Выхлапная труба, усталяваная ў выпускны калектар рухавіка і глушыцель, робіць усю выхлапную сістэму гнуткай муфтай, якая зніжае вібрацыю і шум, прастату ўстаноўкі і падаўжае ролю сістэмы глушыцеля.Выхлапныя трубы ў асноўным выкарыстоўваюцца для лёгкіх грузавікоў, міні-грузавікоў і аўтобусаў, матацыклаў, структура выхлапной трубы ўяўляе сабой двайны сильфон, пакрыты сталёвай сеткаватай гільзай, абодва канцы канструкцыі стопорных кольцаў з прамой часткай курткі, лепш для глушыцеля, можна выкарыстоўваць сильфонные кампенсатары абсталяваны ўнутранымі або сеткамі.Асноўная выхлапная труба выканана з нержавеючай сталі, наборы карт і перадача могуць быць выкананы з нержавеючай сталі або алюминизированной сталі.

Аўтаматычная выхлапная труба кузава аўтамабіля з'яўляецца шумаімпульсам, падоўжаная выхлапная сістэма глушыцеля.Асноўны матэрыял выхлапной трубы - нержавеючая сталь.Для сярэдняга аўтамабіля, паколькі выхлапныя газы аўтамабіля пакідаюць рухавік пад вялікім ціскам, які стварае шум, можа прымусіць людзей адчуваць сябе шалёнымі, галоўную ролю адыгрываюць выхлапная труба глушыцеля аўтамабіля, глушыцель, усталяваны ва ўнутраным прыладзе, што значна зніжае шум аўтамабіля .І яго галоўным прынцыпам працы з'яўляецца паток паветра праз шматканальны шунт, шунт ўбачыў іх адзін аднаго, так што хуткасць паветранага патоку трэння паступова памяншаецца, таму паўтараюцца цыклы, і ў канчатковым рахунку робіць выхлапныя газы праз выхлапную трубу сцёкавых вод аўтамабіля разраду, робіць шумапрыглушэнне!Такім чынам, каб дасягнуць эфекту шумапрыглушэння руціннага аўтамабіля.

З'ява сцякання з выхлапной трубы аўтамабіля часта даказвае, што ваш аўтамабіль поўны рухавік згарання, прычына сцякання з выхлапной трубы заключаецца ў тым, што пасля поўнага згарання бензіну аўтаматычна ўтвараецца вуглякіслы газ і вада, гарачая вада ператвараецца ў пару, вадзяная пара пры высокіх тэмпературах была бясколернай і празрыстай, але вада ніжэй за 100° калі вадзяная пара будзе кандэнсавацца ў ваду, калі невялікія і кандэнсаваныя кроплі вады завісаюць у паветры, вадзяная пара будзе выглядаць як белы газ, але тэмпература нізкая, разрад трахеі белы дым - гэта вадзяная пара;калі кандэнсаваныя кроплі вады назапашваюцца, яна становіцца вадой.Выхлапная труба з кропель вады ўтвараецца пасля згарання пароў бензіну ў выхлапной трубе і кандэнсацыі ў глушыцелі, але калі тэмпература навакольнага асяроддзя высокая, кандэнсацыі вадзяной пары не выдзяляецца, калі тэмпература навакольнага асяроддзя нізкая, вадзяная пара будзе кандэнсавацца ў кроплі вады ў сценцы выхлапной трубы і з выхлапнымі газамі.Гэта з'ява ў большасці аўтамабільных адносна нармальна.