1. Otillräcklig fyllning av stålvinklar
Defektegenskaper vid otillräcklig fyllning av stålvinklar: Otillräcklig fyllning av färdiga produkthål orsakar brist på metall vid kanter och hörn av stål, vilket kallas otillräcklig fyllning av stålvinklar. Dess yta är grov, mestadels längs hela längden, och en del uppträder lokalt eller intermittent.
Orsaker till otillräcklig fyllning av stålvinklar: De inneboende egenskaperna hos håltypen, kanterna och hörnen på det rullade stycket kan inte bearbetas; felaktig justering och drift av valsverket, och orimlig fördelning av reduktionen. Minskningen av hörnen är liten, eller förlängningen av varje del av det rullade stycket är inkonsekvent, vilket resulterar i överdriven krympning; håltypen eller styrplattan är kraftigt sliten, styrplattan är för bred eller installerad felaktigt; temperaturen på det rullade stycket är låg, metallplasticiteten är dålig och hörnen av håltypen är inte lätta att fylla; det rullade stycket har en allvarlig lokal böjning och det är lätt att orsaka partiell otillräcklighet i hörnen efter rullning.
Kontrollmetoder för otillräckliga stålvinklar: Förbättra håltypdesignen, förstärk valsverkets justeringsfunktion och fördela reduktionen rimligt; installera styranordningen korrekt och byt ut den hårt slitna håltypen och styrplattan i tid; justera reduktionen efter temperaturen på det rullade stycket för att göra kanterna och hörnen väl fyllda.

2. Stålstorlek utanför tolerans
Defektegenskaper hos stålstorlek utanför tolerans: En allmän term för stålsektionens geometriska dimensioner som inte uppfyller standardens krav. När skillnaden från standardstorleken är för stor kommer den att se deformerad ut. Det finns många typer av defekter, varav de flesta är namngivna efter platsen och graden av tolerans. Såsom orundhetstolerans, längdtolerans osv.
Orsaker till stålstorlek utanför tolerans: Orimlig håldesign; Ojämnt hålslitage, felaktig matchning av nya och gamla hål; Dålig installation av olika delar av valsverket (inklusive styranordningar), säkerhetsmortelbrott; Felaktig justering av valsverket; Ojämn temperatur på ämnet, ojämn temperatur på ett enda stycke gör att partiella specifikationer blir inkonsekventa, och hela längden på lågtemperaturstålet är inkonsekvent och för stor.
Kontrollmetoder för övertolerans av stålsektionsstorlek: Installera alla delar av valsverket korrekt; Förbättra håldesignen och stärk valsverkets justeringsfunktion; Var uppmärksam på slitaget på hålet. När du byter ut det färdiga hålet, överväg att byta ut det färdiga främre hålet och andra relaterade håltyper samtidigt enligt den specifika situationen; Förbättra uppvärmningskvaliteten hos stålämnet för att uppnå enhetlig temperatur på stålämnet; Vissa specialformade material kan påverka en viss storlek på grund av förändringen av tvärsnittsformen efter uträtning, och defekten kan rätas ut igen för att eliminera defekten.

3. Rullande ärr av stål
Defektegenskaper hos stålrullande ärr: Metallblock bundna till stålets yta på grund av rullning. Dess utseende liknar ärrbildning. Den största skillnaden mot ärrbildning är att formen på det rullande ärret och dess fördelning på stålets yta har en viss regelbundenhet. Det finns ofta ingen icke-metallisk oxidinneslutning under defekten.
Orsaker till rullande ärr på stålsektioner: Det grova valsverket har allvarligt slitage, vilket resulterar i intermittent fördelade aktiva rullningsärr på den fasta ytan av stålsektionen; främmande metallföremål (eller metall som skrapas av arbetsstycket av styranordningen) pressas in i arbetsstyckets yta för att bilda rullande ärr; periodiska stötar eller gropar genereras på ytan av arbetsstycket före det färdiga hålet, och periodiska rullande ärr bildas efter rullning. De specifika orsakerna är dålig spårning; sandhål eller köttförlust i skåran; spåret träffas av arbetsstycken med "svart huvud" eller har utsprång som ärr; arbetsstycket glider i hålet, vilket gör att metallen ackumuleras på ytan av deformationszonen, och rullande ärr bildas efter rullning; arbetsstycket är delvis fast (repat) eller böjt av mekanisk utrustning såsom den omgivande plåten, rullbordet och stålsvarvmaskinen, och rullande ärr kommer också att bildas efter valsningen.
Kontrollmetoder för rullande ärr på stålsektioner: byt ut spåren som är hårt slitna eller har främmande föremål på dem i tid; kontrollera noggrant ytan på spåren innan du byter rullar, och använd inte spår med sandhål eller dåliga märken; det är strängt förbjudet att rulla svart stål för att förhindra att spåren faller eller träffas; när du hanterar olyckor med stålklämning, var försiktig så att du inte skadar spåren; hålla den mekaniska utrustningen före och efter valsverket jämn och platt, och installera och använda dem korrekt för att undvika att skada de valsade delarna; var noga med att inte trycka in främmande föremål i ytan på de rullade delarna under rullning; uppvärmningstemperaturen för stålämnet bör inte vara för hög för att undvika att de rullade delarna glider i hålet.

4. Brist på kött i stålsektioner
Defektegenskaper av brist på kött i stålsektioner: metall saknas längs ena sidan av stålsektionens tvärsnitt. Det finns inget varmvalsningsmärke på det färdiga spåret vid defekten, färgen är mörkare och ytan är strävare än den normala ytan. Det förekommer mest i hela längden, och en del förekommer lokalt.
Orsaker till att kött saknas i stål: Spåret är fel eller styrningen är felaktigt installerad, vilket resulterar i en brist på metall i en viss del av det rullade stycket och hålet fylls inte under omrullning; håldesignen är dålig eller svarvningen är fel och valsverket är felaktigt justerat, mängden valsad metall som kommer in i det färdiga hålet är otillräcklig så att det färdiga hålet inte fylls; slitagegraden på de främre och bakre hålen är olika, vilket också kan orsaka att kött saknas; den rullade biten är vriden eller den lokala böjningen är stor och lokalt kött saknas efter omrullning.
Kontrollmetoder för saknat kött i stål: Förbättra håldesignen, förstärk valsverkets justeringsoperation, så att det färdiga hålet fylls väl; dra åt de olika delarna av valsverket för att förhindra den axiella rörelsen av valsen och installera styranordningen korrekt; byt ut det hårt slitna hålet i tid.

5. Repor på stål
Defektegenskaper hos repor på stål: Det rullade stycket hängs upp i de vassa kanterna på utrustning och verktyg under varmvalsning och transport. Dess djup varierar, spårets botten kan ses, vanligtvis med skarpa kanter och hörn, ofta raka, och vissa är också krökta. Enkel eller multipel, fördelad över eller delvis på stålets yta.
Orsaker till stålrepor: Golvet, välten, stålöverföringen och stålsvarvningsutrustningen i varmvalsningsområdet har vassa kanter som repar det rullade stycket när det passerar igenom; styrplattan är dåligt bearbetad, kanten är inte slät eller styrplattan är kraftigt sliten och det finns främmande föremål såsom oxiderade järnplåtar på ytan av det rullade stycket; styrplattan är felaktigt installerad och justerad, och trycket på det rullade stycket är för stort, vilket repar ytan på det rullade stycket; kanten på den omgivande plattan är inte slät, och den rullade biten är repad när den hoppar.
Kontrollmetoder för stålrepor: Styranordningen, omgivande platta, golv, markrulle och annan utrustning ska hållas jämn och platt, utan vassa kanter och hörn; förstärk installationen och justeringen av styrplattan, som inte bör vara sned eller för hårt för att undvika överdrivet tryck på den rullade delen.

6. Stålvåg
Defektegenskaper hos stålvåg: Vågvågorna längs längdriktningen för den lokala sektionen av stålet på grund av ojämn rullningsdeformation kallas vågor. Det finns lokala och fullängdare. Bland dem kallas de längsgående vågiga vågorna i midjan av I-balkar och kanalstål midjevågor; de längsgående vågiga vågorna på kanterna på benen på I-balkar, kanalstål och vinkelstål kallas benvågor. I-balkar och kanalstål med midjevågor har en ojämn längdtjocklek på midjan. I svåra fall kan metallöverlappning och tungformade hålrum uppstå.
Orsaker till stålsektionsvågor: Vågorna orsakas huvudsakligen av inkonsekventa töjningskoefficienter för olika delar av det valsade stycket, vilket resulterar i allvarlig krympning, vilket vanligtvis uppstår i delar med större töjning. De huvudsakliga faktorerna som orsakar förändringar i förlängningen av olika delar av det rullade stycket är följande. Felaktig fördelning av reduktion; rullsträngning, spårfel; kraftigt slitage av spåret i det främre hålet eller det andra främre hålet på den färdiga produkten; ojämn temperatur på det rullade stycket.
Kontrollmetoder för stålsektionsvågor: När det färdiga hålet byts ut i mitten av rullningen, bör det främre hålet och det andra främre hålet på den färdiga produkten bytas ut samtidigt i enlighet med produktens egenskaper och specifika förhållanden; förstärk valsningsjusteringsoperationen, fördela reduktionen rimligt och dra åt de olika delarna av valsverket för att förhindra att spåret blir felinriktat. Gör förlängningen av varje del av den rullade biten enhetlig.

7. Ståltorsion
Defektegenskaper hos ståltorsion: Olika vinklar på sektioner runt längdaxeln längs längdriktningen kallas torsion. När det tvinnade stålet placeras på ett horisontellt inspektionsställ, kan man se att ena sidan av ena änden lutar, och ibland lutar även den andra sidan av den andra änden, vilket bildar en viss vinkel med bordsytan. När vridningen är mycket allvarlig blir hela stålet till och med "tvinnat".
Orsaker till ståltorsion: Felaktig installation och justering av valsverket, rullarnas mittlinje är inte på samma vertikala eller horisontella plan, rullarna rör sig axiellt och spåren är felinriktade; styrplattan är inte korrekt installerad eller är kraftigt sliten; temperaturen på det valsade stycket är ojämn eller trycket är ojämnt, vilket resulterar i ojämn förlängning av varje del; rätningsmaskinen är felaktigt justerad; när stålet, speciellt det stora materialet, är i varmt tillstånd, vänds stålet i ena änden av kylbädden, vilket är lätt att orsaka ändtorsion.
Kontrollmetoder för ståltorsion: Förstärk installationen och justeringen av valsverket och styrplåten. Använd inte kraftigt slitna styrplattor för att eliminera vridmomentet på den rullade delen; stärka justeringen av riktningsmaskinen för att ta bort vridmomentet som lagts till stålet under riktningen; försök att inte vrida stålet i ena änden av kylbädden när stålet är varmt för att undvika vridning i änden.

8. Böjning av stålsektioner
Defektegenskaper vid bockning av stålsektioner: Längsgående ojämnheter kallas allmänt för bockning. Namngiven enligt stålets böjningsform, den enhetliga böjningen i form av en skära kallas skärböj; den övergripande upprepade böjningen i form av en våg kallas en vågböjning; den övergripande böjningen i slutet kallas en armbåge; ena sidan av ändvinkeln är skev inåt eller utåt (upprullad i svåra fall) kallas en vinkelböj.
Orsaker till böjning av stålsektioner: Före uträtning: Felaktig justering av stålvalsningsoperation eller ojämn temperatur på rullade stycken, vilket orsakar inkonsekvent utsträckning av varje del av rullstycket, kan orsaka skärböjning eller armbåge; För stor skillnad i övre och nedre rulldiametrar, felaktig design och installation av färdig produktutmatningsstyrplatta, kan också orsaka armbåge, sickleböj eller vågböjning; Ojämn kylbädd, inkonsekvent hastighet på rullarna i rullkylbädden eller ojämn kylning efter rullning kan orsaka vågböjning; Ojämn fördelning av metall i varje del av produktsektionen, inkonsekvent naturlig kylningshastighet, även om stålet är rakt efter valsning, sickleböj i fast riktning efter kylning; Vid varmsågning av stål, allvarligt slitage på sågklingan, för snabb sågning eller höghastighetskollision av hett stål på rullbanan och kollision av ståländen med vissa utsprång under tvärgående rörelser kan orsaka böjning eller vinkel; Felaktig förvaring av stål under hissning och mellanlagring, särskilt när man arbetar i glödhett tillstånd, kan orsaka olika böjar. Efter rätning: Förutom vinklar och armbågar ska vågböjen och sickleböjen i normalt ståltillstånd kunna uppnå en rak effekt efter rätningsprocessen.
Kontrollmetoder för bockning av stålsektioner: Förstärk valsverkets justeringsfunktion, installera styranordningen korrekt och kontrollera att det valsade stycket inte blir för böjt under valsningen; stärka driften av varmsågen och kylbäddsprocessen för att säkerställa skärlängden och förhindra att stålet böjs; stärka riktningsmaskinens justeringsoperation och byt ut riktningsrullarna eller rullaxlarna med kraftigt slitage i tid; för att förhindra böjning under transport kan en fjäderbaffel installeras framför kylbäddsrullen; kontrollera strikt temperaturen på det rätade stålet enligt bestämmelserna och sluta räta när temperaturen är för hög; stärka lagringen av stål i mellanlagret och färdigvarulagret för att förhindra att stålet böjs eller böjs av kranlinan.

9. Felaktig form på stålsektioner
Defektegenskaper för felaktig form av stålsektioner: Det finns ingen metalldefekt på stålsektionens yta, och tvärsnittsformen uppfyller inte de specificerade kraven. Det finns många namn på denna typ av defekt, som varierar med olika sorter. Såsom den ovala av runda stål; diamanten av fyrkantigt stål; de sneda benen, den vågiga midjan och avsaknaden av kött av kanalstål; den övre vinkeln på vinkelstål är stor, vinkeln är liten och benen är ojämna; benen på I-balken är sneda och midjan är ojämn; axeln av kanalstål är kollapsad, midjan är konvex, midjan är konkav, benen är utvidgade och benen är parallella.
Orsaker till stålets oregelbundna form: felaktig design, installation och justering av riktningsvalsen eller allvarligt slitage; orimlig utformning av riktningsvalshålstyp; allvarligt slitage av riktningsvalsen; felaktig utformning, slitage och slitage av håltyp och styranordning av valsat stål eller dålig installation av färdig hålstyranordning.
Styrmetoden för den oregelbundna formen av stål: förbättra håltypsdesignen för riktningsvalsen, välj riktningsvalsen enligt den faktiska storleken på rullade produkter; vid bockning och rullning av kanalstål och bilhjulnät, kan den andra (eller tredje) nedre riktrullen i riktningsmaskinens riktning framåt göras till en konvex form (konvexitetshöjd 0,5~1,0 mm), vilket bidrar till att eliminera konkav midjedefekt; stålet som behöver säkerställa ojämnheten på arbetsytan bör kontrolleras från rullningen; stärka riktningsmaskinens justeringsoperation.

10. Stålskärdefekter
Defektegenskaper hos stålskärningsfel: Olika defekter orsakade av dålig skärning kallas gemensamt för skärfel. När man använder en flygande sax för att klippa småstål i varmt tillstånd kallas ärren med olika djup och oregelbundna former på stålets yta skärsår; i varmt tillstånd skadas ytan av sågbladet, vilket kallas sågsår; efter skärning är skärytan inte vinkelrät mot den längsgående axeln, vilket kallas fasskärning eller sågfas; den varmvalsade krympdelen i änden av det rullade stycket skärs inte rent, vilket kallas kortskuret huvud; efter kall klippning uppstår en lokal liten spricka på skjuvytan, som kallas rivning; efter sågning (klippning) kallas metallflashen som finns kvar på änden av stålet burr.
Orsaker till skärfel i stål: Det sågade stålet är inte vinkelrätt mot sågbladet (skjuvbladet) eller huvudet på det rullade stycket är för mycket böjt; utrustning: sågbladet har en stor krökning, sågbladet är utslitet eller felaktigt installerat, och gapet mellan de övre och nedre skärbladen är för stort; den flygande saxen är ur justering; drift: för många stålrötter klipps (sågas) samtidigt, för lite kapas i slutet, den varmvalsade krympdelen skärs inte rent och olika feloperationer.
Kontrollmetoder för stålskärningsdefekter: Förbättra de inkommande materialförhållandena, vidta åtgärder för att undvika överdriven böjning av det rullade styckets huvud, håll den inkommande materialriktningen vinkelrät mot klippningen (sågnings)planet; förbättra utrustningens förhållanden, använd sågblad med ingen eller liten krökning, välj lämplig sågbladstjocklek, byt ut sågbladet (skjuvbladet) i tid och installera och justera klippningsutrustningen (såg) korrekt; förstärka operationen och samtidigt inte skära för många rötter för att undvika att stål stiger och faller och böjs. Den nödvändiga ändborttagningsmängden måste garanteras, och den varmvalsade krympdelen måste skäras rent för att undvika olika felfunktioner.

11. Stålkorrigeringsmärke
Defektegenskaper hos stålkorrigeringsmärken: ytärr orsakade under kallkorrigeringsprocessen. Denna defekt har inga spår av varmbearbetning och har en viss regelbundenhet. Det finns tre huvudtyper. Groptyp (eller korrigeringsgrop), fiskfjällstyp och skadetyp.
Orsaker till rätningsmärken av stål: För grunt hål för rätrullen, kraftig böjning av stål före riktning, felaktig matning av stål under riktning eller felaktig justering av riktningsmaskinen kan orsaka rätningsmärken av skador; lokal skada på riktningsvalsen eller sammanfogade metallblock, lokala utbuktningar på rullytan, kraftigt slitage på riktrullen eller hög rullyttemperatur, metallbindning, kan orsaka fiskfjällformade rätningsmärken på stålytan.
Kontrollmetoder för riktningsmärken av stål: Fortsätt inte att använda riktningsvalsen när den är hårt sliten och har kraftiga riktningsmärken; polera riktningsvalsen i tid när den är delvis skadad eller har metallblock bundna; vid riktning av vinkelstål och annat stål är den relativa rörelsen mellan riktningsvalsen och stålkontaktytan stor (orsakad av skillnaden i linjär hastighet), vilket lätt kan öka temperaturen på riktningsvalsen och orsaka skrapning, vilket resulterar i riktningsmärken på stålytan. Därför bör kylvatten hällas på ytan av riktningsvalsen för att kyla den; förbättra materialet i riktningsvalsen, eller släck riktningsytan för att öka ythårdheten och öka slitstyrkan.