Oorsake van lae druk ketel buise deursnee groter

Kwaliteit koolstofstruktuurstaal warmgewalste laedrukketel buisword gebruik om verskeie strukturele lae- en mediumdrukketel-oorverhitte stoompype, rollende waterpype en oorverhitte stoomlokomotiefketelbuise, opiumpyp, kleinpyp- en baksteenboogbuise en koue Stubbs (gerol) naatloos te skep.Word hoofsaaklik gebruik in industriële ketels en ketellewe lae druk vloeistof vervoer pypleiding.

Onder verskillende vermindering van die hoeveelheid verskillende tekening style te trek lug lae-druk ketel buis deursnee verminder die impak van die hoeveelheid nie-gelyk trek slaag 'n verminderde deursnee as die binnewand van die vorm en vreemde proses deur radiale druk, radiale druk sterf gat deursnee om uit te brei, wat eweredig is aan die expanderende volume met radiale druk.Eksperimentele resultate toon dat die mate van verharding van leë trek lae druk ketel buise metaal, treksterkte, die hoeveelheid van die uitgebreide deursnee gat en die buitenste vorm trek lae druk ketel buis buitenste deursnee is eweredig aan die grootte van die toename en die hoeveelheid vervorming, en kop _ selfs Stubbs Road Stubbs Road bereik onverbonde keer die buitenste deursnee van die uitbreiding van die waarde van groot, klein deursnee vermindering bedrag.In die algemeen, selfs trek passe mate as nie-verharding selfs trek groot passe.Dieselfde gaan, hoe groter die hoeveelheid vervorming, die mate van lae druk ketelbuise verharding hoe groter verharding het die sterkte van die vervorming van die metaal toegeneem, die plastiek laer eenheid metaal vervorming verminder die krag wat nodig is om die moeilikheid van die plastiese vervorming te verhoog plus groot, en verhoog die relatiewe verhouding van die elastiese vervorming.Selfs Stubbs Road bestaan ​​uit tien plus keer groot werk verharding, dus, vervorming van die metaal vervorming sone na die verlaat van die terugslag na-effek en buitenste uitbreiding volume as nie-verbonde trek groot passe.


Postyd: Nov-11-2019