Mục đích của việc định cỡ (giảm) ống thép là định cỡ (giảm) ống thô có đường kính lớn hơn thành ống thép thành phẩm có đường kính nhỏ hơn và để đảm bảo rằng đường kính ngoài và độ dày thành của ống thép và độ lệch của chúng đáp ứng các yêu cầu yêu cầu kỹ thuật liên quan.

Các khiếm khuyết về chất lượng do kích thước ống thép (giảm) chủ yếu bao gồm độ lệch kích thước hình học của ống thép, kích thước (giảm) “đường màu xanh”, “dấu đinh”, sẹo, mài mòn, vết rỗ, lồi bên trong, hình vuông bên trong, v.v.
Độ lệch kích thước hình học của ống thép: Độ lệch kích thước hình học của ống thép chủ yếu đề cập đến đường kính ngoài, độ dày thành hoặc hình bầu dục của ống thép sau khi định cỡ (giảm) không đáp ứng các yêu cầu về kích thước và độ lệch quy định trong các tiêu chuẩn liên quan.

Vượt quá dung sai của đường kính ngoài và hình bầu dục của ống thép: Các nguyên nhân chính là: lắp ráp con lăn và điều chỉnh lỗ của máy nghiền kích thước (thu nhỏ) không đúng cách, phân bố biến dạng không hợp lý, độ chính xác xử lý kém hoặc hao mòn nghiêm trọng của kích thước (giảm) con lăn, nhiệt độ quá cao hoặc quá thấp của ống thô và nhiệt độ trục không đồng đều. Nó chủ yếu được phản ánh ở hình dạng lỗ và cụm con lăn, việc giảm đường kính của ống thô và nhiệt độ gia nhiệt của ống thô.

Vượt quá dung sai về độ dày thành ống thép: Độ dày thành của ống thô được tạo ra sau khi định cỡ (giảm) vượt quá dung sai, biểu hiện chủ yếu là độ dày thành không đồng đều và lỗ bên trong không tròn của ống thép. Nó chủ yếu bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như độ chính xác độ dày thành của ống thô, hình dạng lỗ và điều chỉnh lỗ, độ căng trong quá trình định cỡ (giảm) kích thước của việc giảm đường kính ống thô và nhiệt độ gia nhiệt của ống thô.

“Các đường màu xanh” và “dấu móng tay” trên ống thép: “Các đường màu xanh” trên ống thép là do sự lệch trục của các con lăn trong một hoặc một số khung của máy nghiền định cỡ (thu nhỏ) khiến cho loại lỗ không được “ tròn”, khiến mép của một con lăn nào đó cắt vào bề mặt ống thép đến một độ sâu nhất định. “Các đường màu xanh” chạy qua mặt ngoài của toàn bộ ống thép dưới dạng một hoặc nhiều đường.

“Vết móng tay” là do có sự chênh lệch nhất định về tốc độ tuyến tính giữa mép con lăn và các bộ phận khác của rãnh, khiến mép con lăn dính vào thép rồi làm xước bề mặt ống thép. Khuyết tật này phân bố dọc theo chiều dọc của thân ống, hình thái của nó là một vòng cung ngắn, giống hình dạng “móng tay” nên gọi là “dấu móng tay”. Những “đường màu xanh” và “dấu móng tay” có thể khiến ống thép bị bong tróc khi nghiêm trọng.

Để loại bỏ các khuyết tật “đường xanh” và “dấu móng tay” trên bề mặt ống thép, độ cứng của con lăn định cỡ (giảm) phải được đảm bảo và khả năng làm mát của nó phải được giữ tốt. Khi thiết kế lỗ cuộn hoặc điều chỉnh lỗ cuộn cần đảm bảo góc mở thành bên lỗ thích hợp và giá trị khe hở cuộn để tránh lỗ bị lệch.

Ngoài ra, cần kiểm soát hợp lý lượng giảm của lỗ khung đơn để tránh sự giãn nở quá mức của ống thô trong lỗ khi cán ống thô ở nhiệt độ thấp, khiến kim loại ép vào khe hở cuộn của cuộn, và làm hỏng ổ trục do áp suất lăn quá lớn. Thực tế đã chỉ ra rằng việc sử dụng công nghệ giảm sức căng có lợi cho việc hạn chế sự giãn nở theo chiều ngang của kim loại, điều này rất hiệu quả trong việc giảm “đường xanh” và “dấu móng tay” của ống thép. Khiếm khuyết có tác động rất tích cực.

Sẹo ống thép: Sẹo ống thép phân bố không đều trên bề mặt thân ống. Sẹo chủ yếu là do thép dính vào bề mặt của con lăn định cỡ (thu nhỏ). Nó liên quan đến các yếu tố như độ cứng và điều kiện làm mát của con lăn, độ sâu của loại lỗ và kích thước (giảm) của ống thô. Cải thiện vật liệu của con lăn, tăng độ cứng bề mặt con lăn của con lăn, đảm bảo điều kiện làm mát con lăn tốt, giảm lượng (giảm) kích thước ống thô và giảm tốc độ trượt tương đối giữa bề mặt con lăn và bề mặt kim loại có lợi cho việc giảm khả năng con lăn dính vào thép. Sau khi phát hiện thấy ống thép có vết sẹo, khung nơi tạo ra vết sẹo phải được tìm theo hình dạng và sự phân bố của khuyết tật, đồng thời phần con lăn dính vào thép phải được kiểm tra, loại bỏ hoặc sửa chữa. Con lăn không thể tháo hoặc sửa chữa nên được thay thế kịp thời.

Trầy xước ống thép: Vết xước ống thép chủ yếu là do các “tai” giữa khung định cỡ (thu nhỏ) với bề mặt ống dẫn hướng vào hoặc ống dẫn hướng ra dính vào thép, cọ xát và làm hỏng bề mặt ống thép chuyển động. . Khi bề mặt của ống thép bị trầy xước, hãy kiểm tra ống dẫn hướng xem có thép dính hoặc các phụ kiện đính kèm khác kịp thời hay không, hoặc tháo các “tai” sắt giữa các khung máy định cỡ (thu nhỏ).

Bề mặt gai bên ngoài của ống thép: Bề mặt gai bên ngoài của ống thép là do bề mặt con lăn bị mòn và trở nên nhám hoặc nhiệt độ của ống thô quá cao khiến lớp oxit bề mặt quá dày, nhưng nó không được loại bỏ tốt. Trước khi đo kích thước (thu nhỏ) đường ống thô, cặn oxit trên bề mặt ngoài của ống thô phải được loại bỏ kịp thời và hiệu quả bằng nước áp lực cao để giảm thiểu sự xuất hiện các khuyết tật trên bề mặt gai ngoài của ống thép.

Độ lồi bên trong của ống thép: Độ lồi bên trong của ống thép đề cập đến việc khi ống thô có kích thước (giảm), do lượng kích thước (giảm) quá mức của khung đơn của máy định cỡ (giảm), đường ống thành ống thép bị uốn cong vào trong (đôi khi ở dạng khép kín) và tạo thành một khuyết tật tuyến tính nổi lên trên thành trong của ống thép. Khiếm khuyết này không xảy ra thường xuyên. Nguyên nhân chủ yếu là do sai sót trong việc kết hợp các khung con lăn của máy định cỡ (thu nhỏ) hoặc lỗi nghiêm trọng trong việc điều chỉnh hình dạng lỗ khi định cỡ (thu nhỏ) ống thép thành mỏng. Hoặc giá đỡ bị lỗi cơ khí. Việc tăng hệ số căng có thể làm tăng mức giảm đường kính tới hạn. Trong cùng điều kiện giảm đường kính, nó có thể tránh được điện trở trong của ống thép một cách hiệu quả. Giảm việc giảm đường kính có thể cải thiện độ ổn định của ống thô trong quá trình biến dạng và ngăn chặn ống thép bị lồi một cách hiệu quả. Trong sản xuất, việc khớp cuộn phải được thực hiện nghiêm ngặt theo bàn cán và loại lỗ cuộn phải được điều chỉnh cẩn thận để tránh xảy ra khuyết tật lồi trong ống thép.

“Hình vuông bên trong” của ống thép: “Hình vuông bên trong” của ống thép có nghĩa là sau khi ống thô được kích thước (thu nhỏ) bởi máy nghiền kích thước (thu nhỏ), lỗ bên trong có mặt cắt ngang của nó là “vuông” (hai con lăn). máy nghiền định cỡ và thu nhỏ) hoặc "lục giác" (máy nghiền định cỡ và thu nhỏ ba con lăn). “Hình vuông bên trong” của ống thép sẽ ảnh hưởng đến độ chính xác về độ dày thành và độ chính xác của đường kính trong. Khiếm khuyết “hình vuông bên trong” của ống thép có liên quan đến giá trị D/S của ống thô, việc giảm đường kính, độ căng trong quá trình định cỡ (giảm), hình dạng lỗ, tốc độ lăn và nhiệt độ cán. Khi giá trị D/S của ống thô nhỏ hơn, độ căng nhỏ hơn, đường kính giảm lớn hơn, tốc độ lăn và nhiệt độ lăn cao hơn, ống thép có nhiều khả năng có độ dày thành ngang không đồng đều và “ hình vuông bên trong” khuyết điểm rõ ràng hơn.