Việc ứng dụng ống thép trong kỹ thuật hàng hải là rất phổ biến.Có khoảng ba loại ống thép trong hai hệ thống chính của đóng tàu và kỹ thuật hàng hải: ống thép trong các hệ thống thông thường, ống thép dùng trong xây dựng và ống thép cho các mục đích đặc biệt. Các tàu và dự án hàng hải khác nhau có cả hệ thống thông thường và hệ thống đặc biệt.

Tuổi thọ của tàu thường là khoảng 20 năm và tuổi thọ của ống thép trong kỹ thuật hàng hải có thể đạt ít nhất 40 năm. Ngoài các hệ thống thông thường, còn có các hệ thống thiết bị khoan và sản xuất đặc biệt, cũng như hệ thống xử lý dòng chảy cho dầu thô, khí hóa lỏng và khí tự nhiên hóa lỏng trong kỹ thuật ngoài khơi.
Qua tính toán cho thấy mức tiêu thụ hàng năm củaỐng thép đường kính thẳng lớn (LSAW)dùng cho hàng hải là 5 triệu tấn, khoảng 500.000 ống, trong đó 70% là ống thép được nối. Chỉ một tàu chở dầu siêu lớn 300.000 tấn mới có thể sử dụng hàng chục km ống thép và phụ kiện đường ống, riêng hàm lượng ống thép đã khoảng 1.000-1.500 tấn. Tất nhiên, lượng ống thép sử dụng trong kết cấu thân tàu 40.000 tấn vẫn còn tương đối hạn chế. Ngoài ra, xét đến cùng một loại tàu, có rất nhiều loại tàu khác để đóng. Đối với tàu FPSO siêu lớn 300.000 tấn, số lượng ống vượt quá 40.000 và chiều dài vượt quá 100 km, gấp 3-4 lần so với cùng trọng tải. Vì vậy, ngành đóng tàu đã trở thành ngành sử dụng chính của ngành ống thép.

Ống thép chuyên dùng: dùng để chỉ ống thép đặc biệt được sử dụng trong môi trường làm việc và môi trường làm việc cụ thể. Đường ống dẫn dầu dưới biển là một loại ống thép đặc biệt điển hình, có nhu cầu lớn và có đặc tính cường độ cao, dung sai nhỏ và khả năng chống ăn mòn tốt.

Ngoài các hệ thống thông thường và đặc biệt nêu trên, ống thép có đường may thẳng thành dày được sử dụng trong nhiều công trình như áo khoác, cọc thép dưới nước, vỏ bọc, khung neo, kênh trực thăng, tháp pháo sáng, v.v. Ống thép có đường may thẳng có tường có nhiều thông số kỹ thuật, nguyên liệu cao và có cùng đường kính, đường kính khác nhau, độ dày thành khác nhau, các mối nối ống loại Y, loại K, loại T. Chẳng hạn như áo khoác, cọc thép, áo nước đầu giếng, v.v., chủ yếu là ống thép có đường may thẳng có thành dày, đường kính lớn, thường được cuộn từ các tấm thép.

Ngoài các yêu cầu về kích thước của ống thép có đường may thẳng thành dày, yêu cầu về khả năng chống ăn mòn của nó cũng rất cao. Do ống thép tiếp xúc với nước và các môi trường khác nhau trong nước trong thời gian dài nên sự ăn mòn của ống thép rất nghiêm trọng, do đó, ống thép có đường may thẳng có thành dày cần được xử lý bằngchống ăn mòntrước khi sử dụng.