Bomba la chuma isiyo imefumwamashine ya utoboaji kupita kurekebisha vigezo kuu ni: rolls kutoka sahani mwongozo (sahani mwongozo, rollers mwongozo) kutoka ovality, pembe ya malisho, pembe jarring, kichwa kipenyo, Kiwango cha kupunguza kichwa kabla ya kasi roll na diski mwongozo Subiri.

(1) Umbali wa kuviringisha ndio umbali mfupi zaidi kati ya mbili kushoto na kulia au juu na chini ya gongo kwenye koo.Umbali wa roll kawaida huamuliwa na kipenyo cha tupu na jumla ya kiasi cha kupunguzwa ndio parameta muhimu zaidi ya marekebisho.

(2) Sahani ya mwongozo (sahani ya mwongozo, roller za mwongozo) inarejelea umbali wima kati ya sahani mbili za mwongozo (sahani ya mwongozo, roller za mwongozo) kwenye mzizi wa umbali mfupi zaidi.Sahani ya mwongozo (sahani ya mwongozo, roller za mwongozo) kwa deformation ya mipaka ya pembeni yenye matundu na kuchukua jukumu la kuongoza.Sahani ya mwongozo (sahani ya mwongozo, rollers za mwongozo) kutoka kwa athari ya moja kwa moja ya mabadiliko ya ovality.

(3) Mviringo wa diski ya mwongozo (miongozo, roller ya mwongozo) kuliko umbali kati ya umbali wa roll.Inaonyesha shimo la mviringo la shahada lililorekebishwa.Ovality kufanya marekebisho ya kudumisha baadhi ya sehemu ya msalaba rolling umbo la mviringo, unaweza kubadilisha kiwango cha deformation lateral ya rolling, sehemu ya kudhibiti mzunguko kufikia kupanua, rolling sawa.Kiwango cha mviringo kilichozidi ukubwa kiliongeza deformation ya kando ya ubora wa bidhaa vibaya.

(4) Kwa pembe ya kusongesha ni pembeΦ mhimili wa kukunja na mstari wa kusongesha kwenye ndege ya usawa ya makadirio.Pembe ya kusongesha pipa kwa ujumla ni chini ya 5°.Pembe ya kunyooshaΦKitengo cha kuviringisha kwa usahihi cha mm 250 cha kinu cha kutoboa ni 10° ~ 15°.Pindua saizi ya "koni" na kiwango cha pembe ya kuzunguka.Akinasa pembe kubwa, viringisha kipenyo kidogo cha bomba la chuma imefumwa mwisho (mwisho kuuma) hadi kubwa-endian (mwisho wa sahani) ndivyo mabadiliko makubwa zaidi, kasi ya mzunguko na pointi za mwelekeo pamoja na nyongeza ya kasi ya uso wa mstari wa kupita pia ni kubwa zaidi.

(5) Pembe ya kulisha ni pembe kati ya mhimili wa roll na mstari wa kupita katika ndege ya wima ya makadirio.ΦKitengo cha kutoboa bomba la chuma kisicho na mshono cha mm 250 ni 5° ~ 12°.Kulisha kubwa angle, roll kiwango cha sehemu ya mwelekeo wa mbele wa kubwa zaidi, yaani imefumwa chuma bomba mbele mapema, lakini lami Oblique Rolling kubwa zaidi, kubwa mzigo wa ngumi.

(6) Kichwa kipenyo perforated ndani kipenyo kapilari kuhusiana.Kwa ujumla, kipenyo kikubwa cha kuziba, kipenyo cha ndani cha kutoboa bomba imefumwa zaidi.

(7) Sahani ya mwongozo wa sahani Uso wa kasi ya mstari wa longitudinal.Sahani ya mwongozo inayofanya kazi inayozunguka, kasi ya mstari wa uso wa longitudinal inapaswa kuwa kubwa kuliko kasi ya kusongesha mbele ya longitudinal, ambayo iliingia kwenye athari ya kuburuta ya msuguano wa longitudinal, kuimarishwa kwa mtiririko wa longitudinal wa chuma.Kasi ya diski ya mwongozo kwa ujumla inadhibitiwa kwa mara 1.5 hadi 3.0 ya kasi ya kusongesha.

(8) Uwiano wa juu wa upunguzaji wa mbele unarejelea kiwango cha kupunguza kipenyo katika Idara ya ncha tupu ya kuziba (pua), iliyoonyeshwa kama asilimia.

(9) Kwa ujumla inarejelea kasi ya kinadharia kwa kasi ya uso wa utoboaji wa longitudinal kwenye sehemu ya kapilari, lakini viwango halisi vya kupenya kutokana na athari za mtelezo wa chuma kuliko mahesabu ya kinadharia ya sehemu ya uso wa roll ya chini ya kasi ya longitudinal.Lakini kinu ya kutoboa koni ya chuma ni ndogo kuliko utelezi wa pipa uliotobolewa kwa siri, kwa hiyo kasi halisi ni utoboaji wa juu kiasi wa mirija ya chuma imefumwa, mirija ya chuma imefumwa na hivyo kutoboa ufanisi ni kubwa zaidi.