжняў.

3. Вялікая розніца паміж унутраным і вонкавым бокам зазору рулона.Розніца паміж унутраным і знешнім бокам зазору паміж валкамі вялікая, сіла качэння на баку з вялікім зазорам паміж валкамі малая, а сіла качэння на баку з малым зазорам паміж валкамі вялікая.ст

У выпадку ўстаноўленага памяншэння качэння той бок, дзе сіла качэння занадта вялікая, мае тэндэнцыю да разрыву.

4. Няправільная рэгуляванне хуткасці качэння.Няправільнае рэгуляванне хуткасці кручэння суседніх валкоў рамы прывядзе да штабелирования і выцягвання сталі.Выцягванне сталі паменшыць сілу качэння, кладка сталі павялічыць сілу качэння, а сіла качэння павялічыць верагоднасць паломкі стрыжня.

Палепшаны метад для гэтага:

1. Капілярны адбор проб.Пры змене характарыстык стрыжня≥5 мм, трэба прапанаваць адбор капілярнай пробы і зрабіць карэкціроўку ў адпаведнасці з фактычным памерам капіляра.Калі спецыфікацыя стрыжня стрыжня змяняецца <5 мм, вонкавы дыяметр капіляра павінен быць вымераны перад зняццем ланцужка стрыжня і адрэгуляваны ў адпаведнасці са знешнім дыяметрам капіляра.

2. Своечасова вымерайце зазор рулонаў.Пасля некалькіх налад з-за сукупнай памылкі рэгулявання прадукцыйнасць валкоў паміж зазорам валкоў і фактычным зазорам валкоў можа быць занадта вялікай, што прывядзе да высокай сілы качэння.Па гэтай прычыне фактычны зазор у рулоне павінен быць вымераны адзін раз падчас перадачы.Неабходна вымераць фактычны зазор паміж валкамі.

3. Своечасова вымерайце ўнутраны і знешні зазор паміж рулонамі.З-за дакладнасці зборкі самога рулона зазор паміж унутраным і вонкавым зазорамі рулона бесперапыннага рулона часта занадта вялікі.Такім чынам, выкарыстоўвайце свінцовы блок для своечасовага вымярэння ўнутранага і вонкавага зазораў паміж валкамі.Калі ўнутраныя і знешнія зазоры ў рулонах занадта дрэнныя, неадкладна заменіце рулоны

4.Стандартная рэгуляванне хуткасці.Патрабуецца, каб розніца ў значэнні карэкцыі хуткасці паміж суседнімі рамамі не перавышала 3%, каб пазбегнуць празмернага ўкладвання і выцягвання, што прывядзе да прыпынку зламанага раствора і палкі.