Испод заварене цеви од врха лука, од врха до дна, техника заваривања у свим позицијама, метода брзине заваривања, изглед заваривања, добар квалитет заваривања, можете уштедети материјале за заваривање, смањити интензитет рада, што је уобичајено СМАВ може не може се поредити и сада се све више користи у заваривању цевовода великог калибра на великим растојањима у свим позицијама снаге у конструкцији ниско заварене танкозидне цеви великог пречника има неку промотивну вредност.

Испод заваривања обично изаберите одговарајућу струју заваривања, угао електроде и брзину заваривања, право кроз повлачење надоле или лагано потисните замах лука да бисте завршили заваривање. Обичне електроде склоне капању растопљеног гвожђа и шљаке су у питању, а коришћењем цевовода намењених електродама за заваривање, спецификације заваривања стриктно примењиване, можете решити ове проблеме. Мања шљака за заваривање електродама типа целулозе, сила лука, чврстина довољна да спречи растопљену шљаку и капље и велики лук који продире, посебно за контејнере са дебелим зидовима и заварене челичне цеви погоде дно, можете елиминисати рад лопате за корење, чиме се побољшава рад ефикасност, побољшавају услове рада, али због високог садржаја водоника у шаву, тако да се за домаћу струју заваривања цеви под високим притиском обично користи целулозна подлога за електроде плус електроде са ниским садржајем водоника и површинско заваривање поклопца за пуњење.

Прави сет цеви и лепљење заваривања су на обезбеђивању квалитета заваривања, полеђина доброг вара је важан фактор. Заваривање лепљењем је део формалног, не само да захтева формирање бочног заваривања, већ и да би се обезбедио квалитет заваривања. Дужина заваривања лепљењем 20 мм, дебљина око 3 мм, благе нагибе са обе стране вара треба избрусити у облик, како би се олакшало спајање.
Поред електроде за заваривање веома је важно користити исправан угао. Угао завареног заваривања, испуне и затварања је у основи исти, али дужина лука и транспорт различитог облика. Поред шава, завар се контролише дужином и ширином главних облика транспорта лука, лука и лука треба пажљиво да се отвори погрешна локација.