تشير الأنابيب الفولاذية الطرية إلى محتوى أقل من 0.25% من الفولاذ الكربوني بسبب قوتها المنخفضة وصلابتها المنخفضة ونعومتها.ويشمل معظم الأجزاء من الفولاذ الكربوني العادي والفولاذ الهيكلي الكربوني عالي الجودة، ومعظمه بدون معالجة حرارية مستخدمة في الهياكل الهندسية، وبعض المعالجة الحرارية الكربنة والأجزاء الميكانيكية الأخرى المطلوبة للتآكل.إن تنظيم تلدين الأنابيب الفولاذية الطرية من الفريت والبيرلايت يقلل من قوتها وصلابتها وليونتها وصلابتها.ولذلك، فإن القابلية للتشكيل على البارد جيدة ويمكن أن يتم تجعيدها، والانحناء، واللكم وغيرها من طرق التشكيل على البارد.مثل هذا الأنبوب الفولاذي الطري يتمتع بقابلية لحام جيدة.محتوى الكربون من 0.10 إلى 0.30٪ من الفولاذ الطري يسهل قبول جميع أنواع المعالجة مثل الحدادة واللحام والقطع، والتي تستخدم عادة في تصنيع السلاسل والمسامير والمسامير والأعمدة وما إلى ذلك.

يتم استخدام الأنابيب الفولاذية الطرية العادية لإنتاج مكونات البناء والحاويات والخزانات والأفران والآلات الزراعية.الأنابيب الفولاذية الطرية ذات الجودة العالية تُستخدم لصنع كابينة السيارة، غطاء المحرك وغيرها من المنتجات ذات اللون الأحمر العميق؛تدحرجت أيضًا إلى قضبان، ومتطلبات القوة لإنتاج الأجزاء الميكانيكية.قبل استخدام الأنابيب الفولاذية الطرية بشكل عام لا يتم المعالجة بالحرارة، حيث أن محتوى الكربون يزيد عن 0.15% عن طريق الكربنة أو معالجة السيانيد، ويستخدم ليتطلب درجة حرارة سطح عالية، وارتداء أعمدة جيدة، وبطانات، وعجلات مسننة وأجزاء أخرى.نظرًا للقوة المنخفضة للفولاذ منخفض الكربون، فإن الاستخدام مقيد.مناسبة لزيادة محتوى الكربون من المنغنيز وإضافة أثر الفاناديوم والتيتانيوم والنيوبيوم وعناصر صناعة السبائك الأخرى، يمكن أن تحسن بشكل كبير من قوة الفولاذ.إذا قمت بتقليل محتوى الكربون في الفولاذ وإضافة كمية صغيرة من الألومنيوم، وكمية صغيرة من عناصر تشكيل كربيد البورون، يمكنك الحصول على مجموعة ULCB بكثافة عالية بما يكفي، والحفاظ على ليونة وصلابة جيدة.

المحتوى المنخفض من الكربون لأنابيب الفولاذ الطري يتميز بصلابة منخفضة جدًا وقابلية تشغيل ضعيفة، وقد تؤدي عملية التطبيع إلى تحسين إمكانية التشغيل الآلي.تميل الأنابيب الفولاذية الطرية إلى أن تكون ذات توقيت أكبر، حيث تعمل على إخماد ميول الشيخوخة، فضلاً عن الميل إلى إجهاد الشيخوخة.عند التبريد السريع من الفولاذ ذو درجة الحرارة العالية، وكشط الكربون الحديدي، وتشبع النيتروجين، يمكن أيضًا أن يبطئ تكوين نيتريد الحديد في درجة حرارة الغرفة، وبالتالي قوة وصلابة الفولاذ، تنخفض الليونة والمتانة، وهي ظاهرة تسمى إخماد الشيخوخة.حتى بدون التبريد وتبريد الهواء منخفض الكربون سيؤدي إلى شيخوخة.إنتاج كميات كبيرة من الفولاذ منخفض الكربون عن طريق تشوه خلع الفريت من الكربون، وتفاعلات الخلع المرنة لذرة النيتروجين، والكربون، وحكم ذرة النيتروجين المتجمعة حول الخط الخطأ.يُطلق على مثل هذا المزيج من ذرات الكربون والنيتروجين وخط التفكك اسم الكتلة الهوائية البالغة من العمر كوريوليس (كتلة الهواء Ke lop).سيؤدي ذلك إلى زيادة قوة وصلابة الفولاذ مع تقليل الليونة والمتانة، وهي ظاهرة تعرف باسم شيخوخة الإجهاد.من خلال إخماد شيخوخة الأنابيب الفولاذية الطرية أثناء تشوه اللدونة والمتانة، هناك مخاطر أكبر في منحنى الشد لها نقطة إنتاج علوية وسفلية واضحة.وبما أن استطالة نقطة الخضوع على الخضوع تحدث حتى النهاية، فإنها تظهر مشوهة بسبب السطح غير المستوي مع وجود طيات تتشكل على سطح العينة تسمى شريط لودرز.غالبًا ما يتم إلغاء العديد من الطوابع.هناك طريقتان للوقاية منه.طريقة التشوه المسبق العالية، مكان ختم الفولاذ المشوه مسبقًا بعد فترة من الزمن سوف ينتج شريط Luders، لذلك يتم وضع ختم الفولاذ المشوه مسبقًا قبل وقت ليس بطويل جدًا.ويضاف آخر من الفولاذ أو الألومنيوم أو التيتانيوم لتكوين مركب مستقر مع النيتروجين لمنع تكون الكتل الهوائية الناتجة عن تشوه كوريوليس بالشيخوخة.