Аўтамабільны выхлапны сильфон, таксама вядомы як аўтамабільны шланг выхлапной трубы, які ўсталёўваецца ў выхлапную трубу выпускнога калектара рухавіка і глушыцеля паміж усёй выхлапной сістэмай была гнуткая муфта, якая зніжае вібрацыю і шум, лёгка ўсталёўвае сістэму глушыцеля і падаўжае жыццёвая роля.Ён у асноўным выкарыстоўваецца для лёгкіх грузавікоў, міні-грузавікоў і аўтобусаў, і яго структура пакрыта двайнымі сильфонными сталёвымі сеткамі, якія закрываюць абодва канцы прамога ўчастка кальцавой канструкцыі карты курткі, для таго, каб лепш глушыцель, сильфоны могуць быць абсталяваны высоўным унутраны Дзень або сеткі.Матэрыял: Асноўным матэрыялам з'яўляецца нержавеючая сталь SUS304, наборы картак і матэрыял могуць быць з нержавеючай або алюмінізаванай сталі.

Аўтамабільная выхлапная труба кузава аўтамабіля з пункту гледжання шумаімпульсу, каб падоўжыць тэрмін службы сістэмы глушыцеля.Асноўны матэрыял - выхлапная труба з нержавеючай сталі.Для сярэдняга аўтамабіля, паколькі выхлапныя газы аўтамабіля пакідаюць ціск у рухавіку, шум, які ён стварае, можа прымусіць людзей адчуваць сябе шалёнымі, а затым гуляюць важную ролю ў заглушэнні выхлапной трубы аўтамабіля, усталяванай у яго ўнутраным глушыцелі, што значна зніжае шум ад аўтамабіля. аўтамабіль.Галоўны прынцып заключаецца ў тым, каб зрабіць паток паветра праз шматканальную дыверсію, дыверсія ўбачыла, што яны сутыкаюцца адзін з адным, так што хуткасць патоку газу памяншаецца, і гэтак далей цыкл, у канчатковым рахунку, робіць выхлапныя газы, якія цякуць праз выхлапную трубу транспартных сродкаў выкідаў. , робячы шумапрыглушэнне!Такім чынам, каб дасягнуць эфекту зніжэння шуму паўсядзённых аўтамабіляў.