Theсталёвая трубавельмі распаўсюджаны ў марской тэхніцы.Дзве сістэмы карабельнай і марской тэхнікі патрабуюць прыкладна трох тыпаў сталёвых труб: сталёвых труб у звычайнай сістэме, вырабленых са сталёвых труб, і сталёвых труб спецыяльнага прызначэння.

сталёвая труба ў звычайнай сістэме.
Розная карабельная і марская тэхніка, абедзве звычайныя сістэмы маюць спецыяльную сістэму.
Тэрмін службы карабля 20 гадоў.Многія з традыцыйных сістэм, трюмная вада, баласт, асушаная каналізацыя, паветра, вымярэнне, ін'екцыі, бытавая вада, агонь, ачыстка нафты з грузаў, паветрапранікальнасць, інэртны газ, ацяпленне, мыйка, спринклер пеннага пажаратушэння, пара, тэлеметрыя ўзроўню вадкасці, дыстанцыйнае кіраванне клапанам сістэмы кіравання, спецыяльныя караблі таксама ўключаюць спецыяльную сістэму для транспарціроўкі звадкаванага нафтавага газу (LPG), звадкаванага прыроднага газу (СПГ).Тэрмін службы марской тэхнікі да 30 гадоў, а то і больш.Марское машынабудаванне ў дадатак да звычайнай сістэмы, сістэмы спецыяльнага буравога абсталявання, сістэмы працоўнага працэсу апрацоўкі сырой нафты / звадкаванага газу / СПГ, спецыяльная сістэма швартоўкі, факельная сістэма і г.д.Паводле статыстыкі, гадавое спажыванне суднавых труб складае 450 мільёнаў тон, каля 440 000, яго стандарты - GB, YB, CB, 70% злучэння сталёвых труб.Толькі 30-тонныя вельмі вялікія трубы для сырой нафты на суму да дзесяткаў кіламетраў, толькі выкарыстанне сталёвых труб (у тым ліку), ёсць каля 1500 тон, вядома, колькасць 40 000 тон адносна канструкцыі корпуса або абмежавана.Акрамя таго, прымаючы пад увагу той жа карабель, для будаўніцтва караблёў, а таксама многіх іншых караблёў, так што сукупная дазоўка таксама шмат.І 300 000 тон класа вялікіх труб FPSO больш за 30 000, больш за 90 км у даўжыню, што з'яўляецца тым жа самым узроўнем танажу ў 2-3 разы.Такім чынам, суднабудаўнічая прамысловасць стала вялікім спажыўцом рынку сталёвых труб.

Сталёвая труба ў канструкцыі
Марскія інжынерныя прымянення са сталёвых труб, у дадатак да вышэйзгаданай звычайнай сістэмы са спецыяльнай сістэмай, многія пабудавалі вялікую колькасць сталёвых труб, такіх як куртка, падводныя сталёвыя палі, корпус, швартовы кранштэйн, верталётная платформа, факельная вежа.Тып сталёвай трубы, характарыстыкі матэрыялу, з аднолькавым дыяметрам, пераходамі, рознай таўшчынёй сценкі, а таксама вялікай колькасцю Y, K, T-кіраваных вузлоў.Такія, як куртка, сталёвыя палі, вусцевая непранікальная гільза, у асноўным сталёвыя трубы вялікага дыяметра, звычайна вырабляюцца з пракату.Іх матэрыял для E36-Z35, D36-Z35, E36, D36.Такія стандарты сталёвых труб не маюць YB, CB, і ў асноўным GB712-2000.Практыка вытворчасці сталёвых труб SY/T10002-2000, распрацаваная Кітайскай камісіяй па стандартах і тэхналогіях нафтавай прамысловасці (CPSC).Так як Кітай не мае спецыялізаваных прадпрыемстваў, як правіла, купля сталёвага ліста з будаўнічых адзінак, самастойнага працэсу фармавання.

Труба сталёвая спецыяльнага прызначэння
Спецыяльная сталёвая спецыяльная сталёвая труба, якая выкарыстоўваецца ў канкрэтнай рабочай асяроддзі і рабочай асяроддзі.Падводны трубаправод - гэта тыповая спецыяльная сталёвая труба, попыт на вялікую, высокую трываласць, невялікія допускі, добрую каразійную ўстойлівасць.У цяперашні час трубаправодная вытворчасць знаходзіцца толькі ў зачаткавым стане, таму што зварачныя матэрыялы, устойлівасць да карозіі або менш Тэхнічныя характарыстыкі (дыяметр і таўшчыня сценкі), дарагія і г.д.. Марская сырая нафта ў Кітаі патрэбна ізаляцыя.Мінулае, выкарыстоўваючы структуру ізаляцыі падвойных труб, бяспечна і надзейна.Але ў якасці ахоўнай трубы сталёвая труба з'яўляецца вельмі эканамічнай, і афшорная трубапракладка таму, павінны выконваць унутраную і знешнюю зварку труб, што значна зніжае эфектыўнасць кладкі труб, каб выклікаць павелічэнне выдаткаў на ўстаноўку ў геаметрычнай прагрэсіі.У 21-м стагоддзі ён запусціў бетонную сталёвую трубу супрацьвагу.Яго структура (ад унутранага боку да вонкавага боку): антыкаразійны пласт сталі, эпаксідны парашок (FBE), поліурэтанавая ізаляцыя, поліэтыленавая (PE) абалонка, жалезабетонны пласт процівагі (унутраная канфігурацыя сталёвай сеткі).Гэты тып спецыяльнай сталі Кітай імпартаваў з-за мяжы, напрыклад, з нафтавага радовішча Bohai Penglai 19-3, праект з выкарыстаннем прадукцыі малазійскай кампаніі BREDEROPRICE.Кітай пасля даследаванняў і выпрабаванняў і ў 2002 годзе пабудаваў у Тангу першую ў Кітаі лінію па вытворчасці бетону з цяжкімі сталёвымі трубамі, якая мае тысячы кіламетраў трубаправодаў для марскіх нафтавых прадуктаў.Паведамляецца, што, выкарыстоўваючы гэтую сталь за кіламетр падводнага трубаправода, каб знізіць кошт 50 мільёнаў да 100 мільёнаў, і значна знізіць выдаткі на распрацоўку марскіх нафтавых радовішчаў, так што шэраг маргінальных нафтавых радовішчаў, каб быць эканамічна эфектыўным для распрацоўкі.