Inaweza kuonekana wazi kuwa kujua ni kipi cha kutumia kunaweza kusaidia kuzuia kutumia zaidi ya lazima kwa malighafi.Inaweza pia kuokoa muda na pesa kwenye usindikaji wa ziada.Kwa maneno mengine, kuelewa tofauti kati ya chuma cha moto na baridi kilichovingirwa kitasaidia wabunifu na wahandisi kufikia matokeo bora-na kwa bei nzuri iwezekanavyo.

Tofauti ya msingi kati ya aina hizi mbili za chuma ni moja ya mchakato.Kama unavyoweza kufikiria,"moto rolling”inahusu usindikaji unaofanywa na joto."Mzunguko wa baridi”inarejelea michakato inayofanywa kwa joto la kawaida au karibu na chumba.Ingawa mbinu hizi huathiri utendakazi na matumizi kwa ujumla, hazipaswi kuchanganyikiwa na vipimo rasmi na alama za chuma, ambazo zinahusiana na muundo wa metallurgiska na ukadiriaji wa utendakazi.Vyuma vya darasa tofauti na vipimo vinaweza kuwa vya moto au baridi-ikiwa ni pamoja na kaboni ya msingi na vyuma vingine vya aloi.

Chuma kilichoviringishwa cha Moto

Chuma kilichoviringishwa moto kimebanwa kwa joto la juu (zaidi ya 1,700˚F), ambayo iko juu ya halijoto ya kuangaza upya fuwele kwa vyuma vingi.Hii inafanya chuma iwe rahisi kuunda, na pia husababisha bidhaa ambazo ni rahisi kufanya kazi nazo.

Ili kusindika chuma cha moto kilichovingirwa, wazalishaji huanza na billet kubwa, ya mstatili.Billet hupata joto na kutumwa kwa ajili ya usindikaji wa awali, ambapo hupigwa kwenye roll kubwa.Kutoka hapo, huwekwa kwenye joto la juu, na chuma cha moto-nyeupe kinachowaka kinaendeshwa kupitia mfululizo wa rollers za compression ili kufikia vipimo vyake vya kumaliza.Kwa karatasi ya chuma, wazalishaji huzunguka chuma kilichovingirwa kwenye coils na kuiacha ili baridi.Kwa aina zingine, kama vile baa na sahani, vifaa vinawekwa kwa sehemu na vifurushi.

Chuma hupungua kidogo inapopoa.Kwa sababu chuma kilichoviringishwa moto hupozwa baada ya kuchakatwa, kuna udhibiti mdogo wa umbo lake la mwisho, na hivyo kuifanya isifae kwa utumizi sahihi.Chuma kilichovingirwa moto mara nyingi hutumiwa wakati vipimo maalum vya dakika havipo't muhimu-katika njia za reli na miradi ya ujenzi, kwa mfano.

Chuma kilichovingirwa moto mara nyingi kinaweza kutambuliwa na sifa zifuatazo:

•Nyuso zilizopigwa, mabaki ya baridi kutoka kwa joto kali.

•Kingo na pembe zilizo na mviringo kidogo kwa bidhaa za baa na sahani (kutokana na kupungua na kukamilika kwa usahihi).

•Upotovu mdogo, ambapo baridi inaweza kuacha fomu za trapezoidal badala ya pembe za mraba kikamilifu.

Chuma kilichoviringishwa moto kwa kawaida huhitaji usindikaji mdogo zaidi kuliko chuma kilichoviringishwa baridi, ambacho huifanya kuwa ghali sana.Chuma kilichovingirwa moto pia kinaruhusiwa baridi kwenye joto la kawaida, hivyo hivyo'kimsingi imesawazishwa, ikimaanisha's huru kutokana na mikazo ya ndani inayoweza kutokea wakati wa kuzima au michakato ya ugumu wa kazi.

Chuma kilichovingirwa moto ni bora mahali ambapo uvumilivu wa dimensional haupo't muhimu kama nguvu ya nyenzo kwa ujumla, na mahali ambapo umaliziaji wa uso haupo'wasiwasi mkuu.Iwapo umaliziaji wa uso unasumbua, kuongeza kunaweza kuondolewa kwa kusaga, kulipua mchanga, au kuokota kwa kuoga asidi.Mara baada ya kuongeza kuondolewa, faini mbalimbali za brashi au kioo zinaweza kutumika.Chuma kilichopunguzwa pia hutoa uso bora kwa uchoraji na mipako mingine ya uso.

Chuma kilichoviringishwa baridi

Chuma baridi iliyovingirwa kimsingi ni chuma moto kilichoviringishwa ambacho kimepitia usindikaji zaidi.Ili kupata chuma kilichoviringishwa kwa baridi, watengenezaji kwa ujumla huchukua chuma kilichopozwa na kuviringishwa zaidi ili kupata vipimo kamili na sifa bora za uso.

Lakini neno"iliyoviringishwa”mara nyingi hutumika kuelezea michakato mbalimbali ya kukamilisha kama vile kugeuza, kusaga na kung'arisha, ambayo kila moja hurekebisha hisa zilizopo motomoto kuwa bidhaa zilizosafishwa zaidi.Kitaalamu,"baridi akavingirisha”inatumika tu kwa laha zinazopitia mgandamizo kati ya rollers.Lakini fomu kama vile baa au zilizopo ni"inayotolewa,”haijaviringishwa.Kwa hivyo baa za moto zilizovingirwa na zilizopo, mara moja zimepozwa, zinasindika kwenye kile kinachoitwa"baridi imekamilika”zilizopo na baa.

Chuma baridi iliyovingirwa mara nyingi inaweza kutambuliwa na sifa zifuatazo:

•Nyuso zaidi za kumaliza na uvumilivu wa karibu.

•Nyuso laini ambazo mara nyingi zina mafuta kwa kugusa.

•Baa ni za kweli na za mraba, na mara nyingi huwa na kingo na pembe zilizoainishwa vyema.

•Mirija ina usawa bora wa umakini na unyofu.

Na sifa bora ya uso kuliko chuma moto limekwisha, ni'Haishangazi kwamba chuma kilichoviringishwa baridi mara nyingi hutumiwa kwa matumizi sahihi zaidi ya kiufundi au ambapo urembo ni muhimu.Lakini, kutokana na usindikaji wa ziada kwa bidhaa za kumaliza baridi, zinakuja kwa bei ya juu.

Kwa mujibu wa sifa zao za kimwili, matibabu ya baridi ya kazi yanaweza pia kuunda matatizo ya ndani ndani ya nyenzo.Kwa maneno mengine, kutengeneza chuma kilichofanya kazi kwa baridi-iwe kwa kuikata, kusaga, au kuchomelea-inaweza kutoa mvutano na kusababisha vita visivyotabirika.

Kulingana na nini wewe'tunatafuta kujenga, aina tofauti za nyenzo kila moja ina faida na hasara zake.Kwa miradi ya kipekee au uzalishaji wa mara moja, nyenzo za chuma zilizotengenezwa tayari zinaweza kutoa vizuizi vya ujenzi kwa usanidi wowote wa muundo unaowezekana.

Kwa miradi ambayo utakuwa unatengeneza vitengo vingi, utumaji ni chaguo jingine ambalo linaweza kuokoa muda katika uchakataji na uunganishaji.Sehemu za kutupwa zinaweza kufanywa kwa karibu aina yoyote katika anuwai ya vifaa vya ubora.