Производња топло ваљане бешавне цеви генерално захтева два загревања од гредице до готове челичне цеви, односно загревање гредице пре бушења и поновно загревање празне цеви након ваљања пре димензионисања. Приликом производње хладно ваљаних челичних цеви потребно је користити средње жарење да би се елиминисало заостало напрезање челичних цеви. Иако је сврха сваког грејања различита, пећ за грејање такође може бити другачија, али ако су параметри процеса и контрола грејања за свако грејање неисправни, дефекти грејања ће се појавити у празној цеви (челичне цеви) и утицати на квалитет челика цев.

Сврха загревања гредице цеви пре пирсинга је да се побољша пластичност челика, смањи отпорност челика на деформацију и обезбеди добра металографска структура ваљане цеви. Пећи за грејање које се користе укључују прстенасте пећи за грејање, пешачке пећи за грејање, пећи за грејање са косим дном и пећи за грејање на дну аутомобила.

Сврха поновног загревања цеви пре димензионисања је повећање и уједначавање температуре празне цеви, побољшање пластичности, контрола металографске структуре и осигурање механичких својстава челичне цеви. Пећ за грејање углавном укључује ходајућу пећ за поновно загревање, континуалну пећ за поновно загревање са ваљкастим огњиштем, пећ за поновно загревање са косим дном и електричну индукциону пећ за поновно загревање. Термичка обрада челичне цеви жарењем у процесу хладног ваљања је да елиминише феномен очвршћавања изазваног хладном обрадом челичне цеви, смањи отпорност челика на деформацију и створи услове за континуирану обраду челичне цеви. Пећи за грејање које се користе за термичку обраду жарења углавном укључују пешачке пећи за грејање, пећи за грејање са континуираним ваљкастим огњиштем и пећи за грејање на дну аутомобила.

Уобичајени недостаци загревања бешавних цевних гредица су: неравномерно загревање гредице цеви, оксидација, декарбонизација, грејна пукотина, прегревање и прегоревање итд. Главни фактори који утичу на квалитет грејања цевних гредица су: температура загревања, брзина загревања, време загревања и задржавања и атмосфера пећи.

1. Температура грејања гредице цеви:

Главни учинак је да је температура прениска или превисока, или је температура загревања неуједначена. Ако је температура прениска, то ће повећати отпорност челика на деформацију и смањити пластичност. Нарочито када температура загревања не може да обезбеди да се металографска структура челика потпуно трансформише у зрна аустенита, тенденција пуцања ће се повећати током процеса врућег ваљања празне цеви. Када је температура превисока, долази до тешке оксидације, декарбонизације, па чак и до прегревања или прегоревања на површини празне цеви.

2. Брзина грејања гредице цеви:

Брзина загревања цевне гредице је уско повезана са појавом грејних пукотина на цевном бланку. Када је брзина загревања пребрза, празна цев је склона пуцању од грејања. Главни разлог је: када температура на површини празне цеви порасте, постоји температурна разлика између метала унутар празне цеви и метала на површини, што доводи до недоследног топлотног ширења метала и термичког напрезања. Једном када термички напон премаши напон лома материјала, појавиће се пукотине; Пукотине од загревања празне цеви могу постојати на површини празне цеви или унутра. Када је празна цев са грејним пукотинама перфорирана, лако се формирају пукотине или набори на унутрашњој и спољашњој површини капиларе. Упутства за превенцију: Када је празна цев још увек на ниској температури након уласка у пећ за грејање, користи се нижа брзина загревања. Како се температура празне цеви повећава, брзина загревања се може повећати у складу са тим.

3. Време загревања цеви и време задржавања:

Време загревања и време држања цевне гредице су повезани са дефектима загревања (површинска оксидација, декарбонизација, крупно зрно, прегревање или чак прегоревање, итд.). Уопштено говорећи, ако је време загревања празне цеви на високој температури дуже, већа је вероватноћа да ће изазвати озбиљну оксидацију, разугљичење, прегревање или чак прегоревање површине, а у тешким случајевима, челична цев ће бити одложена.

Мера предострожности:
А. Уверите се да се цевна гредица загрева равномерно и потпуно трансформише у аустенитну структуру;
Б. Карбид треба да се раствори у зрнца аустенита;
Ц. Зрна аустенита не могу бити груба и не могу се појавити мешани кристали;
Д. Након загревања, празна цев не може бити прегрејана или прегорена.

Укратко, да би се побољшао квалитет грејања цевне гредице и спречили дефекти у грејању, следећи захтеви се генерално поштују при формулисању параметара процеса загревања гредице цеви:
А. Температура грејања је тачна да би се осигурало да се процес пирсинга одвија у температурном опсегу са најбољом пропусношћу празне цеви;
Б. Температура грејања је уједначена и настојите да разлика у температури грејања између уздужног и попречног правца празне цеви не буде већа од ±10°Ц;
Ц. Мањи је губитак метала при сагоревању и треба спречити прекомерну оксидацију, површинске пукотине, лепљење итд. током процеса грејања цевне гредице.
Д. Систем грејања је разуман, а разумна координација температуре грејања, брзине грејања и времена загревања (време држања) треба да се уради како би се спречило прегревање или чак прегоревање гредице цеви.