Met die ontwikkeling van nasionale ekonomie, dikwandige LSAW-staalpyp in die buitelandse platform, soos hoë temperatuur en hoë druk van die drukvat, is windpypstapel wyd toegepas.Die vervaardiging van hierdie soort staalpyp gebruik gewoonlik D36-staal, S355-staal en is Z vir die werkverrigting van die staalplaatstruktuur, plaatdikte, groter koolstofinhoud is hoër, en die hoë koolstofekwivalent, swak sweisbaarheid, verhardingsneiging, verlaag die sweisprestasie van sweisgewrig, maklik om te produseer koue kraak, veral in die dwars krake verskyn waarskynlikheid is groter.Na sweis krake, bykomend tot die nodige beheermaatreëls, maar ook aandag te gee aan die werkstuk te herstel in die tyd.S355 staal, byvoorbeeld wat verskyn na sweis dwars kraak herstel maatreëls.Beton is:

1, bevestig die gebrek

100% van alle sweiswerk op UT-inspeksie, merk die ligging van die kraak, lengte, diepte en rigting.As die sweislyn gebrekkig is, en stel voor om die hele artikel onder die water boogsweisnaat te skeur, aanbeveel plaaslike herstel sweisstaaf boogsweis.

2, voor die vliegtuig voorverhit

Voorverhit temperatuur is 110-170 ℃, voorverhit temperatuur opsporing posisie van sweis aan beide kante van nie minder nie as 150 mm, verhitting binne bereik vir afstand defekte rondom 500 mm.

3, lugverwydering

Omvang van luguitkering kraak defekte beide kante na buite, goeie sweis uitgaande lug guts tussen nie minder nie as 50 mm, skaafgleuf aan beide kante vir gladde oorgang, gladde oorgangsoppervlak en vertikale lyn ten minste meer as 45 °.Air guts koolstof staaf moet onder 60 ° Hoek wees, sal kom in kraak, veral in Hoek so klein as moontlik.

4, maal

Om geen swart te hê nie, moet polering na oppervlak glad oorgang wees, moet nie skerp diep put hê nie.

5, PT

Na afgekoel tot 'n geskikte temperatuur vir penetranttoetsing (PT).

6, maal

Op grond van PT-toetsresultate, slyp, poleer tot geen rooi lyn nie.

7, MT

Doen na slyp magnetiese deeltjie toets (MT), maak seker dat geen oorblywende kraak, anders moet voortgaan om gepoleer te word, totdat (MT) om die kraak op te spoor.

8, voorverhitting voor sweiswerk

Aanbevole voorverhitting temperatuur is 110-170 ℃, voorverhit temperatuur opsporing posisie van sweis aan beide kante van nie minder nie as 150 mm, sweis verwarming reeks vir afstand minder as 500 mm.

9, sweis

Uitgevoer in ooreenstemming met die operasie instruksies van herstel sweis, die sweis breedte is nie meer as 15 mm, kan wend hul teenoorgesteldes.Of kan gebruik word, sweis outomatiese ondergedompelde boogsweisproses.

10, hitte bewaring, stadige afkoeling na sweiswerk

11, hittebehandeling na sweiswerk

Hittebehandeling na sweiswerk is hoofsaaklik diffusie waterstof, om die oorblywende spanning te verminder na sweiswerk, vir groter styfheid sweiswerk het spesiale "waterstof eliminasie verwerking", "uitskakeling van spanning van hitte behandeling.Stelsel van hittebehandeling word aanbeveel: onmiddellik na voltooiing van sweiswerk met keramiek elektriese kombers verhit word tot 200 ℃, die hitte bewaring gesluit elektriese stadige afkoeling na 2 uur.

12, na sweistoets

48 uur nadat sweis voltooi is, NDT-toets, in ooreenstemming met vereistes om gekwalifiseerde herstel te bevestig.