Лине цеви челици
Предности: висока чврстоћа, тежина и способност уштеде материјала
Типична примена: цеви великог пречника за транспорт нафте и гаса
Ефекат молибдена: спречава стварање перлита након завршног ваљања, промовишући добру комбинацију чврстоће и издржљивости на ниским температурама
Већ више од педесет година, најекономичнији и најефикаснији начин транспорта природног гаса и сирове нафте на велике удаљености је кроз цеви направљене од челика великог пречника. Ове велике цеви имају пречник од 20″ до 56″ (51 цм до 142 цм), али обично варирају од 24″ до 48″ (61 цм до 122 цм).
Како се глобална потражња за енергијом повећава и нова гасна поља се откривају на све тежим и удаљенијим локацијама, потреба за већим транспортним капацитетом и повећаном безбедношћу цевовода покреће спецификације коначног дизајна и трошкове. Економије које се брзо расту као што су Кина, Бразил и Индија додатно су повећале потражњу за гасоводима.
Потражња за цевима великог пречника премашила је доступну понуду у традиционалним производним каналима који користе тешке плоче у УОЕ (У-форминг О-форминг Е-експансион) цеви, што доводи до уских грла током процеса. Стога се значајно повећала релевантност спиралних цеви великог пречника и великог калибра произведених од врућих трака.
Употреба нисколегираног челика високе чврстоће (ХСЛА) успостављена је 70-их година прошлог века увођењем термомеханичког процеса ваљања, који је комбиновао микролегирање са ниобијумом (Нб), ванадијумом (В). и/или титанијум (Ти), омогућавајући већу снагу. челик високе чврстоће се може произвести без потребе за скупим додатним процесима топлотне обраде. Типично, ови рани цевасти челици серије ХСЛА су били засновани на перлит-ферит микроструктурама за производњу цевастих челика до Кс65 (минимална граница попуштања од 65 кси).
Током времена, потреба за цевима веће чврстоће довела је до опсежног истраживања 1970-их и раних 1980-их да би се развила снага од Кс70 или већа коришћењем челичних конструкција са ниским садржајем угљеника, од којих многе користе концепт легуре молибден-ниобијум. Међутим, са увођењем нове процесне технологије као што је убрзано хлађење, постало је могуће развити веће чврстоће са много мршавијим дизајном легуре.
Ипак, кад год ваљаонице нису у стању да примене потребне стопе хлађења на столу за истицање, или чак немају неопходну опрему за убрзано хлађење, једино практично решење је коришћење одабраних додатака легирајућих елемената за развијање жељених својстава челика. . Како је Кс70 постао радни коњ модерних пројеката цевовода и све већа популарност спиралних цеви, потражња за исплативим плочама и топло ваљаним калемовима произведеним у Стецкел млиновима и конвенционалним млиновима за вруће траке значајно је порасла у последњих неколико године.
У скорије време, први пројекти великих размера који користе материјал класе Кс80 за цеви великог пречника на великим удаљеностима реализовани су у Кини. Многи од млинова који испоручују ове пројекте користе концепте легирања који укључују додатке молибдена на основу металуршког развоја направљеног током 1970-их. Дизајн легуре на бази молибдена такође је доказао своју вредност за лакше цеви средњег пречника. Покретачка снага овде је ефикасна инсталација цеви и висока оперативна поузданост.
Од комерцијализације, радни притисак гасовода је повећан са 10 на 120 бара. Са развојем типа Кс120, радни притисак се може додатно повећати на 150 бара. Повећани притисци захтевају употребу челичних цеви дебљих зидова и/или веће чврстоће. Пошто укупни материјални трошкови могу чинити више од 30% укупних трошкова цевовода за пројекат на копну, смањење количине челика који се користи кроз већу чврстоћу може резултирати значајним уштедама.