Alla vet att när vi transporterar alla möjliga saker måste vi kontrollera noggrant, särskilt storskaliga material, som måste kontrolleras två eller tre gånger innan vi går in i eller lämnar lagret. Så hur ska det korrosionsskyddande spiralstålröret kontrolleras när man går in och lämnar lagret? Vad bör man vara uppmärksam på vid transport och lastning och lossning? Låt mig presentera det för dig.

1) Hur kontrollerar man in- och utgången av korrosionsspiralstålrör?

1. Utför rot-för-rot-inspektion för att säkerställa att ytan på polyetenskiktet är slät och slät, utan mörka bubblor, gropbildning, rynkor och sprickor som helhet och att den övergripande färgen måste vara enhetlig. Det bör inte finnas någon överdriven korrosion på rörets yta.

2. Stålrörets böjningsgrad bör vara mindre än 0,2 % av stålrörets längd, och dess ellipticitet bör vara mindre än eller lika med 0,2 % av stålrörets ytterdiameter. Den lokala ojämnheten på ytan av hela röret är mindre än 2 mm.

2) Vad bör man vara uppmärksam på vid transport och lastning och lossning av korrosionsspiralstålrör?

1. Lastning och lossning: använd en spridare som inte skadar munstycket, och skada inte rostskyddsskiktet. Alla byggverktyg och utrustning under lastning och lossning. måste följa bestämmelserna. innan lastning. Rörens korrosionskvalitet, material och väggtjocklek bör kontrolleras i förväg, och det är inte lämpligt att blanda dem.

2. Transport: En tryckbaffel måste installeras mellan trailern och hytten. Vid transport av korrosionsspiralröret är det nödvändigt att binda det ordentligt och vidta skyddsåtgärder för korrosionsskiktet i tid. Gummiskivor eller något mjukt material ska tillhandahållas som kuddar mellan korrosionsskyddsrören och fordonsramen eller stolparna och mellan korrosionsskyddsrören.