ایگزاسٹ پائپ انجن ایگزاسٹ مینی فولڈ اور مفلر میں نصب کیا گیا ہے، جو پورے ایگزاسٹ سسٹم کو لچکدار یوگمن بناتا ہے، جو کمپن اور شور میں کمی، آسان تنصیب اور توسیعی ایگزاسٹ مفلر سسٹم لائف رول ادا کرتا ہے۔ایگزاسٹ پائپ بنیادی طور پر ہلکے ٹرکوں، منی ٹرکوں اور بسوں، موٹرسائیکلوں کے لیے استعمال ہوتے ہیں، ایگزاسٹ پائپ کا ڈھانچہ سٹیل میش آستین سے ڈھکا ایک ڈبل بیلو ہے، سیدھا سیکشن جیکٹ اسنیپ رِنگ ڈھانچے کے دونوں سروں پر، مفلر کے لیے بہتر، بیلوز کی توسیع کے جوڑ ہو سکتے ہیں۔ اندرونی یا نیٹ سے لیس۔سٹینلیس سٹیل، کارڈ سیٹ اور ٹیک اوور سے بنی مین ایگزاسٹ پائپ سٹینلیس سٹیل یا ایلومینائزڈ سٹیل سے بنی ہو سکتی ہے۔

کردار کی گاڑی کے جسم کی شرائط کے آٹو راستہ پائپ شور damping، توسیع راستہ مفلر نظام زندگی کردار ادا کیا.ایگزاسٹ پائپ مین مواد سٹینلیس سٹیل ہے۔اوسط کار کے لیے، چونکہ گاڑی کی ایگزاسٹ گیسز انجن پر بہت زیادہ پریشر چھوڑتی ہیں، جس سے شور پیدا ہوتا ہے، لوگوں کو دیوانہ بنا سکتا ہے، اس کے بعد ایک اہم کردار کار کا مفلر ایگزاسٹ پائپ ہے، اس کے اندرونی ڈیوائس میں نصب سائلنسر، گاڑی کے شور کو بہت حد تک کم کرتا ہے۔ .اور اس کا بنیادی کام کرنے والا اصول ملٹی چینل شنٹ کے ذریعے ہوا کا بہاؤ ہے، شنٹ نے انہیں ایک دوسرے سے ٹکراتے ہوئے دیکھا تاکہ ہوا کے بہاؤ کی رفتار کی رگڑ بتدریج کم ہو جائے، اس لیے بار بار سائیکل، اور بالآخر کار کے ایگزاسٹ پائپ کے ذریعے ایگزاسٹ گیس بناتا ہے، شور کو کم کرنا!شور کی کمی کے معمول کی کار کے اثر کو حاصل کرنے کے لئے.

آٹو ایگزاسٹ پائپ ٹپکنے کا رجحان اکثر آپ کی گاڑی کے مکمل دہن کے انجن کو ثابت کرتا ہے، ایگزاسٹ پائپ ٹپکنے کی وجہ یہ ہے کہ پٹرول کے مکمل دہن کے بعد آٹو پیدا ہونے والا کاربن ڈائی آکسائیڈ اور پانی ہے، گرم پانی بھاپ میں بدل جاتا ہے، زیادہ درجہ حرارت پر پانی کے بخارات بے رنگ اور شفاف ہوتے ہیں، لیکن پانی 100 سے نیچے ہے۔° جب پانی کے بخارات پانی میں گاڑھا ہو جائیں گے، اگر چھوٹے اور گاڑھے پانی کی بوندیں ہوا میں معلق ہو جائیں تو پانی کے بخارات سفید گیس کے طور پر نمودار ہوں گے، لیکن درجہ حرارت کم ہے، خارج ہونے والا ٹریچیا سفید دھواں پانی کے بخارات ہے۔اگر گاڑھا پانی کی بوندیں جمع ہو جائیں تو یہ پانی بن جاتا ہے۔پانی کی بوندوں کا ایگزاسٹ پائپ ایگزاسٹ پائپ میں گیسولین بخارات کے دہن کے بعد پیدا ہوتا ہے اور مفلر کنڈینسیشن کے نتیجے میں ہوتا ہے، لیکن جب محیط درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے، پانی کے بخارات کی کوئی گاڑھا پن خارج نہیں ہوتی، جب ماحول کا درجہ حرارت کم ہوتا ہے، پانی کے بخارات ایگزاسٹ پائپ کی دیوار میں پانی کی بوندوں میں گاڑھا ہو گا، اور ایگزاسٹ گیس کے ساتھ۔زیادہ تر آٹوموبائل میں یہ رجحان نسبتاً عام ہے۔