Şu anda çelik borular yaygın olarak kullanılmaktadır ve birçok çeşidi bulunmaktadır. Termal genleşmeli karbon çelik boru bunlardan biridir. Pek çok avantajı var ama elbette dezavantajları da yok değil. Aşağıda sıcak genleşmiş çelik boruların avantaj ve dezavantajlarının ayrıntılı bir açıklaması bulunmaktadır.karbon çelik boru üreticileri, bu ürünü anlamanıza yardımcı olmayı umuyoruz.

Avantajlarıtermal genleşmekarbon çelik boru:

Çelik borunun dövme yapısını tahrip edebilir, ısıyla genleşebilen çelik borunun tane boyutunu inceltebilir, mikro yapı kusurlarını ortadan kaldırabilir, ısıyla genleşebilen çelik borunun yapısını kompakt hale getirebilir ve mekanik özellikleri iyileştirebilir. Bu gelişme esas olarak haddeleme yönüne yansır, böylece ısıyla genleşebilen çelik boru artık karşılık gelen izotropiye sahip olmaz ve dökme işleminde üretilen kabarcıklar, çatlaklar ve gözeneklilik de yüksek sıcaklık ve yüksek basınç fonksiyonu altında kaynaklanabilir. .

Dezavantajlarıtermal genleşmekarbon çelik boru:

1. Düzensiz soğutmanın neden olduğu artık gerilim. Artık stres, dış kuvvet olmadan iç öz-denge stresini ifade eder. Bu tür artık gerilimler, çeşitli kesitlerdeki ısıyla genleşebilen çelik borularda mevcuttur. Genel olarak, kesit çeliğinin kesit boyutu ne kadar büyük olursa, artık gerilim de o kadar büyük olur. Artık gerilim doğal olarak kendi kendine faz dengesidir, ancak yine de dış kuvvetlerin etkisi altında çelik parçaların özellikleri üzerinde buna karşılık gelen bir etkiye sahiptir. Deformasyon, kaossuzluk, yorulma direnci vb. gibi hususların olumsuz etkileri olabilir.

2. Isıl genleşmeden sonra, ısıl genleşmeli çelik borudaki metalik olmayan kalıntılar (esas olarak sülfitler, oksitler ve silikatlardan oluşur) ince tabakalar halinde preslenir ve bu da tabakaların ayrılmasına (ara katman) neden olur. Delaminasyon, ısıyla genleşebilen çelik borunun kalınlık yönü boyunca çekme özelliklerine ciddi şekilde zarar verecektir ve kaynak büzüldüğünde muhtemelen tabakalar arası yırtılma meydana gelecektir. Kaynak büzülmesinden kaynaklanan kısmi gerinim genellikle akma noktası geriniminin birkaç katıdır ve yükten kaynaklanan kısmi gerinimden çok daha yüksektir.