د ویلډینګ وروسته د فولادو پلیټ ډیلیمینیشن او سړې ټوټې ټوټې کولو توپیر او درملنه (د اور پرې کول)

د فولادو پلیټ ډیلامینیشن او د فولادو پلیټ فایر کټینګ او ویلډینګ وروسته د سرې ټوټې ټوټې کول عموما ورته څرګندونه لري ، دا دواړه د پلیټ په مینځ کې درزونه دي. د کارونې له نظره، د فولادو پلیټ باید لیرې شي. ټول ډیلامینیشن باید په ټولیزه توګه لیرې شي، او سیمه ایز ډیلامینشن په محلي توګه لیرې شي. د سټیل پلیټ سړه ټوټه ټوټه په مینځ کې د کریک کولو په توګه څرګندیږي ، کوم چې ځینې خلک "کریکینګ" هم وايي. د تحلیل د اسانتیا لپاره، دا خورا مناسبه ده چې دا د "سړې ټوټې ټوټې کولو" په توګه تعریف کړئ. دا نیمګړتیا د درملنې اقداماتو او مناسب ویلډینګ ټیکنالوژۍ سره پرته له سکریپ کولو څخه درملنه کیدی شي.

1. د فولادو پلیټ delamination
ډیلامینیشن د فولادو پلیټ (بلیټ) په کراس برخه کې ځایی تشه ده ، کوم چې د فولادو پلیټ کراس برخه د محلي طبقې په توګه رامینځته کوي. دا په فولاد کې یو وژونکي نیمګړتیا ده. د فولادو پلیټ باید ډیلامینیشن نه وي، شکل 1 وګورئ. ډیلامینیشن د انټر لیر او ډیلامینیشن په نوم هم یادیږي، کوم چې د فولاد داخلي نیمګړتیا ده. په انګوټ (بلیټ) کې بلبلونه، لوی غیر فلزي شاملول، د پاتې کیدو انقباض غارونه چې په بشپړ ډول نه وي ایستل شوي یا پوښل شوي، او سخت جلا کول ټول ممکن د فولاد د سطحې لامل شي، او غیر معقول رولینګ کمولو کړنالرې کیدای شي د سټراټیفیکیشن نور هم زیات کړي.

2. د فولادو تختو د جوړښت ډولونه
د علت پورې اړه لري، سطحي کول په مختلفو ځایونو او شکلونو کې څرګندیږي. ځینې ​​​​یې د فولاد دننه پټ دي، او داخلي سطح یې د فولاد سطح سره موازي یا د پام وړ موازي وي؛ ځینې ​​یې د فولادو سطحې ته غځوي او د فولادو په سطحه د نالی په څیر د سطحې نیمګړتیاوې جوړوي. په عمومي توګه، دوه بڼې شتون لري:
لومړی یې خلاص سټراټیفیکیشن دی. د سټراټیفیکیشن نیمګړتیا په میکروسکوپی ډول د فولاد په تخریب کې موندل کیدی شي، او په عمومي توګه د فولادو په بوټو او تولیدي بوټو کې بیا معاینه کیدی شي.
دوهم د تړلو stratification ده. دا د سټراټیفیکیشن نیمګړتیا د فولاد په تخریب کې نشي لیدل کیدی، او دا ستونزمنه ده چې د هر فولاد پلیټ د 100٪ الټراسونیک نیمګړتیا کشف پرته د تولید په فابریکه کې ومومئ. دا د فولادو پلیټ دننه یو تړلی سټراټیفیکیشن دی. د سټراټیفیکیشن نیمګړتیا له بوی څخه تولیدي فابریکې ته راوړل کیږي او په پای کې د بار وړلو لپاره محصول ته پروسس کیږي.
د ډیلیمینیشن نیمګړتیاو شتون د ډیلیمینیشن په ساحه کې د فولادو پلیټ مؤثره ضخامت کموي ترڅو بار برداشت کړي او د بار وړلو ظرفیت په ورته لوري کې د ډیلامینیشن په څیر کم کړي. د delamination عیب د څنډې شکل تیز دی، کوم چې د فشار سره خورا حساس دی او د جدي فشار غلظت سبب ګرځي. که چیرې د عملیاتو په جریان کې بار بار بار بار کول ، کښته کول ، تود کول او یخ کول وي ، نو د فشار غلظت ساحه کې به لوی بدیل فشار رامینځته شي ، چې د فشار ستړیا لامل کیږي.

3. د سړو درزونو د ارزونې طریقه
3.1 د کاربن مساوي میتود - د فولادو د سړې درز تمایل ارزونه
څرنګه چې د ویلډینګ د تودوخې اغیزمن زون د سختیدو او سړې درزونو تمایل د فولادو کیمیاوي جوړښت پورې اړه لري، نو کیمیاوي جوړښت په غیر مستقیم ډول په فولاد کې د سړو درزونو حساسیت ارزولو لپاره کارول کیږي. په فولادو کې د الیاژ عناصرو محتوا د کاربن په مساوي محتوا کې د هغې د فعالیت له مخې بدلیږي، کوم چې د فولاد د سرد کریک تمایل د اندازې ارزونې لپاره د پیرامیټر شاخص په توګه کارول کیږي، یعنې د کاربن مساوي میتود. د ټیټ الماس فولاد د کاربن مساوي میتود لپاره، د ویلډینګ نړیوال انسټیټیوټ (IIW) فورمول وړاندیز کوي: Ceq(IIW)=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/ ۱۵. د فورمول له مخې، څومره چې د کاربن معادل ارزښت لوی وي، په هماغه اندازه د ویلډډ فولاد د سختیدو تمایل ډیر وي، او د تودوخې په اغیزمنه سیمه کې د سړې درزونو رامینځته کول اسانه وي. له همدې امله ، د کاربن معادل د فولادو ویلډ وړتیا ارزولو لپاره کارول کیدی شي ، او د ویلډینګ درزونو مخنیوي لپاره غوره پروسې شرایط د ویلډ وړتیا سره سم وړاندیز کیدی شي. کله چې د نړیوال انسټیټیوټ لخوا وړاندیز شوی فارمول وکاروئ، که Ceq(IIW) ~ 0.4٪، د سختۍ تمایل خورا ښه نه دی، د ویلډینګ وړتیا ښه ده، او د ویلډینګ دمخه د تودوخې اړتیا نشته؛ که Ceq (IIW)=0.4%~0.6%، په ځانګړې توګه کله چې دا د 0.5% څخه ډیر وي، فولاد په اسانۍ سره سخت وي. دا پدې مانا ده چې د ویلډینګ وړتیا خرابه شوې، او د ویلډینګ په جریان کې د ویلډینګ درزونو مخنیوي لپاره دمخه تودوخې ته اړتیا ده. د تودوخې دمخه تودوخه باید د هغې مطابق لوړه شي ځکه چې د پلیټ ضخامت ډیریږي.
3.2 ویلډینګ کولډ کریک حساسیت شاخص
د کیمیاوي جوړښت سربیره، د ټیټ الماس لوړ ځواک فولاد ویلډینګ کې د سړې درزونو لاملونه په زیرمه شوي فلز کې د تحلیل وړ هایدروجن مینځپانګه ، د ګډ فشار فشار او داسې نور شامل دي. جاپان د 200 څخه زیاتو فولادو ډولونو باندې د Y شکل لرونکي نالی اوسپنې څیړنې ازموینې او وړاندیز شوي فارمولونو په کارولو سره لوی شمیر ازموینې ترسره کړې لکه د کیمیاوي ترکیب ، د توزیع وړ هایدروجن ، او محدودیت (یا د پلیټ ضخامت) لخوا رامینځته شوي د سړې کریک حساسیت شاخص. ، او د سړې درزونو د مخنیوي لپاره د ویلډینګ دمخه اړین د تودوخې تودوخې ټاکلو لپاره د سړې درز حساسیت شاخص کارولی. عموما داسې انګیرل کیږي چې لاندې فورمول د ټیټ الماس لوړ ځواک فولادو لپاره کارول کیدی شي چې د کاربن مینځپانګې له 0.16٪ څخه ډیر نه وي او د 400-900MPa تناسلي ځواک. Pcm=C+Si/30+Mn/20+Cu/20+Ni/60+Cr/20+Mo/15+V/10+5B (%);
PC=Pcm+[H]/60+t/600 (%)
ته=1440Pc-392 (℃)
چیرته: [H] —— د زیرمو فلزاتو د توزیع وړ هایدروجن مواد د جاپاني JIS 3113 معیار (ml/100g) لخوا اندازه کیږي؛ t——د پلیټ ضخامت (mm)؛ تر——د ویلډینګ دمخه د تودوخې لږترلږه تودوخه (℃).
د دې ضخامت د فولادو پلیټ د ویلډینګ کولډ کریک حساسیت شاخص کمپیوټر محاسبه کړئ ، او د تودوخې لږترلږه تودوخه د کریک کولو دمخه. کله چې د محاسبې پایله ≥50℃ ته ورسیږي، د فولادو پلیټ یو ځانګړی ویلډینګ کولډ کریک حساسیت لري او اړتیا لري چې مخکې ګرم شي.

4. د لویو اجزاوو د ساړه ټوټه "کریکنګ" ترمیم
وروسته له دې چې د فولادو پلیټ ویلډینګ بشپړ شي ، د فولادو پلیټ یوه برخه درزیږي ، چې د "ډیلامینیشن" په نوم یادیږي. د درز د مورفولوژي لپاره لاندې 2 شکل وګورئ. د ویلډینګ متخصصین پدې باور دي چې دا خورا مناسبه ده چې د ترمیم پروسه د "په فولادو پلیټونو کې د Z- سمت درزونو د ویلډینګ ترمیم پروسه" په توګه تعریف کړئ. څرنګه چې برخه لویه ده، نو دا د فولادو پلیټ لرې کولو لپاره ډیر کار دی، او بیا یې بیا ویلډ کړئ. ټوله برخه به احتمالا خرابه شي، او ټوله برخه به ټوټه ټوټه شي، کوم چې به د لوی زیان لامل شي.
4.1. د Z-direct cracks لاملونه او د مخنیوي تدابیر
د Z-direction درزونه چې د پرې کولو او ویلډینګ له امله رامینځته کیږي سړې درزونه دي. هرڅومره چې د فولادو پلیټ سختۍ او ضخامت ډیر وي ، د Z- سمت درزونو احتمال لوړ وي. څنګه د دې پیښې څخه مخنیوی وشي، غوره لاره دا ده چې د پری کولو او ویلډینګ دمخه ګرم شي، او د تودوخې تودوخه د سټیل پلیټ درجې او ضخامت پورې اړه لري. مخکې تودوخه کول د ټوپکونو او بریښنایی کرالر حرارتی پیډونو په پرې کولو سره ترسره کیدی شي ، او د تودوخې اړتیا باید د تودوخې نقطې شاته اندازه شي. (یادونه: د سټیل پلیټ د پرې کولو ټوله برخه باید په مساوي ډول تودوخه شي ترڅو د تودوخې سرچینې سره په تماس کې سیمه کې د ځایی تودوخې څخه مخنیوی وشي) مخکې تودوخه کولی شي د کټ کولو او ویلډینګ له امله رامینځته شوي د Z - سمت درزونو احتمال کم کړي.
① لومړی د زاویه پیس کولو لپاره د زاویه ګرینډر څخه کار واخلئ تر څو چې دا نه لیدل کیږي، د ترمیم ویلډینګ شاوخوا ساحه شاوخوا 100℃ ته ګرمه کړئ، او بیا د CO2 ویلډینګ څخه کار واخلئ (د فلکس کور شوی تار غوره دی). د لومړي پرت د ویلډ کولو وروسته، سمدلاسه د مخروط هامر سره ویلډ ټایپ کړئ، او بیا لاندې پرتونه ویلډ کړئ، او ویلډ د هر پرت څخه وروسته د هامر سره ټایپ کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې د مینځلو تودوخه ≤200 ℃ ده.
② که چیرې درز ژور وي، د ترمیم ویلډ شاوخوا ساحه شاوخوا 100 ° C ته ګرمه کړئ، سمدستي د کاربن آرک ایر پلینر څخه کار واخلئ ترڅو ریښه پاکه کړي، او بیا د زاویه پیسونکي څخه کار واخلئ تر څو چې فلزي چمک ښکاره نشي (که د حرارت درجه د ترمیم ویلډ د 100 ℃ څخه کم دی، بیا پری ګرم کړئ) او بیا ویلډ.
③ د ویلډینګ وروسته، د المونیم سیلیکیټ وړۍ یا اسبیسټاس څخه کار واخلئ ترڅو ویلډ د ≥2 ساعتونو لپاره انسول کړئ.
④ د خوندیتوب دلیلونو لپاره، په ترمیم شوي ساحه کې د الټراسونیک نیمګړتیا کشف کول ترسره کړئ.


د پوسټ وخت: جون-13-2024