Artık piyasada daha fazla sıcak daldırma galvanizli çelik tekne görüyoruz, sıcak daldırma galvanizli çelik yüzeylerde yanlış çalışma nedeniyle yüzey kusurlarının oluşması, daha iyi ürünler üretmek için sıkı proses ihtiyacı var.

Kusur, sıcak daldırma galvanizleme ekipmanının işlevsizliğinden veya kusurlardan kaynaklanan zayıf kontrolden kaynaklanıyorsa, bu tür kusurların tümü hariç tutulabilir. Genel olarak, buna benzer birkaç yaygın tuzak vardır:
1. Yüzeyde beliren galvanizli çinko parçacıkları yani o pürüzlü küçük parçacıklar cilalanmaz ve bu küçük parçacıkların fazlası görünümü etkilediği gibi kullanımı da etkiler. Bu tür parçacıkların oluşmasının nedenleri, dipte çok fazla cüruf olması, galvanizleme makinesinde çalkalanmış şamandıra yapıştırılmış galvanizli sac yüzey sıcaklığının çok yüksek olması, bu tür alt cüruf üretiminin şamandıra olması, ayrıca çinko çözeltisinin fazla alüminyum, çinko ve çinko içermesidir. iyi bir afiniteye sahip olan alüminyum, böylece galvanizli sac yüzeyine bağlanır. Çinko parçacıklarının ortadan kaldırılması için yalnızca işlenebilecek çarelere ihtiyaç vardır; örneğin, çoğunlukla dip cürufunun giderilmesi, galvanizli ortamın temizliğinin sürdürülmesi; Galvanizleme banyosu sıcaklığı çok yüksek değil, 440°C ~ 450°C'de tutulması uygundur; Sıvı çinkodaki alüminyum içeriğinin çok yüksek olmaması, %0,1 civarında kalması uygundur, Ayrıca çok uzun stoklamanın oksidasyonu vb. artıracağını da unutmayın, kısacası çinko parçacıklarının sıkı üretimi veya ortadan kaldırılması mümkündür.

2. Kalın bir kenar oluşturmak için galvanizli çelik yüzey; bu, kalın çinko tabakasının orta kısmındaki kenardan daha kalın bir kenar kusuru haline geldiği anlamına gelir, şerit sarmaya elverişli değildir. Kalın kenar kalın kenar, yüksek hızlı ve düşük hızlı dokumaya bölünmüştür, hava bıçağının kalın kenarına neden olur, çünkü zayıf hava üflemesinden kaynaklanan galvanizli açı ayarlamaları türbülans oluşumuna neden olur ve hava bıçağının yoğunluğunu uygun şekilde ayarlar. bu kusurun hariç tutulması.

3. Hava bıçağı boşluğunun tıkanması hava bıçağı izleri oluşturacaksa, temizlemek için özel bir temizleme aleti kullanın.

4. Gri çinko kaplama, demir ve çinko alaşımının karışımından kaynaklanan bir sonuçtur.

Buna ek olarak, hava bıçağı çizikleri, çinko çıkıntılar, kabuk şeklindeki yüzey, kaburga kusurları vb. gibi bazı yüzey kusurları vardır; bu da imalatçıların üretim sürecinde sıkı çalışma prosedürleri, daha iyi ürünler üretmek için sıkı süreç gerektirir.